Aparatură pentru vehicule, unitățile de circuit și unități

În societatea modernă, nu mai este un lux vehicul. Acum, fiecare familie are cel puțin o mașină, la toate. Și departe de a fi o raritate este, atunci când fiecare membru adult al familiei are vehiculul său. Acest lucru nu este surprinzător, ritmul de viață este în creștere, mobilitate și comoditate a fost extrem de important. Aproape toate, la școală, se visează deja obtinerea permis de conducere și capacitatea de a controla masina ta. Dar nu toate, în timpul antrenamentului, și acordând o atenție datorită dorinței de a studia structura și componența mașinii. De obicei, primul test în „câmpul“ pentru a detecta spargere a avut loc eșuează brusc. Cele mai multe nici măcar nu știu de unde să înceapă și unde să se uite. Ca să nu devină ostatic să muște glonț și ieși din ea cu demnitate, trebuie să știți dispozitiv masina de bază.

Unități de bază și unități de mașini

Literalmente în unele 20-30 de minute de studiu, veți înțelege că compoziția și dispozitivul auto și nu atât de complicat. Convențional, dispozitivul mașinii poate fi împărțit în următoarele componente de bază:

1. Motorul - inima vehiculului. Acea parte a mașinii care face flutter inima ta, cu o presiune puternică asupra pedalei de accelerație. In acest nod se produce un amestec de combustibil gătită de ardere. Pe ce tip de combustibil utilizat, motoarele sunt împărțite în variante pe benzină și diesel. Energia rezultată din motorul cu ardere internă se transformă în energie de rotație.
2. Transmisie - un mecanism intermediar, care reduce cuplul motor și transmite roților. Există aproximativ 5 tipuri de transmisie. Structura transmisiei include: ambreiaj, cutie de viteze, transmisiei principale, transferul de viteze, diferențial, viteza unghiulară și transmisie în comun.
3. 
   Șasiu - o colecție de mecanisme care realizează comunicarea între roțile vehiculului și partea de susținere. Pandantive vin în două tipuri: dependente și independente. suspensie dependentă schemă înseamnă sistem de roți stiffener - un fascicul - corpul. La modelele moderne de masini folosite suspensii independente, în acest caz, fiecare roată are propriul său sistem de fixare a corpului și elementul elastic.
4. Coordonare - mecanisme complexe pentru schimbarea direcției de deplasare a vehiculului. forță de conducător auto este transmisă prin intermediul volanului la mecanismul de direcție, direcția în continuare și conduce direct la roțile ei înșiși.
5. Sistemul de frânare - este proiectat pentru a reduce viteza de deplasare până la o oprire. Sistemul de frânare poate fi împărțită în două categorii: servicii și parcare. Sistemul de frânare de lucru include elementele care sunt implicate în inhibarea mașinii în timpul deplasării, cu ajutorul pedalei: discuri de frână, tampoane, tobe, cilindri, și așa mai departe. Sistemul de frânare de parcare servește pentru a menține vehiculul pe o suprafață neuniformă, atunci când mișcarea este întreruptă.
6. Electric - un set de noduri și mecanisme concepute pentru a rula direct vehicul, operarea unor aparate electrice și de iluminat. O mașină modernă este greu de imaginat fără sistemul de alarmă. Sursa de alimentare este o baterie reîncărcabilă, care este încărcat în mod constant și stochează energie în timpul deplasării prin intermediul generatorului. Schema în mașini electrice este destul de greu de înțeles incepatori.

1. Corp - o parte a mașinii, care are două funcții principale: o platformă pentru introducerea și fixarea de aproape toate componentele și ansambluri, această formă de dispozitiv automat și îndeplinește funcții de securitate. În prezent, corpul este un loc de realizare de proiectare si design idei.

o parte a dispozitivului considerate ca având și auto este superficială. Sistemele de bază de bază și componente, circuite care sunt responsabile pentru propriile lor responsabilități specifice. Desigur, o parte din toate aceste unități sunt detalii mai fine de diferite modele. Pentru un studiu mai detaliat al vehiculului, mecanismele sale, circuite electrice, trebuie să-și petreacă mult mai mult timp. Dar chiar și la o examinare sumară a componentelor de bază și a ansamblurilor vă va permite să mergeți mai bine împreună specificul mașinii în ansamblu.

Mai multe articole din teoria categoria