Alegerea unui pneu al benzii de rulare
Modelul benzii de rulare este proiectat pentru a îndeplini următoarele funcții:
- economisind autobuz de defecte mecanice cauzate de neuniformitate a carosabilului și penetrare;
- drenarea apei din zonele de contact de anvelope pe drum, prevenind astfel apariția efectului acvaplanare.
anvelope bine alese îmbunătăți în mod semnificativ stabilitatea direcțională a vehiculului, iar controlabilitate sa este înmulțită cu performanța de frânare și favorizează retragerea rapidă a vehiculelor pe viraje pe volan.
Acești indicatori se deteriorează în mod repetat, în cazul în care banda de rulare nu îndeplinește condițiile de drum, în cazul în care este utilizat vehiculul. Din acest motiv, problema alegerii formei benzii de rulare trebuie să fie manipulate cu grijă deosebită.
Tipuri de modele ale benzii de rulare
Avem nevoie pentru a produce diferite modele benzii de rulare a apărut din cauza eterogenitatea suprafeței drumului și influența diferitelor condiții meteorologice. Lățimea și adâncimea canelurilor, mărimea și configurația blocurilor căii de rulare determină capacitatea de auto-curățare și caracterul adecvat al anvelopei pentru diferite condiții de drum.
Anvelopele sunt împărțite în funcție de tipul de model:
- simetrică omnidirectional;
- asimetric omnidirecțional;
- regia simetrică;
- direcționată asimetric.
anvelope de obicei ca scop diferă de nivelul de biți non-directionala mai mare de zgomot de fond. Nivelul de zgomot poate depinde, de asemenea, de dimensiunea blocurilor benzii de rulare. Protectorul mai mare, cu atât mai mare pragul de zgomot, dar mai presus de capacitatea de auto-curatare.
Simetric model non-direcțional
Simetric non-directionala model - cel mai comun. Anvelope cu un astfel de perete lateral al benzii de rulare au o moale, destul de ușor de gestionat. Anvelopele cu un model non-direcțional simetric proiectat pentru o unitate îndelete.
Aproape întotdeauna anvelope simetrice non-direcționale sunt la clasa de buget. Destul de des se duc la configurația inițială a majorității vehiculelor (cu excepția sectorului de mașini sport și mașini de lux scumpe). Atunci când este montat pe unitatea de anvelope sunt montate de fiecare parte, deoarece acestea nu au sensul de rotație.
Avantajele anvelopelor cu model simetric nedirecțională:
- nu creează zgomot suplimentar în mișcare;
- vă permite să opereze confortabil mașina la o viteză relativ ridicată;
- Ele sunt destul de bună calitate la un preț rezonabil.
Nici o limitare în direcția de rotație este superioritatea suplimentară a acestor anvelope. Tocmai din acest lucru în timpul lucrărilor de instalare, deoarece pot fi siguri că autobuzul va fi pus cu susul în jos.
vehicul Automotive pe roți, care sunt astfel de protecții vor fi controlate perfect în timpul deplasării pe un strat de asfalt uscat sau ușor umed pe suprafața solidă drum de murdărie.
Pe o mașină cu bandă de rulare non-direcțional simetrică naviga cu atenție pista umedă - poate poyavlyaenie efect acvaplanare. Pe drumurile de murdărie ale benzii de rulare, mai degrabă înfundate rapid, reducând productivitatea muncii lor.
Asimetrică model non-direcțional
Anvelopele cu un model asimetric al benzii de rulare nedirecțională având laturile interioare și exterioare. Instalarea se face în strictă conformitate cu marcajele de pe partea laterală a pneului: INTERIOARĂ (intern) și exterior (extern). Partea interioară a benzii de rulare - pentru contactul cu drum suprafață umedă, la exterior - pentru pavaj uscat.
O bandă de rulare asimetrică nedirecțională face posibilă reținerea unui contact stabil cu drumul când sarcina amplificat, în mod avantajos la viraje bruște și evoluții. Datele pentru pneurile vehiculelor au o stabilitate excelentă la forfecare. Destul de des, acestea se găsesc în sectorul anvelopelor de sport.
desen Symmetrical regia
Avantajul principal al anvelopei cu un model direcțional simetric - o excelentă rezistență la acvaplanare. Label și săgeata de pe partea laterală a roții Rotation indică direcția de rotație.
caneluri late expulzeze în mod eficient apa din contactul cu suprafața drumului. Deosebit de eficientă este aplicarea unui pneu cu un model direcțional simetric pentru autovehiculele cu tracțiune spate: roata din față este retrasă apă, uscare cale pentru roțile din spate.
Pe o anvelopă uscată de acoperire asfaltată cu un model direcțional simetric asigura o stabilitate laterală și direcțională excelentă. Destul de des, aceste anvelope sunt utilizate în segmentul de anvelope sport de mare viteză.
desen asimetrica regia
Ocazional întâlnite pneu comercial, cu un model asimetric al benzii de rulare direcțional. Direcția de rotație indicată de săgeata marcată ROTATIE. Instalarea se efectuează în conformitate cu marcajul.
anvelopele sunt, de asemenea produse asimetrici, indicând interiorul și exteriorul. Acestea, la rândul lor, sunt împărțite în stânga și în dreapta. Desemnarea pentru o latură interioară - Interioara, pentru exterior - EXTERIOR, anvelope pentru partea stângă a indicat ca L, spre dreapta - R.
Anvelope cu model direcțional poate fi interschimbate numai pe o parte a mașinii. Anvelope cu model non-direcțional poate fi setat, nu acordând o atenție la partea laterală a mașinii.