Barei de protecție, tipurile sale și modul în care să înlocuiască

Destul de des, șoferii care trăiesc în zone metropolitane, este necesar să se lucreze pentru a sculpta în milimetri necesar de spațiu de parcare. Ca urmare a hărțuieli mașini bara de protecție. De la lovind cele două mașini, în orice caz, nu ar trebui să sufere corpuri de iluminat din fier și auto. În caz contrar, există o întrebare: Ce se întâmplă dacă este și ce funcția principală a fost, în general, stabilită. În prezentul articol considerăm fabrica noastră standard și a barei de protecție de putere.

Lista de probleme care sunt abordate în acest articol:

• Definirea și înțelegerea barei de protecție din fabrică;
• În ceea ce reprezintă bara de protecție de putere;
• Cum să efectueze înlocuirea unei puteri barei de protecție standard, la puterea?;
• Bara de protecție față și spate - tipurile sale;
• Cum se instalează acest articol?

Definirea și Înțelegerea barei de protecție

absorbind dispozitiv barei de protecție a vehiculului standard de energie din fabrică este considerată a avea o formă de un bar. Funcția principală care este de a realiza ca bara de protecție din spate și din față este protecția împotriva daunelor majore în accidente rutiere minore. Bara de protecție față, precum și bara de protecție spate este o parte integrantă a corpului auto și este obligat să efectueze nu numai o funcție de protecție, dar, de asemenea, uita-te armonios pe fundalul mașinii în general. O astfel de armonie externă realizată prin materiale sintetice moderne. Cel mai adesea, marginea îndoită a îndeplini funcția de spoilere care cresc downforce și pentru a preveni apariția de margine vortex.

Treptat cucui a făcut dintr-o creație garda de corp de încredere devine fragil, și care se necesită protecție. De exemplu, bara de protectie in culoarea caroseriei. Pe aceste tipuri de benzi de cauciuc sunt lipite, iar partea de jos este protejat de fuste negre detașabile. Cu toate acestea, în scopul de a repara această frumusețe șoferii vor trebui să plătească o sumă destul de mare. Acesta este motivul pentru care șoferii sunt din ce în ce instalate pe mașinile de sistem, care sunt instruiți șoferii parc fără contact. În acest caz, ca și bara de protecție spate și parktronikov barei de protecție din față echipate cu senzori a căror funcție principală este de a măsura distanța până la un obiect în termen de câteva zeci de centimetri.

Linia dintre părți ale corpului, tot mai mulți dezvoltatori sunt netezite. În plus, greviștii de a cuceri un nou teritoriu. Este posibil ca în viitorul apropiat să înlocuiască această parte vine - front-end. Frontend - un modul în care elementele sunt combinate trecere, corpuri de iluminat, răcire circuite și sisteme climatice de absorbție. Aceste substitute vor facilita în mare măsură viața dezvoltatorilor de mașini, pentru că zeci de componente gata pentru a fi înlocuit nod, și va avea nevoie doar să fie instalat pe mașină. Pe baza tuturor acestor informații, beneficiile sunt evidente, deoarece unitatea va petrece mult mai puțin timp și de a crește precizia de asamblare a vehiculului.

frontend Developer se ocupă nu numai cu ansamblul modulului, dar, de asemenea, coordonarea activității tuturor sistemelor de mașină. De asemenea, au stabilit senzori de accelerație și de parcare, care sunt esențiale pentru funcționarea airbagurilor. Dezavantajul acestei tehnologii nu este foarte favorabilă. Nu aspect foarte favorabil al acestei tehnologii este strămoșul deteriorare sau barei de protecție auto, pentru că în loc de a corpului este deteriorat, frontend. Și în caz de deteriorare a dispozitivului va trebui să înlocuiască o varietate de alte componente.

Pe măsură ce bara de protecție din față și bara de protecție spate sunt necesare pentru a îndeplini funcția de siguranță a caroseriei, astfel încât acestea trebuie să fie realizate din materiale de calitate. Învață materialul din care a fost făcută la bara de protecție a mașinii, pot fi găsite pe eticheta de pe partea din spate. Indici ABS, PS și AAS înseamnă că fața barei de protecție sau din spate a fost făcută din material termoplastic. Indici PE, PA, și PUR indică fabricarea unui barei de protecție sau a barei de protecție din spate a părții din față duroplastic dacă termorigide din plastic. Indici POM, EPDM și PP stativ pentru fabricarea unui material de polipropilenă. Cel mai bun și, prin urmare materialul cel mai frecvent din care a făcut bara de protecție din față și bara de protecție spate, este considerat a fi polipropilenă.

Destul de des, șoferii decid să îmbunătățească aspectul și funcționalitatea mașinii prin adăugarea unor detalii suplimentare. Pad pe bara de protecție din față sau din spate este o siguranță accesorii auto, care sunt ajustate individual pentru un anumit model de mașină. Cauciucurile bara spate / fata suficient de rezistentă la deteriorări mecanice, spre deosebire de plastic regulat sau vopsea. În plus, capacul de pe partea din spate a barei de protecție din față sau poate fi înlocuit cu ușurință în orice moment, atunci când este nevoie. Stabilirea de garnituri de pe bara de protecție din față sau din spate protejează suprafața anumitor porțiuni ale mașinii și îi conferă un aspect individual de special și, de asemenea, are suficientă valoare disponibilă.

Informații generale despre bara de protecție de putere

Tipul de armat este un atribut esențial al oricărui SUV. Un astfel de tip all-metal este considerat, care este atașat la elementele de forță (scondrilor și la cadru). Acest tip este setat pentru a se adapta masina la condițiile off-road și să ofere servicii de lungă. Aceste tipuri îmbunătăți calitatea masinii, care este utilizat în sportul de concursuri off-road, expediții, vânătoare, pescuit, drumeții și doar atunci când conduceți pe drumuri urbane. Singurul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție, deoarece acest lucru este faptul că, după instalarea acestuia va crește în mod semnificativ masa mașinii, și trebuie să fie în mod necesar compensată prin creșterea suspensie off-road.

În plus față de protejarea mașinii de obstacole neprevăzute, aceasta este prevăzută cu o structură pentru stabilirea troliului și un loc special pentru stabilirea jack rack, care asigură utilizarea în siguranță a cric.

Bara de protecție față / spate este realizată dintr-o singură secțiune tablă îndoită cu de la trei la patru milimetri. Sudarea este folosit mult mai puțin frecvent, deoarece cusătura de sudură pentru a face o bara de protecție mai fragil. Sub fiecare masina barei de protecție de putere creat în mod individual, la fabricarea, care să ia în considerare totul, de la aspectul farurilor și terminând cu dimensiuni de cadru. Locuri de fixare a barei de protecție la un organism ales, astfel încât să se schimbe designul corpului mașinii nu a necesitat modificări majore. Acest lucru reduce foarte mult timp, efort și bani.

Bara de protecție stabilită ar trebui să ia într-adevăr un pumn, dar nu acționează ca jeep-uri de tuning, deși el încă mai dă o anumită mașină brutalitate și pe bună dreptate. Acest tip este, de asemenea, împărțit într-o putere bara de protecție față și spate. Să luăm în considerare separat bara de protecție din față.

Serviciul auto din bara de protecție standard de fabrica este tăiat fusta din plastic și un loc în sine set bara de protecție. Design-ul a barei de protecție din față armat luate în considerare:

• Un loc pentru stabilirea troliului;
• Stabilirea unor cercei sau ochiurile pentru remorcare;
• Loc pentru a stabili protivotumanok și lumini de funcționare;
• Dispozitiv pentru înfășurarea edec;
• Câteva locuri pentru a face un bilanț al cric.

AMPLIFICAT are o construcție mai simplă, deoarece nu există în prezent nu este nevoie să se stabilească un interval sau radiator de protecție. maestru experimentat rapid suficientă putere pentru a instala bara de protecție spate. barei de protecție spate de putere are o structură:

• Un loc pentru stabilirea troliului;
• Dispozitiv pentru deconectare cabluri;
• Locuri pentru a face bilanțul cricul;
• Stabilirea unui dispozitiv special pentru tractarea unei remorci.

Înlocuiți fabrica standard-barei de protecție pe puterea

Instalarea puterii barei de protecție

Pe tipul armat de scara poate fi instalat, ceea ce face mai ușor pentru a ajunge la portbagaj Expeditionare. Destul de des, puterea de a bara de protecție din spate stabilit poarta. La poarta puteți face compartimente pentru a transporta mufa, trusa de scule, valiza cu lucruri sau canistre de gaz. Deci, cum să instalați o bară de protecție spate de putere sau bara fata in loc de standard de fabrica?

Instrumente și materiale necesare:

1. ciocan;
2. Set de chei și șurubelnițe;
3. barei de protecție spate de putere (bara fata);
4. Vopsea sau mastic;
5. căpușă, Blind River;
6. Bulgarka sau burghiu și exerciții;
7. lagare unse cu.

Algoritmul de înlocuire pe bara de protecție spate de putere:

1. Scoateți placa de acoperire. Pentru a face acest lucru, otschelknut clip de mai jos;
2. Deșurubează tot ce deține bara de protecție din spate cu un amplificator (șuruburi din partea de sus, de jos și lateral);
3. Ori terminalul cu protivotumanok și bandă electrică Wrap;
4. Demontați bara de protecție din spate;
5. Deșurubați și îndepărtați amplificatorul;
6. Cu ajutorul unui burghiu sau a elimina amplificatorul montura;
7. metal dezizolate sigila întregul mastic sau vopsea;
8. Slăbiți cârligul și capsa din cadru;
9. Atașați bara de protecție din spate armat, folosind aceleași șuruburi care au fost utilizate anterior;
10. Tamp-lubrifiate rulmenți și a pus o poartă pe stânga și pe dreapta;
11. Atunci când piulița pentru a regla lagărele;
12. Reglați poarta dispozitivul de blocare;
13. Pentru a acoperi gaura dintre această parte a corpului auto și fixați placa de aluminiu, care este inclus.