Am pus alarma pe vase 21099, ▼ pe modul ▼
În timpul instalării sistemului de alarmă într-o mașină cu mâinile sale nu este nimic deosebit de dificil. Principalul lucru pe care aveți anumite abilități în citire a energiei electrice și circuite electronice.
Setarea alarmei pe VAZ 21099
Lista de echipamente, materiale și instrumente care pot fi necesare în timpul instalării sistemelor de alarmă de pe masina:
1. În primul rând, pe care doriți să dețină un sistem de alarmă.
2. Unitate de comandă închidere centralizată specială.
3. Activatori uși în valoare de patru piese.
4. legături de nailon, acestea sunt echipate cu un sistem de alarmă.
5. Se poate lua tipul de terminale MA-PA.
6. fier de lipit cu reactivii necesari. Instalarea sistemelor de alarmă de pe masina se poate face fără utilizarea de lipire, dar lipire este mult mai puternic și mai fiabile decât răsucind firele.
7. multitester și lumină de control.
8. tăietori.
9. bandă electrică.
10. Shrink
11. Pistolul de gaz sau balonchik și mai ușoare.
12. cuțit de sârmă de construcție stripteuză.
13. șurubelniță și îndepărtarea placări garnituri de decorative din interiorul vehiculului.
14. Burghiu pentru setarea sistemului de alarmă sub capotă.
15. Clește speciale pentru purificarea izolației fasciculului de cabluri.
Examinați instrucțiunile din schema de semnalizare și de însoțire sistem.
Instrucțiuni de alarmă
După studiul circuitului deconectați borna de masă de la baterie. Planul de unde să plaseze sistemul principal de semnalizare unitate. Acesta poate fi plasat direct sub tabloul de bord, dar țineți cont de faptul că plăcuțele de contact sunt situate pe ambele părți ale blocului. Acest lucru conduce la faptul că firele sunt conectate la unitatea de bloc terminal, având o curbură mare, iar acest lucru contribuie la uzura prin frecare a izolației și posibilitatea unui scurtcircuit. Plasarea optimă este o unitate de torpilă.
După aceea, ia cablul catenare și împărțiți-l de împletiturile în următoarea ordine:
Kos, destinate instituțiilor de sub capota - pentru tabloul de bord. Aceasta include panglica de sârmă verde și negru, verde și galben, gri și negru, portocaliu și violet.
Spit pentru instituția sub torpila include fire de culori negru, albastru-negru, portocaliu și alb, negru și albastru.
Spit pentru instituția sub capotă constă dintr-un gri sârmă, portocaliu, gri și negru.
Firele rămase din alte culori ar fi cel mai bine să taie și izolați capetele.
Terminal unitate principală sistem bloc de semnalizare are o buclă neagră. La instalarea este necesar să-l taie. Acest lucru ar trebui să alarma să înțeleagă că aveți pe mașina este echipată cu o transmisie manuală, este necesar normală de funcționare a motorului de la distanță.
Antena este montată pe partea de sus a colțul din stânga al parbrizul mașinii. Wire de la antena ascunde cu grijă sub captuseala masina acoperiș, apoi sub rack.
Fixat remorcă capota. Uneori este necesar să se taie aproape la același nivel, în caz contrar, hota nu poate fi închis. După acest set remorcă hayon. Atunci când se lucrează cu capăt de încărcare de montare și a capotei este terminat, setați LED-ul. Cel mai bun loc pentru a instala - partea inferioară a mucoasei din stânga parbrizului cremalieră auto. Siren amplasat chiar lângă bar. Senzorul de temperatură este atașat folosind legături de nailon la vasul de expansiune țeavă. Atașați senzorul de la motorul nu este necesară, deoarece temperaturile ridicate capabile să-l deterioreze. Dispunerea optimă a senzorului de șoc - frontal stânga stâlpului.
Sistemul de semnalizare Odată ce toate elementele sunt fixate pot trece la conexiunea.
Conectarea sistemului sub capotă.
Prin distanțier ajustare se extinde firele gri-portocaliu, negru și gri. capota gri-portocaliu este conectat la remorcă, firul de gri pentru a se conecta la sirena, dar acest fir, amintiți-vă de sârmă la sol. Senzorul de temperatură este conectat după cum urmează: sârmă-portocaliu gri conectat la remorcă capota de sârmă, cablul negru este conectat la firul negru, care este asociat cu un trailer de sârmă portocaliu gri.
Conectarea sub tabloul de bord.
Conexiunile sunt realizate la panoul de instrumente în ordinea următoare:
Pentru a indicatoarelor de direcție montat sârmă galben-verde, sârmă conectat la albastru pantofi albi verde, sârmă verde și negru este atașat la culoarea albastră pe blocul roșu.
Pentru a conecta firul negru-gri tahometru pe tampoane roșu maro-roșu. Odată conectat, nu uitați să efectueze reprogramarea comanda motorului. Faptul este că programarea din fabrică - tensiune, în conformitate cu tahometru.
Prin frâna de parcare remorcii:
sârmă-portocaliu violet atașat la un maro-roșu tampoane sârmă albastre. Când atașați firele nu uitați să rupă dioda de lipire care anod este dislocat spre bec de frână de parcare
Sub torpilă: negru sârmă atașat la greutatea. Cel mai convenabil mod de a monta pe o coloană de direcție, plumb-negru albastru este atașat la firul alb-portocaliu comutator ușă șofer atașat la comutatorul de trunchi, galben și negru, fixați bagajele solenoid.
Vă mulțumim pentru abonare!
Firul albastru poate fi folosit la discreția lor. Cu aceasta poate fi furnizat, cum ar fi iluminatul decorativ, pentru care este necesar să se instaleze un releu suplimentar. Pentru fixarea pachetului ajutajului este de dorit să facă un atașament special.
Titularii unui releu este soluție foarte user-friendly
Dacă intenționați să utilizați toate canalele unui sistem de alarma, este de dorit să se facă o auto-montaj pentru o varietate de relee, care va trebui să se conecteze la sistem.