Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

Manual pentru Slinger PO operarea în condiții de siguranță a instalațiilor de ridicat [Oksanych LV .. Instituția de învățământ autonomă de stat de învățămînt secundar profesional Ishimbay Colegiul de ulei]

1. Clasificarea mărfurilor

În funcție de tipul, metoda de sarcini de stocare și de uzurpare greutatea sunt clasificate în următoarele grupe:

  1. Bucata sarcini neshtabeliruemye (Figura 1.1) - structuri metalice, motoare, mașini-unelte, utilaje, produse mari din beton, etc. Grupa bucata neshtabeliruemyh de mărfuri este cel mai numeroase și diverse în formă, atât de comune metode standard de slinging le face potrivite pentru toate produsele din acest grup nu există.






Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

Figura 1.1 - sarcini Bucata neshtabeliruemye
  • sarcini Piece stivuire (Figura 1.2) - țeavă, lemn oțel laminat și lemn, cărămidă, blocuri de zgură, model de produse din beton, plăci, panouri, blocuri, grinzi, scări, cutii, butoaie și alte produse forma geometrica regulat ..

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 1.2 - sarcini de stivuire Bucata
  • vrac uscat (Figura 1.3) sunt transportate în container, cupe forestiere, benzi transportoare și altele. Sunt depozitate în stive, determinată de unghiul de repaus al materialului și suprafețele de delimitare (cărbune, turbă, zgură, nisip, pietriș, ciment, var, șpan etc. ) ..

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 1.3 - mărfuri vrac
  • mărfuri semi-plastic - bunuri care au capacitatea de a păstra ceva timp pentru a da formă sau în timp, să se întărească. Astfel de bunuri includ masa de beton, soluție, chit de var, asfalturi, lubrifianți, etc. Viscozitatea semi-camioane sau le atârnă pe pereții containerelor care transportă mijloace, capacitatea de a înțelege rapid și călire (beton, mortar, și altele. Loturile) împiedică transportul acestora. Aceste sarcini trebuie să fie transportate într-un container special.
  • mărfuri lichide - mărfuri care nu au o anumită formă, transportate în butoaie, cutii de conserve, sticle, recipiente, găleți etc. (Apa, combustibili lichizi și lubrifianți, acizi, baze, masticuri etc.).
  • loturile gazosi transportate în mod obișnuit sub presiune în cilindrii (figura 1.4), ale altor nave și conducte.

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 1.4 - Container pentru cilindrii

    În funcție de forma și mărimea sarcinilor sunt împărțite în:

    1. Per total mărfuri - marfă, dimensiunile care nu depășesc dimensiunile materialului rulant de cale ferată, precum și pentru tipurile de automobile si alte de transport terestru-rutier - normele stabilite prin Regulamentul de trafic din România.
    2. marfă supradimensionată - marfă, dimensiunile care sunt dincolo de dimensiunile materialului rulant de cale ferată sau vehicul fără urme la sol. negabarite poate fi cazane mari, mașini, transformatoare, etc. Dimensiuni încălcări dimensiuni nu trebuie să depășească anumite valori în cazul în care încă posibil transportul maritim prin reducerea decalajului dintre clădirile laterale de cale și materialul rulant.

    În funcție de încălcarea, sarcini de dimensiuni sunt împărțite în cinci grade de grosime. fiecare dintre care are un contur marginal. Pe de marfă supradimensionate în timpul transportului pe calea ferată pentru a indica un grad adecvat de grosime.

    loturile lungi sunt un grup special de mărfuri (piese și ansambluri de mașini, echipamente de mari dimensiuni, din metal, etc.), care sunt transportate pe platforme de cale ferată speciale sau remorcă. gabarit, supradimensionate și lungi sunt lăsate să fie transportate în vagoane sau pe platforme numai după aprobarea circuitului compartimentului de încărcare sau de control al căii ferate.







    2. Ce trebuie să știți despre incarcatura Sling?

    Pentru a ridica sarcina trebuie să fie cunoscut de masa sa, centrul de greutate și schema singuratec.

    Determinarea greutății încărcăturii poate fi efectuată în conformitate cu formulele:

    unde Q - masa de încărcare, m - greutatea specifică (numeric egală cu densitatea) a materialului, V - volumul de încărcătură, Σ Vi - suma tuturor părților din volumul încărcăturii.

    Greutatea specifică a materialelor comune sunt prezentate în tabel.

    Materiale de greutate specifice

    Cum de a acționa Slinger, în cazul în care masa sarcinii este necunoscut?

    Slingers nu efectuează slinging sarcini a căror masă nu este cunoscută. În acest caz, discul de va notifica persoana responsabilă pentru operarea în siguranță a macarale, și de a obține informații de la el despre masa încărcăturii.

    Care este centrul de greutate al sarcinii? Unde este localizat?

    Centrul de greutate - acesta este punctul cu privire la care sarcina este echilibrată în toate direcțiile.

    Centrul de greutate al formei simplu (cub, cutie, cilindru, sferă) situată în centrul lor geometric. Centrul de greutate al sarcinii trebuie să fie indicate instrucțiuni de manipulare în cazul în care este decalat în raport cu centrul geometric al sarcinii. În acest caz, acesta poate fi, de asemenea, specificate loc de marfă sapanului semne de manipulare (Figura 2.1).

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.1 - Utilizarea instrucțiunilor de manipulare

    Cum se efectuează sapanului ținând cont de poziția centrului de greutate al sarcinii?

    zastroplenny de încărcare cu excepția centrului de greutate poate fi într-o poziție instabilă.

    Marfa va fi stabil în cazul în care centrul de greutate se află între punctele de ridicare. Fixați o prastie de încărcare în locul centrului de greutate a locației nu este lungimea de sarcină admisă mai mare de 2 m.

    Ce elemente de legat cu banda pot avea sarcini?

    Hook curele de marfă vetvevymi - mod mult mai simplu și mai sigur decât legarea. Pentru magaziile de marfa poate avea bucle, eyebolts (Figura 2.2), găuri, știfturi (numite lagărul de susținere sau o parte pivot a osiei sau arborelui).

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.2 - Șurub cu ochi

    Instrucțiuni de manipulare care indică și semnele de pericol?

    mărci de manipulare indică modul în care să se ocupe de sarcina. Acestea sunt aplicate pe ambalaj, container sau direct cu sarcina. Figura 2.3 prezintă o porțiune de semne de manipulare să fie conștient de Slinger.

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.3 - semne de manipulare

    etichetele sunt aplicate mărfurilor care se află în tranzit, și operațiunile de manipulare pot dăuna oamenilor și mediului înconjurător. semn de pericol este un pătrat, strepezit, care arată caracterul care indică un pericol (explozie, inflamabilitate, toxicitate, radioactivitate și altele asemenea).

    Înainte de a efectua încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase trebuie să fie instruiți slinger.

    Figura 2.4 arată cum arată etichetele.

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.4 - Etichetarea

    3. Regulile de sarcini singuratec

    Pentru a preveni sarcini a scăzut în timpul ridicării și deplasarea macaralelor trebuie să respecte următoarele reguli sapanului.

    1. Tachelaj marfa trebuie efectuată în conformitate cu sistemele de sapanului. Destinat strapping să fie aplicat praștie de ridicare a sarcinii, greutatea corespunzătoare și natura încărcăturii să fie ridicate, ținând seama de numărul de ramuri și unghiul lor de înclinare; Liniile de uz general trebuie selectată astfel încât unghiul dintre ramurile lor nu a depășit 90 ° (diagonală).

    2. stropovok dezvolta scheme pentru toate loturile. Tachelaj de marfă ar trebui să fie efectuate pentru toate dispozitivele speciale (bucle, ace, eyebolts).

    3. mărfuri muta, care nu sunt proiectate scheme de legare cu banda trebuie să fie efectuate în prezența și sub supravegherea persoanei responsabile pentru operarea în siguranță a macarale.
    Circulația mărfurilor, a căror masă nu este cunoscută, trebuie să se facă numai după determinarea greutății sale actuale.

    4. Schemele de legat, grafic tehnicile de reprezentare și uzurpare greutatea calele de marfă ar trebui să fie emise pe mâinile operatorilor de macara și chingile sau postate în locuri de muncă de producție.
    proprietar macara sau operatorul în conformitate cu cerințele art. 9.5.12 „Reguli ...“ RTN trebuie să fie, de asemenea, dezvoltate metode de legat cu banda de piese de mașini și ansambluri transportate cu macarale în timpul montării lor, demontarea și repararea dispozitivelor de indicare utilizate în acest precum și metode de Canting mărfuri în condiții de siguranță, atunci când astfel de operație este realizată cu ajutorul robinetului .

    5. Dispozitive de ridicare este selectat (chingi, traverse, graifăre etc.), în funcție de caracteristicile sarcinii să fie ridicat și dezvoltate scheme sapanului.
    Când strapping cablurile de încărcare trebuie impuse fără noduri și entorse.
    Neutilizat pentru indicii mnogovetvevogo capetele sapanului ar trebui să fie consolidată, astfel încât atunci când vă deplasați macaraua de marfă exclude posibilitatea de pășunat aceste sfaturi pentru elementele de-a lungul drum.
    Este necesar să se ia în considerare poziția centrului de greutate al sarcinii. Liniile de alimentare sub sarcină ar trebui să fie astfel încât să se excludă posibilitatea de alunecare în timpul încărcăturii de ridicare. Încingând bunurile necesare, astfel încât în ​​timpul deplasării sale a condus la căderea părților sale, și să ofere o poziție stabilă în timp ce se deplasează de marfă. Pentru aceasta sapanului sarcini lungi (stâlpi, grinzi, tuburi) trebuie efectuate în cel puțin două locuri. Când strapping sarcini lungi de legat cu banda picioare praștie plasate la o distanță egală cu lungimea elementului ¼ din capetele sale.

    6. Când este nevoie de structuri de legat cu margini ascuțite pe elemente de legare între coaste și coarda pentru a instala garnitura, protejând coarda de abraziune (Figura 2.5). Garnituri trebuie să fie atașat la bunurile sau ca inventarul este fixat în mod constant la căpriori.
    o varietate de materiale și deșeurile de producție pot fi utilizate pentru a face căptușelilor pentru colțurile ascuțite ale încărcăturilor din metal: lemn, tevi din cauciuc si coturi indoite, deșeuri de furtunuri din cauciuc, curele plate, benzi transportoare.

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.5 - Tachelaj strapping încărcăturii folosind distanțiere: a - lemn; b - a tubului divizat; în - din furtunuri de cauciuc, curele, etc.

    7. cârlige de uzurpare greutatea curele trebuie să fie direcționat din centrul sarcinii. Carlige trebuie să aibă încuietori de siguranță.

    8. Atunci când produsele de legat cu coarda sling sale bucla de strângere este recomandat pentru a reduce capacitatea de la 20%.

    9. Moving mărfurilor cu liberă așezându-le pe liniile de buclă, indiferent de numărul de bucle este permisă numai dacă sarcini pe elemente, în mod fiabil îl împiedică să se deplaseze în direcția longitudinală (Figura 2.6).

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.6 - Transportul de mărfuri cu un styling liber pe curelele de buclă

    10. Când strapping mărfuri chingi cu lanț trebuie să împiedice îndoirea unităților de sarcină pe marginile (Figura 2.7).

    Clasificarea mărfurilor și a mijloacelor de legare cu banda - proiect de consultanta - eam

    Figura 2.7 - Tachelaj curele de lant cargo