balonizare Rezumat (aeronautică) - Banca de rezumate, eseuri, rapoarte, proiecte și disertații

Ballooning (aeronautică) - zboruri ghidate sau nedirijate în atmosferă în aeronave mai ușoare decât aerul (spre deosebire de aviație utilizează aeronave este mai greu decât aerul).

Până la începutul anilor 20-e ale secolului XX, termenul „Ballooning“ se referă la circulația aerului la toate.

În mai multe limbi, în special în limba engleză și franceză, cuvântul „aeronautic“ se referă la procesul de dezvoltare a spațiului aerian prin intermediul aeronavelor de toate tipurile. Uneori, în același sens „Aeronautică“ este folosit în limba română.

Tipuri de instrumente aeronautice

Ce este zborul cu balonul? Acest zbor pe aeronave, „mai ușoare decât aerul“. Baloane ridică în aer, în conformitate cu principiul lui Arhimede: acestea decolare din cauza forței de ridicare a gazului utilizat, a cărui densitate este mai mică decât densitatea aerului atmosferic. Cel mai des utilizat în baloanele moderne cu aer cald si heliu.

Toate instrumentele aeronautice pot fi împărțite în două grupe: baloane cu aer și dirijabile fierbinte. Baloane vin în trei tipuri principale: gaze, termic (cunoscut și ca termică) și combinate. Cele mai timpurii baloane au fost de căldură. Aerul cald mingea a fost determinată folosind mașini de gătit. Aceste vehicule aeriene sunt adesea numite Montgolfier, inventatorul francez de numele fraților Montgolfier. Aspectul modern al imbunatatiri baloane termice cucerit după SUA inginer Paul Edvarda Yosta. În 1960, el a proiectat un compact arzătoare, dar puternice pe propan. În plus, omul de știință a oferit pentru a face o piele baloane din materiale ușoare, dar durabil - nailon. Noile produse oferite de aeronauts americani au fost la suflet. Și acum baloane cu aer cald - acesta este cele mai comune dispozitive din lume Aeronautic.

În aeronauticii moderne sunt, de asemenea, folosite și baloane de gaz. Ele sunt adesea numite charliere după inventatorul lor - profesorul Jacques Charles Alexander. utilizat anterior ca amoniac gazos, hidrogen gazos, și chiar cărbune acum bile este încărcat în principal cu heliu. Același gaz este umplut parțial și combinate baloane sau Rosier (după primul pilot Pilatre des Rosiers). Ele sunt o grămadă de mai multe baloane umplute cu diferite gaze.

Principalul dezavantaj al baloane - incapacitatea lor de a acoperi în plan orizontal, fără ajutorul fluxului de aer. Baloane pot fi ușor ridicată și coborâtă pentru balloonists vărsat această eliberare balast exces de gaz / aer de minge, schimba temperatura de aer / gaz în balon. Cu toate acestea, pentru a acoperi dintr-un oraș în altul, în absența unor baloane de vânt nu poate. Această problemă încearcă să rezolve chiar și inginerii din secolul al XIX-lea. Rezultatul muncii lor a fost apariția dirijabilului - baloane controlabile (în dirigeable franceză - controlată). La început au fost baloane simple de la un coș care fixează motoarele cu șurub. Spre deosebire de baloane, dirijabile ușor de gestionat, acestea pot transporta mai multe persoane și să zboare pe distanțe lungi. dirijabile moderne în curs de dezvoltare de viteză la 100-135 km / h.

Dirijabile, ca niște baloane, există gaz (heliu și hidrogen) și căldură. Prin baloanele cu gaz controlate a aparținut celebrului „zeppelin“, produs în Germania de la începutul secolului XX,. dirijabil termică a fost construită mai târziu - în 1973 de către inventatorul britanic Donald Cameron.

În plus față de balloonists de fisiune și de gaze termice clasifica dirijabile și designul lor. Deci, există baloane cu un sisteme moi, semi-rigide si rigide. Dirijabile inferior omologul său semi-rigid în dimensiune, nu are nici o structură metalică prevenind deformarea carcasei. Sistemul dirijabil rigid este format dintr-un cadru robust, care este plasat în interiorul pungii de gaz și de coajă.

Istoria lumii aeronauticii

Cele mai multe dirijabile celebre din istoria ambarcațiuni de oțel, fabricate de firma germana contelui Ferdinand von Zeppelin. balon Managed Zeppelin a făcut primul zbor în 1900 în Germania. Spre deosebire de alte aeronave la dirijabil timp german dispune de un sistem rigid sub forma unui cadru metalic care a fost introdus în pungi de gaz din material etanș la gaz. dirijabile Zeppelin folosite atât în ​​scopuri militare și civile. În cei cinci ani de la 1909 până în 1914. au făcut 15.000 de zboruri și transportat 35 mii de persoane fără un singur accident. În al doilea rând de tineret „Zeppelin“ a venit în 1920, dar dezvoltarea rapidă a aeronavei nu ar putea afecta scăderea în popularitate de dirijabile.

România tot mai mare în

Inginerii români nu sunt doar copiate planurile colegilor străini, dar, de asemenea, a încercat să îmbunătățească proiectarea vehiculelor aeriene. Oamenii de știință au încercat să dea baloane o mai bună manevrabilitate și ușurința de gestionare. Deci, în 1856, inventatorul St. Petersburg L.Lazov a dezvoltat un proiect de balon, care sa mutat cu ajutorul unei pânze pe șine speciale de sârmă acoperit de coloane.

FAI și RVF - organizarea de conducere a aeronauticii

Dezvoltarea rapidă a aeronauticii și a aviației, la rândul său, din secolele XIX și XX, a necesitat crearea unei organizații internaționale de coordonare a acțiunilor aeronauts și aviatori din întreaga lume.

Uniunea Sovietică a aderat la FAI în 1935. 70 de ani de la începuturile sale, Federația Sindicatelor asociațiile aviatice din 60 de țări. Membrii săi actuali se numără aproape 100 de țări, inclusiv Kenya, Mozambic, Mongolia, Malaezia, Kuweit, Cipru, Guatemala, Surinam.

Odată cu apariția noilor tehnologii și echipamente moderne, precum și dezvoltarea unor noi discipline aeronautice structura organizatorică FAI a crescut, iar Federația a extins domeniul de aplicare al activităților sale. De-a lungul anilor, FAI condus de lider aviatorii și balloonists din lume. Printre presedintii de onoare au fost Rumyniyane, de exemplu, testul pilot distins Vladimir Kokkinaki.

Unul dintre locurile centrale din structura organizatorică ia FAI Comisia Internațională pentru aeronautică, care coordonează toate aspectele legate de dezvoltarea lumii aeronauticii. Anul trecut, prima dată în istorie mai mult de 100 de ani al Federației Internaționale a Conferinței comisiei Aeronautic a avut loc pe teritoriul România. Delegații din 34 de țări au luat regiunea Moscova orașul Dmitrov.

Interesele România în cadrul Comisiei Aeronautice Internaționale este o organizație centrală aeronautică a țării noastre - Federația Aeronautică Române de (RVF). Reprezentanții organizației vot română participă la conferințele anuale ale Comisiei și a comitetelor sale.

Starea actuală a aeronauticii în lume și în România

Astăzi baloane de căldură și dirijabile sunt utilizate în principal pentru recreere. Plimbare pe masina de aer - un joc favorit de sute de mii de oameni din întreaga lume. Numai în SUA, există 7.500 de baloane în România, cum ar fi aparate de zbor 300.

Anual aproximativ 400 de o varietate de festivaluri aeronautica. Acest fiesta Aeronautic Bristol și Balloon Festivalul "Big Bear", în New Jersey, și festivaluri balon de la Londra, Albuquerque, Chambly. O încântare specială a publicului a unor astfel de evenimente aduce o vedere încântătoare baloane „strălucire de noapte“. Seara, piloții ia la cer și schimba poziția arzătoarelor, astfel încât baloane începe să strălucească. Potrivit coordonatorului de piloți echipa Stingeti coordonate și lumina arzătorului, crearea de imagini fantastice pe cerul întunecat.

Eroii lumii aeronauticii

În mod repetat, înregistrări în viteza, durata și ajustarea formate stabilite și piloți români. contribuție semnificativă la lumea inginerilor aeronauticii au făcut și țara noastră. Română este om de știință remarcabil Nikolai Egorovich Zhukovsky (1847-1921). Zhukovsky a fost unul dintre fondatorii aerodinamicii. Lucrarea sa privind „teoria Flying“ a primit în mod constant aprobarea și aprecierea comunității științifice mondiale. Într-unul dintre discursurile sale „în domeniul aeronautic“ Oamenii de stiinta prezic: „Omul nu are aripi și să respecte greutatea corpului la greutatea mușchilor de 72 de ori mai slabe decât păsările, dar cred că va zbura, fără a se baza pe puterea mușchilor, și puterea mintea lui ".

Zhukovsky a jucat un rol important în promovarea și cunoașterea aeronauticii. În 1904 el a creat secțiunea aeronautică a Societății Moscova naturaliștilor, antropologie și etnografie. În 1910, cu participarea directa a oamenilor de știință de la Moscova de laborator aerodinamic a fost deschis superioare tehnice. Și la sfârșitul anului 1918, Zhukovsky a fondat Institutul Aero-hidrodinamică Central.

Realizări balloonists din România

În prezent, balloonists români sunt incluse în lumea elita aeronauticii. Piloții din România de la un an pentru a pune recordurile mondiale, a câștigat premii la evenimente majore în zborul cu balonul. Până în prezent, în registrul de World Records Federația Aeronautică Internațională (FAI) a prezentat șase Rumyniyan.

Un an mai târziu, balloonists români Natalya Volodicheva și Yekaterina Kochetkova rescris de zbor de femei durata de înregistrare (3 ore 22 minute) și pilotul Leonid Putintsev înscris numele său în rândurile recordul mondial pentru viteză. A fost dispersat pe dirijabil gaz la 50 km / h.

Una dintre cele mai mari baloane din România balon cu aer cald „Dmitrov-850“ a fost pilotat de două balloonists celebre Stanislav Fedorov și Yuri Taran. Ei au stabilit o durată de înregistrare (16 ore 38 minute) și gama (345 km). Un pilot Michael Bakanov un balon „Grand Park“ stabilit recorduri naționale în aceleași categorii, dar pentru suma medie de baloane (3000-4000 m³).