Ce se întâmplă dacă inundațiile bujiilor
Masina nu va porni de la prima și a doua și a treia încercări de a începe devine problematică? iarnă rece, după o noapte geroasă, această situație - un lucru destul de comun. Și, de regulă, nu dau vina pe lipsa de combustibil, bateria nu blocați, nici un starter.
Vinovați - scânteie de automobile, destinate să formeze descărcarea scânteie, care, pentru un motiv oarecare oprit dând scânteie. „Probabil, lumânări inundate?“ - a întrebat sarcastic vecinii peste parcare, care a fost capabil de a porni masina prima dată. Deci, ce înseamnă - pentru a umple bujia?
Aspectul bujiei
„responsabilități“ lumânări
Luați în considerare procesul de pornire a motorului teoretic. Lansează de pornire motorul mașinii. Acest motor electric care conduce motorul.
El a fost cel care a lăsat motorul auto - starter
Starter conduce supapele de admisie, furajele pentru amestecul aer-combustibil în camera de ardere. Lumânare la momentul trimiterii de înaltă tensiune bobine de aprindere ale bujiei aprinsi prin care FAs. Se pare un fel de micro-explozie, care începe un piston acționat cu motor supape și toate celelalte instrumente și părți ale vehiculului în lanțul. Dacă undeva pe acest site eșec, motorul începe să stagneze la ralanti. troit și creșterea consumului de combustibil.
Informații pașaport despre consumul de combustibil al automobilelor Lifan
Cine a aranjat lumânări „sufletele“
Pentru un sistem standard de pornire defect de pornire necesită o baterie puternică, iar temperatura ambiantă este adecvată. Dar vremea rece, la temperaturi sub 15 grade nu poate fi numit adecvat chiar și pentru un om care tocmai a ieșit dintr-o casă caldă. Prea frig și pentru amestecul aer-combustibil: benzină slab amestecat cu aer, în care un ger conține o mulțime de oxigen.
La o temperatură de -30 grade refuză amestecul a fost amestecat. Mai mult oxigen în aer, cu atât mai mare nevoie de benzină. Și electronica auto produce comanda injectoare: mai mult combustibil! Combustibil intră în camera de ardere, bateria „ultima răsuflare“ încearcă să se rotească demarorul, pentru a crea o compresie în cilindri, dar încă mai oferă energie pentru a genera scântei, flash-uri bobine de aprindere.
În cazul în care compresia este suficient, ar fi de ajuns și scânteie mai slabă, dar, de regulă, nu este suficient. O duză continuă să toarne benzină. In camera de combustie scade cu fiecare turație a motorului mai mult benzina, totul turnat în jur. O scânteie, lovind „Suflete pe benzină“ nu mai este în măsură să dea o scânteie.
provocatori inundații
Provoac lumânări inundații sunt unii dintre factorii. Acestea includ motor extrem de uzate: pistoane este în imposibilitatea de a crea presiunea necesară.
Prin urmare, motorul în frig și nu va porni. Umplute cu lumânări și mașini care carburator vechi. Sistemul de injecție ei, deși este considerat ușor, dar este depășită. În cazul în care carburatorul reglat în mod corect, se revarsă în camera de combustibil, iar în timpul iernii umple lumânare. Și dacă mașina nu va începe, carburator continuă să furnizeze combustibil ca și în cazul în care a fost lichidată. În carburator este nici un „simț al proporției“.
Sistemul de control al injectorului și carburatoare
Prin urmare, înainte de debutul de vreme rece, carburatorul trebuie ajustat. Autovehiculele cu injecție de combustibil nu diferă prea curtoazie în a face cu bujii. Computer de bord, în frig susține echipa de injectoare mai de alimentare cu combustibil la amestecul de aer, dar cu o baterie slabă îi lipsește, de asemenea scânteie pentru a aprinde combustibilul, în cele din urmă turnat lumânări. Și, deși injectorul pentru alimentarea cu combustibil și motorul trebuie să fie senzori speciali, masina încă nu se poate porni. Dacă nu puteți porni motorul pentru prima dată, trebuie să așteptați un timp și încercați din nou.
benzină de calitate slabă și ulei
Provocateurs curg lumânări și necalitativ benzină și ulei.
Și dacă situația cu umplerea bujiile se repetă aproape în fiecare dimineață, dar încă nu pe vreme foarte rece, ar trebui să acorde o atenție la calitatea lumânări și firele lumânărilor. șoferii cu experiență, ceea ce sugerează că pot să apară în timpul iernii, înainte de pregătirea pentru ea. Ca regulă generală, a stabilit o baterie puternic și în cele din urmă trebuie să monitorizeze nivelul de încărcare.
baterie slabă
În timpul iernii rău (retractat) a bateriei în sine arată în mod necesar
Bateria slabă îngheț nu este capabil de a crea tensiunea necesară a lumânărilor cu motor, nu scânteie slab aprinde combustibilul. Și dacă, în timpul verii, cu o fabrica de baterii slab încărcată și puteți merge în timpul iernii un „număr“ nu va funcționa.
combustibil rău
De asemenea, lumânările sunt umplute din cauza combustibilului de slabă calitate, de aceea este recomandat să realimenteze la stațiile de gaz testate, mai ales în timpul iernii. Lumânări înșiși ar trebui să fie monitorizate și, dacă este necesar, pentru a cumpăra noi.
Pentru lumânări în frig nu este inundat, este recomandat să adere la următoarea secvență: în primul rând, pentru câteva secunde aprinde farurile de întâlnire. Deci, bateria va primi o sarcină mică. Apoi, trebuie să opriți luminile, și așteptați 1 - 2 minute, încercați pentru a derula un starter, și apoi vom porni motorul. Dacă încercarea eșuează, se poate repeta în termen de 5 - 7 minute. În cazul în care, cu toate acestea, puterea bateriei nu este suficient, atunci ia-o în jos și să ia în căldura de noapte.
Există întotdeauna o cale de ieșire!
Scăldate în lumânări, după cum reiese din cele de mai sus - una dintre cele mai frecvente probleme ale proprietarilor de automobile, în special pe începători, care nu trebuie să folosească aparatul în timpul iernii.
Dar, din orice situație, chiar și șoferii neexperimentați vor găsi: bateria poate fi reîncărcată și lumânări „purjare“ cele curate și uscate, sau să cumpere noi. Mai ales pentru că prețul la lumânări mici.