Așa cum se toarnă pardoseala din beton în garaj

Pentru mulți automobiliști a doua casa este un garaj, pentru că a păstrat cel mai prețios - o mașină preferată. Poti cumpara-l deja construit, dar este mult mai ieftin de a construi propriul dvs. pe proiectul selectat.

Pereții și acoperișul în această chestiune sunt cu siguranță importante, dar cea mai mare atenție este acordată la ceea ce va fi sub roțile mașinilor. Este necesar să se înțeleagă în prealabil modul de a turna o podea de beton în garaj, astfel încât acesta va dura mai mulți ani.

Amplasat la etajul al cerințelor de garaj

Podele garaj ar trebui să fie:

• ignifug (este necesar să se reducă la minimum posibilitatea apariției și propagării focului);
• rezistente la diverse mărfuri chimice;
• durabil și capabil să reziste la greutatea vehiculului;
• Rezistența la umiditate (într-o umiditate închisă cameră încălzită este întotdeauna ridicată);
• adaptat pentru curatiri regulate.

Cele mai populare aranjament opțiune podea garaj, asigurând conformitatea cu toate aceste condiții, este o bază de beton bine cunoscut. Acesta poate fi realizat din dale de beton armat achiziționate, dar atunci va trebui să comandați macaraua.

Sfat! Pentru a economisi bani și, în același timp, pentru a accelera construcția podelei de beton garaj ar trebui să fie turnat în vederea detașării ulterioare a pereților. Totalul radier monolit, pentru a evita apariția unor fisuri în ele și distorsiuni.

Dezavantajele pardoselilor din beton în garaj poate fi atribuită capacitatea de a absorbi uleiul de motor, rezultând mirosurile erodate o lungă perioadă de timp și care, în sine, este o podea rece de beton.

De la rece pentru a lupta poate doar izolare și de încălzire. Și pentru a se debarasa de mirosuri poate fi pus pe o sapa de beton impregnat țiglă solidă sau amestecuri de armare speciale, care sporesc rezistența la uzură și durabilitate.

Pregătirea pentru a lucra la umplere

Singura limitare în auto-formarea unei plăci de monolit, care nu-i permite să facă - este prezența de părtinire. În cazul în care structura de garaj este construit pe un deal, va trebui să nivelați terenul sau pus în bazele produselor finite din beton.

Pentru a înțelege cum să toarne podeaua de beton în garaj ar trebui să înțeleagă structura sa. Turnat de jos în sus placa de beton ar trebui să constea din:

• pernă pietriș-nisip;
• strat de impermeabilizare;
• din beton armat (sapa brute);
• un strat de izolație (dacă este necesar, atunci când garajul este încălzit și este una dintre premisele casei);
• supraacoperire (cuplele finale).

Pentru a lucra nevoie de:

• pietriș fracțiune mică sau argilă expandată;
• nisip;
• armatura din otel sau fibra de sticla;
• material de impermeabilizare (polietilenă groasă sau acoperișuri pâslă);
• mortar de beton;
• A terminat amestec pentru finisarea stratului de umplere;
• lopata;
• nivel de construcție;
• autobetoniera.

Recomandarea! Dacă aveți de gând să faceți un garaj încălzit, primul strat de piatră spartă la baza pentru a face cele mai bune de argilă expandată. El are o mult mai bună performanță a conductivității termice.

umbrire corespunzătoare în trei etape

1. Prepararea săpăturii și impermeabilizarea

Pentru a reduce efectele apelor subterane și heave atunci când congelare sub placa de beton trebuie să fie stabilizator strat de pietriș și nisip. Cu performanta dreapta va contribui la fluxul natural al apelor subterane, care va crește gradul de uscare a podelei.

Fundația groapă tras în adâncimea de cel puțin o jumătate de metru. partea sa inferioară este nivelat și compactat. Apoi a turnat strat de pietriș de 30-50 cm, și are peste ea un nisip de 10-15 cm. La final se întinde acoperișuri pâslă sau folie de polietilenă groasă.

Important! În cazul în care pardoseala se face în garaj deja construit, impermeabilizarea ar trebui să fie stabilite cu o oprire la pereți.

2. Armarea si turnarea betonului în mortar de podea blister

Armătură potrivesc două straturi orizontale de zăbrele cu deschideri pătrate cu latura de 20 cm, care sunt legate pe verticală cu ajutorul unor tije. Pentru cablurile carcasei din oțel utilizate sârmă de oțel moale. O clemă de nailon special (legături de plastic) sunt aplicate din fibra de sticla de armare. Pentru podea garaj adecvate ca bare de oțel de 6-8 mm, iar secțiunea transversală FRP la 4-6 mm.

Apoi, un șanț este umplut cu soluție de beton, care va trebui să completeze solidificarea câteva săptămâni. Pentru a obține placa mai durabil, betonul ar trebui să scape de apă treptat. Pe de o parte, trebuie să fie închise în siguranță, de ploaie, iar celălalt pentru a acoperi o polietilenă subțire pentru a încetini procesul de uscare.

Ce beton se toarnă pe podea în garaj? Adecvate ca mortar personalizat din beton, ciment și frământat independent cu nisip și pietriș în proporție de 1: 3: 3. Principalul lucru pe care, în ambele cazuri, cimentul utilizat marca de cel puțin M300.

Important! Toate dală monolit trebuie turnat la un moment dat, completarea straturilor multiple este inacceptabilă.

3. Izolarea termică și sapa de finisare

Ca un încălzitor Penofol rolă adecvat (polietilenă expandat având un strat de folie). pus pe o podea aspră până stratul său trebuie să fie dejucate.

Pe lângă toate acestea „tort“ de finisare sapa este turnat un amestec poliuretan sau epoxidice podea de admisie de 10-15 cm. Se protejează betonul de degroșare de influență externă și prelungirea duratei de funcționare.

soluțiile poliuretanice și epoxidice turnate pot fi utilizate imediat și să fie turnat în groapă la cadrul de armare. Acest lucru este pentru cei care sunt în căutarea pentru o opțiune decât podea, cu excepția betonului se toarnă în garaj. Acoperire va fi mai înaltă calitate și rezistente la temperaturi scăzute, dar mult mai scumpe.

Autoamorsante podeaua garajului de beton nu este nimic foarte complicat. Totul se poate face chiar singur. Principalul lucru pentru a umple întreaga placă, fără a întrerupe procesul, în scopul de a obține un monolit unic de beton, care este capabil să redistribuie încărcătura pe întreaga sa suprafață.