B ax cu came - diagnosticare și reparații pe video mâinile lor
arborelui cu came de vehicul - un element de sincronizare adaptat pentru a deschide sau închide supapa, la anumite intervale de timp, atunci când pistonul este în punctul mort superior sau inferior. Cazare și arborele cu came în sine, de asemenea, supuse uzurii, care se produce din cauza reglarea necorespunzătoare. În acest articol veți afla despre cauzele uzurii, precum și cu privire la modul de a repara patul are loc arborelui cu came.
Motivele pentru uzura crescută a arborelui cu came
În orice motor cu ardere internă, toate piesele sunt în interacțiune deplină și sincron între ele. Deci, înainte de a vorbi despre defectele arborelui cu came, este necesar, în primul rând, pentru a verifica gât și urechea arborelui cotit, care încalcă poziția orizontală a acestuia din urmă.
Principalele cauze de deteriorare a arborelui cu came
- Motorul a fost deja kilometraj decent. Această uzură, pentru a obține departe de faptul că, din păcate, nu se poate. Pur și simplu trebuie să fie gata.
- Locuri de munca Camshaft „să se usuce.“ Acest lucru înseamnă că motorul de ceva timp expus la nivelul uleiului insuficient. Lipsa de lubrifiere încalcă destul de repede o stare de detalii atunci când se lucrează la viteze mari.
- Probleme asemănătoare - lipsa presiunii uleiului. Verificați pompa de ulei: cel mai probabil, aceasta este pur și simplu înfundat și nu furnizează lubrifiere necesare ansamblurilor și pieselor necesare.
- ulei de filtrare Bad. Acest lucru implică utilizarea de filtru slab sau îmbâcsit de ulei. care permite pătrunderea murdăriei în toate detaliile, inclusiv gâtul unei came-arbore.
- Cea mai mare parte a temperaturii motorului sau supraîncălzire. Pentru „șanț“ a arborelui cu came aduce suficientă temperatură motor convențional pe benzină cu o valoare corespunzătoare de 120-130 grade Celsius.
Cum să repare patul unei came?
Înainte de a începe repararea pat, trebuie să stabilească mai întâi dacă aceasta va ajuta la rezolvarea problemelor. Există cazuri în care elementul nu este reparabile din cauza prea mult uzura si atunci este mai bine să înlocuiască pur și simplu.
piese de diagnostic produs folosind un dispozitiv numit nutrometr. Acest dispozitiv indicator este setat la o anumită valoare, iar în absența lor ia semnalul corespunzător. După verificare, valorile obținute sunt comparate cu standardul, și pe baza acestor date, este posibil să se ia o decizie privind efectuarea de reparații.
Imediat înainte de diagnosticarea și repararea, trebuie să eliminați mai întâi arborele cu came. În acest scop, capacul supapei este deșurubat și îndepărtat de antrenare mecanism de sincronizare. După aceea, șuruburile arborelui deșurubat și îndepărtat-l. Apoi, pentru a trage patul foarte.
Repararea arborelui cu came se face pe o mașină specială, care este proiectat pentru plictisitoare și honuire sale. Rastachivaya repararea pat în sine și ar trebui să fie supuse chiulasă ca dimensiuni standard vor fi încălcate, iar dispunerea pieselor individuale ale capului cilindrului, de asemenea, trebuie să se schimbe.
Probabil cheltui pat plictisitor singur va fi foarte dificil, asa ca cel mai bine este de a încredința această sarcină cu mai multă experiență cu un nivel adecvat de cunoștințe. El va aduce patul la dimensiunile dorite și de a efectua corect honuire.
După repararea pat nu uita pentru a rezolva problema, care a adus arborele cu came la această stare. La urma urmei, element renovate poate garanta că nu va eșua din nou, deoarece problema principală nu va fi rezolvată. Acum rămâne doar pentru a pune în pat pentru a regla mecanismul supapei și reglați motorul conform noii parametri.