Care este principiul diferențelor de imobilizare și cheie de alarma auto

Pentru mulți, cuvântul de imobilizare - este ca Hadron Collider, care este ceva, ceea ce nu știu și chiar să știe ce nu este necesar, în principiu. De fapt, dispozitiv de imobilizare auto dispozitiv de securitate util și extrem de eficient, cu care se confruntă mulți dintre voi aproape în fiecare zi.

În articolul de azi ei vreau să vorbesc despre ceea ce dispozitivul de imobilizare și cum funcționează și ce reprezintă.

A se vedea sau auzi de imobilizare, în unele cazuri - nu soarta, deoarece este situat departe de intrusi ochi răi și șoferii indiscrete care doresc întotdeauna ceva să se răsucească. proprietar al mașinii cu un dispozitiv de imobilizare nu vede sau aude acestui dispozitiv, care se află pe un agent de securitate al vehiculului său. În fiecare zi, stabilind o cheie în contact, tu, sau mai degrabă dvs. „cheie neobișnuită“, comunică cu dispozitivul de imobilizare prin impulsuri invizibile și sonore care dezactivează protecție și vă permit să porniți motorul. Odată ce cheia este scoasă - „invizibil“ dispozitiv ia din nou masina sub pază, ca un câine credincios. În acest caz, este vorba despre una dintre cele mai populare și simple, dispozitivele de imobilizare, care presupune instalarea cip direct în cheia în sine. Astăzi în vânzare există o gamă foarte mare de aceste dispozitive, care sunt în măsură să identifice proprietar și de la o distanță pentru a reacționa la prezența lui. În continuare, voi discuta modul în care dispozitivele de imobilizare și ceea ce este principiul muncii lor.

Antidemaraj până în prezent, este cel mai eficient dispozitiv anti-furt, alarma auto în sine trăit mai mult decât, așa cum am scris în articol: Totul despre sistemele anti-furt auto. dar dispozitiv de imobilizare, în funcție de mulți experți - viitorul siguranței automobilelor.

Ce este de imobilizare?

Din engleză „dispozitiv de imobilizare“ dispozitiv de imobilizare se traduce ca - „obezdvizhivatel“. Dispozitivul include un set de e-mail, a cărui sarcină este de a elimina capacitatea de a porni motorul, fără suportul cheie, care este - proprietarul mașinii. Dispozitiv de blocare antifurt împiedică funcționarea normală a unuia sau a mai multor sisteme „esențiale“ de mașini, fără de care nu se va clinti, de obicei, acesta - sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de aprindere al mașinii.

Cum dispozitivul de imobilizare?

Acesta acționează prin ruperea circuitului electric sau dimpotrivă, alimentarea cu energie a mecanismelor specifice care produc deja blocul motor. Cu alte cuvinte, motorul pur și simplu nu va porni sau se va opri după un timp. Cu dispozitivul de imobilizare nu trece lucruri de genul „vina de sârmă“, „demolarea a dispozitivului“, în cazul în care sistemul va înregistra hacking încercări sau elemente de deschidere a dispozitivului de imobilizare, acesta este blocat automat și blochează toate sistemele disponibile ale mașinii. Imobilizare, de regulă, cu activarea automată a sistemului, adică, în cazul în care pentru o anumită perioadă de timp (stabilit de către producător) masina nu este utilizat, sistemul de securitate pune în mod automat autovehiculul sub protecție.

Ce este imobilizare?

Configurația standard a dispozitivului de imobilizare este după cum urmează:

1. unitate de control. Cum înțelegi acest lucru - „creierul“ sistemului de protecție ca omul acesta procesează semnalele care sunt primite de la senzori și ia decizii și trimite comenzi.
2. releu electromagnetic (mikroimmobilayzera). Acest bloc are o sciziune lanț direct.
3. proprietarul vehiculului cheie. Acest element este folosit ca parola pentru sistemul descris mai sus, în cazul în care cheia este recunoscută - funcționează - în cazul în care nu se blocheze. Cheia este un card cu cip sau tag-ul, care este conținut în semnalul codificat sau codul care recunoaște sau nu recunoaște „creier“, atunci știi.

sisteme de blocare auto sunt împărțite în două tipuri:

1. Contact - pentru a activa cheie care necesită PIN.
2. Contac - utilizat pentru a activa cartela transponder sau tag-ul.

Există, de asemenea, un cod de imobilizare, pentru lor (de) activa necesitatea de a apela o anumită combinație pe panoul SPETS.

Ca să nu mai vorbim de sisteme ultra-featured care lucrează cu amprentele digitale ale proprietarului.

Principiul de funcționare a aproape dispozitiv de imobilizare în similitudine cu sistemul de alarmă, dar în același timp, are multe diferențe fundamentale. Sistemele dure anti-furt se poate lauda cu o funcționalitate destul de largă, ei sunt capabili de a urmări poziția vehiculului prin satelit, precum și să raporteze stăpânului său cu privire la accesul neautorizat. În ceea ce privește dispozitivul de imobilizare, atunci este mult mai ușor și mai modestă, sarcina sa principală - pentru a preveni, a preveni pornirea motorului și mișcarea vehiculului. acoperire de imobilizare este, la numai câțiva metri mici sau chiar centimetri în unele cazuri. O trăsătură caracteristică a ceea ce am menționat mai devreme - localizarea dispozitivului de imobilizare, aceasta este cea mai ascunsă, dar pentru a găsi va fi nevoie de mai mult de o oră, și poate o zi. Uneori este imposibil de a găsi de imobilizare chiar de sârmă, activitatea acestor sisteme „criptate“ construite folosind priza de putere standard pentru valuri speciale de înaltă frecvență, în multe cazuri, componentele dispozitivului de imobilizare poate fi sub forma unui echipament auto obișnuit.

Mikroimmobilayzery (releu) pot fi, de asemenea, mascată cu grijă aceste sau alte dispozitive, piese. De exemplu, mikroimmobilayzera releu poate fi realizată într-un simplu și stabilit în unitatea de siguranță, nu atrage atenția. Timpul necesar pentru a căuta senzori și relee - un atu distinctiv al acestui dispozitiv pentru a găsi și ucide o duzină de astfel de microdevices va dura mai multe zile.

Există, de asemenea, suspendate Imobilizare pornirea blocului motor, este un fel de „podlyany“ sau capcană avtougonschika. Un astfel de sistem funcționează după cum urmează: după ruperea blocarea hoțului masina începe cu succes masina și în liniște „Happy Feet“, dar după câteva sute de metri de mașina furată pentru nici un motiv, la toate standurile. Oprit pe o masina de drum aglomerat într-un fel atrage atenția altora, și cei mai mulți ar fi-hoț va avea un drept pe drum pentru a începe în jur de joc cu motivul pentru oprire (care este posibil, în principiu), sau arunca pe fugă.

Așa cum este cazul cu mikroimmobilayzerami sau provocare releu pentru hackeri este că este foarte dificil de a găsi un receptor. El este deghizat, astfel încât omul ignorant în orice caz, nu a putut detecta. receptor locație poate fi oriunde. de la scaune și tapițerie, finisare panou a unui dispozitiv, sau în corpul instrumentului în sine. Receptorul nu se manifestă în nici un fel la toate, astfel încât pentru a detecta sau a localiza cu ajutorul dispozitivelor tehnice - este aproape imposibil.

Imobilizare produse de companii, cum ar fi: Green bux Pandect, Geolink Electronics (Bug negru), Sheriff și altele.

Instalarea dispozitivelor de imobilizare - complexe si proceduri exigente, care necesită un înalt profesionalism și o mare de cunoștințe despre dispozitiv. Se recomandă să se instaleze în dispozitivele de imobilizare centre de service autorizate, care au experiență în instalarea acestor dispozitive și poate garanta calitatea și servicii suplimentare.

Am un nou X60 Lifan întoarcerea din vacanță pe pista de pus tastele de pe panoul de instrumente, după 10 minute de la stația de gaz în apropierea Tver a vrut să meargă, dar mașina părea să moară „verifica“ nu este aprins demarorul nu este „pe“ pompa de combustibil nu funcționează. Vă mulțumesc oameni buni ne-au târât la hotel nu a lăsat înghețe. Dimineața a venit două electrice de transport de aproape toată ziua, dar aparatul a început în sus. Ceea ce au făcut, ei, în opinia mea, și nu înțeleg. Întrebarea este, ce să facă într-o astfel de situație, dacă se întâmplă la astfel de probleme?

Bună dragă. Confruntându-se cu aceeași problemă. Masina WV touareg) a început să răspundă la câteva clicuri de la distanță (deschiderea ușilor, etc.) și portul la distanță de lumină roșie IR. După schimbarea bateriilor (ușile erau închise), consola a început să lucreze în mod normal (devenit panou verde deschis), dar masina nu a devenit răspunde la atingere (cred dispozitiv de imobilizare de sarcină), modul de a rezolva această problemă. Mulțumesc.

Bună ziua. Atunci când cumpără aparatul a fost dat un set de chei, o masina cu un dispozitiv de imobilizare, nu sunt noi. Un al doilea set de tip nr ... .a recent în broasca de garaj a fost tăiat, al doilea, probabil, nu smogli- este mult mai complicat. Acum stau și cred, iar al doilea set de chei ar putea deschide aparatul, nu-i așa?

absolut la punct, voi sprijini