Charge o baterie complet descărcată încărcătorul vehiculului
Cum se determina starea de încărcare a bateriei și
Există două indicatoare baterie - densitatea electrolitului și tensiunea la bornele. Cu toate acestea, aceste cifre se aplică numai bateriile care pot fi reparate, care nu se imprastie pe plăci de plumb. În cazul în care plăcile sunt deteriorate, densitatea electrolitului și tensiunea la bornele nu va spune nimic despre încărcarea bateriei. acumulatorilor defecți diferă de un defect în sensul că poate da o mulțime de curent mare. Chiar și bateria slab încărcată este capabil de a transforma motorul este rece, cel puțin un minut. O baterie complet încărcată poate conduce motorul nu este mai mică de 3 minute. Chiar și după ce bateria a „așezat“ și nu a putut manivela motorul în 3-5 minute de odihnă a fost din nou capabil să se rotească motorul fără tensiune.
Tensiunea bateriei încărcată (fără sarcină) este de 14 volți. Când contactul este de 12,5 - 13,5 volți, starterul în timpul tensiunii de pornire scade la 10 - 11 volți. Dacă tensiunea bateriei este sub aceste valori, este necesar să-l încarce.
Cum de a încărca bateria defectă prin DC?
Dacă utilizați această metodă de încărcare a bateriei, este necesar ca încărcătorul să reziste tensiune în intervalul de la 13,8 volți la 14,4 volți. Încărcarea se face automat: dispozitivul determină în mod independent, dependența de curent pe capacitatea bateriei, precum și modificări în procesul de încărcare. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei. Excesul de curent va provoca electrolitului de fierbere, se reduce nivelul de scădere și capacitatea bateriei.
Dacă AKM nu necesită întreținere, și anume, de a adăuga electrolit în bănci speciale este inacceptabilă, este necesar să se încarce metoda de curent continuu. Procesul de încărcare este considerată completă atunci când tensiunea de terminal va corespunde în continuare, 14,4 volți, iar curentul scade la valori egale cu 0,2 A.
Un exces puternic curent de încărcare se va deteriora plăcile de baterie plumb. Încărcarea este considerată completă atunci când tensiunea bateriei (când încărcătorul este deconectat) este de 14 volți. Astfel, procesul de încărcare este mai confortabil și nu necesită o monitorizare constantă. gaz de proces de alocare este complet eliminată, iar electrolitul nu se încălzește la valorile temperaturii periculoase.
Timpul de încărcare este determinată și de specificațiile tehnice ale bateriei în sine. În medie, această cifră se reduce la 4-5 ore. În acest timp, timpul de reîncărcare a bateriei cu 90-95 la sută, și pentru a asigura funcționarea normală necesară pentru funcționarea vehiculului.
Dacă utilizați încărcătorul fără un voltmetru, este necesar pentru a termina de încărcare atunci când curentul de încărcare scade la 3 - 4% din capacitatea bateriei. Mai mult de încărcare ar duce la supraîncărcarea bateriei și scăderea capacității sale.
Singurul dezavantaj al acestei metode se poate considera că nu există nici o modalitate de a încărca complet o baterie. Acest lucru se datorează faptului că tensiunea aplicată încărcătorul nu depășește 14,4 volți, iar tensiunea necesară necesară pentru a încărca complet bateria, ar trebui să fie de ordinul a 16 volți.
Este demn de menționat faptul că încărcarea bateriei este furnizată de un generator. Acest lucru permite mașinii electrice pentru a porni vehiculul, atunci când o baterie mort dintr-o altă sursă electrică, de exemplu, de la o altă baterie de mașină.
Cum de a lucra cu bateria descărcată și uscat
încărcătoare moderne de baterii au incorporat protectie impotriva scurt-circuit, astfel încât curentul de încărcare începe să curgă numai după electrozii dispozitivului la o tensiune va fi de cel puțin 8 volți. O baterie complet descărcată pentru a crea astfel de tensiune nu poate, prin urmare, încărcătorul nu va începe să-l încarce. Pentru a începe încărcarea, conectați electrozii la un încărcător de baterie. după care (polaritatea corectă) timp de 1 - 2 secunde pentru a conecta orice capacitate baterie încărcată.
Înainte de a încărca bateria este necesară pentru a restabili nivelul de electrolit uscat. Pentru aceasta, este necesar mai întâi de toate pentru a măsura densitatea echilibrului electrolitic. Dacă densitatea este semnificativ mai mare decât în mod normal, este necesar să se adauge mici porțiuni de apă distilată (200 - 300 ml), apoi se amestecă conținutul bateriei și se măsoară din nou densitatea. Odată ce densitatea a atins valoarea dorită, completați sau gata de casă electrolitul bateriei. electrolit Pregătit ca componente pentru a face electrolit de casă vândute în magazin auto. Când amestecarea acidului (baterie) sulfuric și apă distilată, nu uitați că este necesar să se toarne acidul în apă. O încercare de a turna apă în acid va duce la o fierbere puternică și stropirea cu acesta din urmă. Pentru amestecarea acidului și apă, utilizați un recipient de sticlă și se verifică în mod continuu densitatea. De îndată ce densitatea soluției atinge valoarea dorită, se umple în baterie. Nivelul de electrolit trebuie sa fie de 1,5 - 2 cm sub partea superioară a bateriei. Apoi, încărcați în același mod ca și bateria defectă.
Pot încărca bateria „complet“
Mulți automobiliști cunosc fenomenul supraîncărcarea bateriei. Aceasta are loc atunci când, indiferent de motiv, regulatorul de tensiune începe să funcționeze în mod corespunzător, astfel încât tensiunea la ieșire a generatorului este mai mare de 14,5 volți. Optimal complet încărcat tensiunea bateriei - 14 volți. Când generatorul și diferența de tensiune a bateriei depășește un volt, acesta din urmă începe să absoarbă energia suplimentară care duce la fierbere electrolit și evaporare, precum și distrugerea plăcilor de plumb. Ca urmare, nivelul electrolitului este mai întâi redus, apoi capacitatea bateriei scade. După o perioadă scurtă de timp (în funcție de tensiunea generatorului), picătură capacitance devine ireversibil și este imposibil restabilirea reumplerea apă distilată.
Dacă regulatorul de tensiune generatorului funcționează în mod normal, tensiunea este menținută la 14-14.5 Volt, evitându-se astfel, supratarifarea baterie. Toate acestea se aplică pe deplin fix de încărcare a bateriei, care este realizată utilizând un încărcător special de baterie. În cazul în care tensiunea la ieșire dispozitiv nu depășește 14,5 volți, bateria va avea o cantitate de energie electrică, care este necesară pentru a schimba densitatea electrolitului. Atunci când generatorul de tensiune și viteza de absorbție a puterii egală dispozitiv de încărcare devin picături, astfel încât taxa suplimentară sens pierde. Chiar dacă bateria pe încărcător stea timp de două zile, capacitatea și taxa nu se va schimba. În cazul în care tensiunea de ieșire a încărcătorului este mai mare de 14,5 - 15 volți, apoi începe supraîncărcarea, ceea ce va duce la o scădere a capacității bateriei.
Dacă utilizați un încărcător care afișează curentul de încărcare, dar nu arată tensiune, apoi ia în considerare următoarele. curentul de încărcare a bateriei complet încărcată nu trebuie să depășească 1 la sută din capacitatea sa. Odată ce curentul de încărcare a scăzut la 2,1 la sută, este necesar să se deconecteze bateria de la încărcător pentru a evita deteriorarea acesteia. Nu încărcați acumulatorul din încărcător fără indicator de tensiune în cazul în care curentul de încărcare este mai mică de 5 la suta din capacitate. Acest lucru va prelungi durata de viață a bateriei și păstrați-l de la deteriorarea prematură.
Încărcați bateria poate fi încărcată complet numai prin intermediul încărcătorului în stare de funcționare, care controlează și afișează tensiunea de încărcare. În cazul în care pentru un motiv sau altul încărcătorul greșit reglează tensiunea de încărcare, atașarea la acesta a unui electrolit baterie plumb încărcat să fiarbă și de a reduce capacitatea bateriei. Prin urmare, este de dorit să întârzie încărcarea, până când bateria este descărcată de cel puțin 30 la sută.