clasa uleiului hidraulic și clasificare

• funcții de bază
• proprietăţi cheie
• proprietăți suplimentare
• Tipuri de uleiuri și scopul acestora

ulei hidraulic industrial este componenta obligatorie a oricărui sistem hidraulic. Se efectuează protecția componentelor de bază și a părților componente ale mașinii împotriva uzurii premature, asigură o funcționare completă și corectă a sistemului hidraulic în diferite condiții climatice.

Scopul principal al uleiului hidraulic - protejarea echipamentelor metalice împotriva coroziunii și uzurii premature.

In mecanica, uleiul hidraulic se numește fluidul hidraulic de lucru. eficiență și oportunități excelente de a face aceste uleiuri sunt versatile pentru a fi utilizate în diverse scheme tehnologice. Știința a arătat că aproximativ 70% din eșec hidraulic apare din cauza stării necorespunzătoare a fluidului de lucru. Acest lucru arată din nou că uleiul este componenta principală a oricărui sistem hidraulic.

funcții de bază

Fluide hidraulice utilizate în industrie, diverse sisteme mobile, de transport auto, de precizie inginerie aerospațială înaltă, echipamente navale. Din acest motiv, fluidul de lucru trebuie să aibă anumite caracteristici:

Funcția principală a uleiului hidraulic.

1. transfera în mod eficient energia hidraulică, prin intermediul unui circuit hidraulic la mecanismele.
2. Pentru a asigura o buna lubrifiere a pieselor în mișcare și piese de echipament pentru a reduce coeficientul de frecare și de a reduce uzura mecanică.
3. Pentru a proteja sistemul împotriva uzurii corozive.
4. Efectuați sisteme de răcire hidraulice.
5. Pentru a asigura o stabilitate la schimbările de temperatură, umiditate și condițiile de funcționare.
6. Uleiul hidraulic nu trebuie să formeze o suspensie de particule greu solubile precipită și depunerea în circuitul sistemului.
7. Lichidele nu trebuie să formeze o spumă și amestecat cu apă. Acestea ar trebui să fie ușor să se separe de umiditate, în mod liber să treacă de filtrare și separare.
8. Uleiurile ar trebui să aibă o stabilitate hidrolitică decente.

Clasificarea internațională distinge 3 tipuri de fluide hidraulice:

1. Ulei.
2. Sintetic (Aceasta include hidrocracare ulei de motor).
3. De apă-glicol.

Cea mai mare parte a lichidelor produse din uleiurile de bază pretratate sunt izolate din uleiul folosind metodele de extracție și purificare hydrocatalytic. Pentru a realiza caracteristicile fizico-chimice și de performanță necesare de lucru a uleiului hidraulic este introdus în aditivi speciali.

Înapoi la cuprins

proprietăţi cheie

Vâscozitatea optimă a uleiurilor hidraulice.

1. Fiecare ulei trebuie să aibă proprietățile sale de viscozitate și temperatură. Aceste proprietăți permit să se aplice într-un interval diferit de temperatură. Viscozitatea afectează în mod direct capacitatea sistemului hidraulic, condițiile de lubrifiere și a uleiului scurgere în articulații și organele de lucru ale sistemului hidraulic. Pentru fiecare tip de sistem de pașaport furnizat anumite vâscozitate, care asigură temperatura dorită. Când reducerea vaselina vâscozitate agravează sistemele de organe de lucru, pierderile operaționale cresc. Mai mult, viscozitatea redusă cauzează oboseala pieselor de uzură. Viscozitatea crescută face dificilă de a lucra ansambluri și mecanisme la temperaturi scăzute, crește rezistența atunci când se deplasează, pierderea mecanică este creștere.
2. Rezistența la oxidarea uleiului și stabilitatea chimică crescută de viață de funcționare a uleiului în diferite condiții de temperatură și în condiții de barbotare îmbunătățite. procesele oxidative conduc la o schimbare a caracteristicilor de vâscozitate, formarea de sedimente și nămol.
3. Proprietățile anti-coroziune. Nodurile sistemele hidraulice includ detalii care sunt realizate din diferite metale și aliaje. Unele sunt predispuse la uzură corozive în timpul impactului compușilor cu apă și acide care apar în timpul oxidării fluidelor hidraulice. Pentru a elimina coroziunea în ulei sintetic poate fi adăugat la inhibitori speciali si aditivi anti-coroziune. Ele previn formarea de compuși acizi și inhibă coroziunea.

Înapoi la cuprins

proprietăți suplimentare

Aplicarea uleiurilor hidraulice, în funcție de temperatura lor.

1. Filtrarea ușura minimizarea depunerilor. Prezența particulelor în sistemul hidraulic mecanic poate duce la defectarea echipamentului și a mecanismelor de înaltă răspundere. Pentru a curăța sunt utilizate uleiuri de filtre de particule mecanice.
2. Umiditatea în ulei accelerează oxidarea, favorizează formarea de nămol și depuneri. Sludge saboți elementul de filtrare și împiedică funcționarea normală a sistemului hidraulic. Pentru a reduce nivelul de grasime din fluidele sunt aditivi speciali și dispersanți. Acestea contribuie la menținerea contaminanților sub forma unui fel de suspensie. Pentru dizolvarea și separarea dezemulsifianți apă sunt utilizate.
3. spumare redusă. Foaming oferă un sistem de circulație a uleiului, accelerează oxidarea, conductivitatea termică se deteriorează, crește uzura și promovează cavitația și piese de supraîncălzire. Formarea unei cantități mari de spumă facilitează mașini de mare viteză și viteză mare de circulație a fluidului în sistem. Pentru a reduce spumarea și antispumant antispumant aditiv este adăugat. Aditivii reduc gradul tensiunii superficiale de bule de aer, bulele de spargere, provocând colapsul spumei.

Înapoi la cuprins

Tipuri de uleiuri și scopul acestora

La selectarea uleiului hidraulic trebuie înțeles că fiecare marcă de ulei este proiectat pentru un anumit tip de echipament și condiții de funcționare specifice, și anume:

Desemnarea uleiurilor hidraulice comerciale.

• lichid AUP fabricate special pentru echipamente marine;
• fluid de marcare MGE este utilizat pentru a completa sistemele hidraulice de mașini agricole;
• Un ulei de calitate superioară este turnat în transmisie automată și un convertor de cuplu hidraulic;
• lichid etichetat VMGZ proiectat pentru mașini industriale;
• ulei de marcă P utilizat în sistemele hidraulice și roțile dințate amplificare hidraulice;
• UE lichid de brand este utilizat pentru sisteme hidraulice care funcționează la temperaturi de peste 100 ° C;
• marca GT aplicată pentru transportul feroviar hidraulic;
• Marca ESH înseamnă că uleiul este proiectat pentru sistemele încărcate în mod semnificativ.

Conform vâscozității grupului petrolier 10 clase specifice care sunt necesare pentru a indica pe ambalaj. Prin aditivi lichizi sunt împărțiți în 3 grupe (A, B, C):

1. Primul grup include uleiuri din petrol fără impurități străine și aditivi. Ei trebuie să fie utilizate în sistemele de ușor încărcate, la temperaturi de peste 80 ° C
2. Al doilea grup este pentru sisteme hidraulice srednenagruzhennyh. Acesta include un lichid îmbogățit cu aditivi anticorozivi si antioxidante.
3. Al treilea grup include întreaga gamă de posibili aditivi și proiectate să lucreze în condiții de temperatură ridicată și presiune de peste 25 MPa.

În acest sens, concluzia este că uleiul trebuie să selecteze în considerare condițiile sale de funcționare.

Uleiul greșit poate duce la deteriorarea sistemului hidraulic.