Barci gonflabile din PVC sau cauciuc

Ideea de a compara barca de cauciuc și o barcă din PVC a fost o lungă perioadă de timp, dar cum să compare incomparabilul? Oricum, ca să ia vechi „Moskvici-412“ și se compară cu cel mai recent model de „Zhiguli“ sau o mașină străină.

Ambarcațiuni PVC-ul a împins mult timp „guma“, iar acest lucru nu este surprinzător. Cauciuc barca mai greu, cu rezistență la străpungere și durabilitatea PVC în exploatare semnificativ mai ușoară, mai bună navigabilitatea, aspectul este, de asemenea, mult mai mare. Singurul avantaj pentru „cauciuc“ - prețul și ușurința de reparații. Este adevărat? Mulți cred că bărcile făcute din PVC nu pot fi reparate, iar soarta unei bărci ales, alții cred că repararea bărcilor - este foarte supărătoare și, care necesită competențe și instrumente speciale consumatoare de timp.

De fapt, nu atât de înfricoșător pe cât pare. Mai mult decât atât, după cum am spus comandantului, pe o barcă gonflabilă poate repara orice nivel de complexitate. Repararea poate fi totul - de la placa de rupt cu partiții mezhbalonnymi deteriorate și bucăți rupte de material pentru a împărți pupei. Mai mult decât atât, în ceea ce privește producția nu se poate pune doar patch-uri pe zonele afectate, dar, de asemenea, schimba complet cilindrul. Un alt lucru este faptul că toate acestea trebuie să facă pentru a ști cu adevărat oameni.

În ceea ce privește diferența de preț, este adevărat că bărci de cauciuc mult mai ieftin. Acest factor mine și până de curând ar opri - spune, ceea ce plătiți este ceea ce ai. Ce sa întâmplat a fost asta. Barca FLINC F240L a fost recent achiziționată de cele mai simple „Flink“ linia de companie St. Petersburg, cu barca unică la partea de jos a materialului din PVC, fără a pupei, ca Nu am fost pe cale de a pune pe motorul ei. Pe lângă barca „Flink“, în magazin a fost în formă de barcă de cauciuc umflat de producția internă, care a arătat de pe eticheta de preț 8100 de ruble.

Aici este un gând: aici e un caz pentru a efectua un test drive comparativ și pentru a elimina sau de a confirma îndoielile existente. Acesta din urmă, care mi-a aprobat pentru finala a evenimentului - acesta este momentul în care cele două bărci de producție românească și nivelul de preț aproape egal.

Pe măsură ce ambalate uite cam aceeași: mici dimensiuni, și ușor - doar două - se pot potrivi în portbagaj „Lada“, dar barca de cauciuc mult mai greu. Primul lucru pe care a fost neplăcut - este că „guma“ stropite din belșug cu pudră de talc, atât de mult încât a uns întregul trunchi de haine și un sac negru frumos „Flinkushki“.

Ambele capace barca sunt realizate sub forma unui rucsac, dar din nou, din cauza talc „guma“ pentru a pune pe umeri nu am simtit ca, cu excepția faptului că va fi aspect armonios în vechiul sacou matlasat epoca postbelică.

Stofe. Fabric este una dintre principalele componente ale bărcii, și afectează durabilitatea produsului, greutatea, și fiabilitate. Nu voi repeta avantajele tesatura din PVC.

Îmi amintesc un caz. Era tatăl său o barcă, o mare, de cauciuc, extrem de grele, aparent, aceeași plantă. Lay barca câțiva ani, avem în garaj, iar acum ne-am decis să-l, dar, spre surprinderea noastră, de la micul ei stâng. Ea a savurat furnicile.

Acest lucru nu este materialul din PVC. barci FLINC sunt realizate din PVC de înaltă calitate cu barca de companie germana Heytex.

Remkomplek. Kit pentru „guma“, trebuie spus, este mai bogat: există o bucată de cauciuc, cu toate acestea, o formă ciudată în stil avangardist, și un tub de lipici și o mulțime de util ca un set de „DIY“. In „Flink“ în kit de reparare este o bucată de material din PVC și o duză pentru pompă, care poate fi ușor înșurubat în valvă. Aparent, pompa la barca este un produs versatil, care nu a făcut în mod special pentru bărci FLINC.

După încercări zadarnice de a pompa până „guma“ pompa regulat, acesta din urmă a fost trimis cu succes la coșul de gunoi. Presele jos pe piciorul ei, și așteptați timp de cinci secunde, până când se îndreptă din spate. Ambele bacuri zguduit fanfara coreeană, care a venit la pachet bărci FLINC.

Și aici prima surpriza: pe deplin umflate „guma“ a fost de luare șuierat suspecte. Sa dovedit una dintre supapele de aer a fost crăpat în cazul în care podtravlival. Pentru a nu anula testul, prietenul și înotau meu în ea cu fanfară, mișcări ritmice podkachivaya ambarcațiuni.

Scaune. barca FLINC este echipat cu o bancă de telefonie mobilă, care se mișcă cu ușurință într-o poziție convenabilă, „guma“ două scaune standard, care sunt fixate în canelurile.

Partea de jos. F240L - este un model de clasa economic, principalul avantaj al cărei greutate și preț. Prin urmare, kit-ul nu vine podea placaj sau confortabil „aerdek“. În ceea ce privește „gonflabile“ de jos „guma“, nu a putut ajuta, dar râde la noi aici, pentru că el a blocat o bucată de furtun conectat.

Procesul de inflație este că aveți nevoie pentru a pompa în partea de jos, dar nu la starea elastică, dar numai pentru achiziționarea de forma dorită, apoi prindeți furtunul, deconectați pompa, conectați opritorul furtunului. Aici este o astfel de atracție.

Paletele. Apoi, a existat un al doilea inconvenient. Padele „guma“ foarte inconfortabil, dar oarlocks făcute în așa fel încât să treacă cu ușurință două lopeți, și ei pot înlocui tine paddle. Lopeti, din păcate, este nu a fost, așa că sa decis să utilizeze zbaturi convenabil „Flinkushki“, care, de altfel, foarte solid făcute și asamblate în două părți.

Lansarea. Mărturisesc că scopul principal al călătoriei noastre a fost un test drive, dar am vrut să combine utilul cu placutul, iar captura stiuca „pentru cani“ pe care le-am stabilit împreună în aceeași barcă. După plasarea de „cercuri“, ne-au fost transferate fiecare la propria barcă.

În cursul „Flink“, pentru o mai bună de a zbaturi barca la îndemână, practic aruncă, este destul de spațioasă. O plăcere pentru un pescar. Ce se poate spune despre „banda de cauciuc“, cu atât mai mult pentru că a avut în mod constant la pompa.

Pescuitul în a doua zi a fost un succes și un test drive prea. În cele din urmă am renunțat la cauciuc „grebnushkah“. Acesta a lăsat o impresie bună pe zi în aer curat. A fost și extracție, într-o oarecare surpriză. Ne-am întors cu o captură bună. Dar a existat o mare frustrare: de ce cere astfel de factorii de decizie de bani de bărci de cauciuc? Aparent, ele sunt de numărare pe bună memorie a populației post-sovietic? Nostalgia pentru zilele în care pescarii și vânătorii nu au avut de ales și a trebuit să cumpere ceea ce a fost. Dar această întreprindere așa cum ne-am imaginat, de calitate pierdut și sovietic.

După prima sosire, trebuie remarcat faptul că am cheltuit 8100 de ruble și a dobândit iritare interioară și sentimentul că a cumpărat un lucru inutil.

Riglă „Flink“ nu se termină, se află în arsenalul de barca si o lungime de 260, 280 și 300 mm pentru stabilirea atașamentele sub pupei cu motor, un fund și un fund gonflabil de placaj rezistent la apa. Toate aceste barci au o capacitate de 220 kg pe pașaport care vă va permite să se renunțe în mod legitim cu înregistrarea obligatorie a GIMS.