comentarii negative despre proprietarii daewoo Nexia i restilizarea

anterior ◈ următoarea

Bună ziua! Am decis să scrie despre alte mașini în familia noastră. dar, pentru că Eu chiar o mulțime de călătorie doar pentru Daewoo (cu excepția cursul), ceva despre el este informativ. Aseară tata a mers la Volgorechensk ei, iar când sa întors mașina era alb, din sare. Așa că m-am dus să-l spele, și, în același timp, a făcut o serie de fotografii. Asta mi-a determinat să scrie un comentariu.







Ambele Nexia au fost decorate pe locuri de muncă tata, cumpărat pe principiul „ca ieftin,“ și sunt utilizate pentru o varietate de călătorie sale pentru muncă, și călătoriile mele, în cazul în care, înainte mi-a lăsat într-o altă zonă a orașului, sau când mă simt rău pentru ea să călătorească (de exemplu, -20, cred că aceste călătorii nu sunt utile), precum și atunci când aveți nevoie pentru a merge pe stilul de afaceri tata drive-aduce-ia oraș, și chiar excursii inter-regionale se întâmplă. pentru că Nexia cum ar fi în general, eu sunt în ea pentru bani nu investesc, iar tatăl meu nu a considerat că este necesar să cheltuiască bani pe tot felul de „chifle“ pentru masina, masina si nimic nu ne-a fost făcut cu excepția nuanțare (spate semi-cerc), semnalizare și PTF. Ambele ori a fost achiziționat Nexia, ca Tata crede că se potrivesc foarte confortabil în ceea ce eu nu sunt de acord cu el. Am votat întotdeauna în 2115 (în locul primului Nexia), și pentru subvenții, în loc de a doua. Prin plantare Voi reveni mai târziu. Să începem cu aspectul și corp. Argintiu Masina de culoare negru cu timbre de argint și emisfera spate fumurii - arata bine. mașină Pacanskaya)))

Ieftine (pre-criză)

Motor pe fundul trage standardele

Liniște la viteze mici

Marea bogăție de seturi complete pentru toate gusturile.

1) 30 mii. Km. Burst inferior întoarce primăvară. Noile izvoare au fost tratate la momentul respectiv într-un cuplu de 1600r. Nu originalul. producție românească. Gros, în comparație cu originalul. Stai nemișcat. Înlocuirea despre 1000R. 2600r totală

2) 90 mii. Km. Înlocuiți rulmenții butucului față alternativ, la intervale de 2 luni, probabil. Și hub-ul din dreapta. Ucis sub șoc puternic. Deci, nu dau vina pe mașină. 650R Rulmenti * 2 buc + 1000R hub. 1800r lucru. 4100r totală

Puncte slabe:
  • Cel mai mare - acest organism. Nu este rezistent la coroziune. Joacă. Încercați să ridicați roata din față cu mufa și deschisă, și apoi altul și închide ușa de la priza din față și veți înțelege ce este
  • Soba este destul de slab. În general, nu doresc să tragă la -18 capac, iar scaunele din spate nu va grabiti - picioarele sunt de congelare

Fiecare dintre noi a fost o dată prima mașină, și noi toți l amintesc pentru viață. Am fost Nexia este produs în Uzbekistan. Pe parcursul celor trei ani de ea proprietate eu niciodată în mod serios nu a ratat, iar eu pot descrie această mașină cal de povară ca nepretențios, caleasca, care fără probleme și în orice vreme perevezot tine de la punctul A la punctul B.

Totul a început cu faptul că având pe mâini, fără experiență de conducere dreapta și o anumită sumă (nu mai mult de 200 m. P), am decis să cumpere o mașină. opțiuni luate în considerare: Accent, Spectra, Rio sau germană foarte vechi sau japoneze. Toți au fost de acord cazul - în același timp, colegul meu de vânzare Nexia și am oferit așa la întâmplare punctul ei de vedere, cu toate că eu chiar nu a fost de gând să ia mașina. Dar, de îndată ce am văzut-o, am știut că trebuie să fie a mea, între noi o scânteie a alunecat) Prietenii m-au ajutat să-l examineze, în general, a doua zi a fost făcută afacere.

Nu sunt puternic parțial de material, astfel încât capota se uita doar pentru a umple omyvayki. Orice altceva, am bătut pe umerii serviciilor, beneficiul salariului permite. Conform planului de filtre lumânare, tampoane de ulei schimbat. După achiziționarea, în plus față de curelei de distribuție, pompa, lichidul de frână actualizat. În general, totul la fel ca toți ceilalți, că mașina nu a ratat gazdă la momentul nepotrivit. De fapt, mi-a luat Ksenia doar o singură dată - în timpul iernii pe parbriz din dreapta și din spate fereastră nu a funcționat. Sunteți de acord că nici gheață în timpul iernii cu geamul deschis, a trebuit să meargă urgent la serviciu, în cazul în care am înlocuit ferestrele. Mai mult Ksenia-mă jos.

Puncte forte:
  • Costuri reduse de intretinere
  • încredere

Pentru o lungă perioadă de timp nu a fost, în general, ekspluatariyu 2 ani Ksenia Tambov, punctată 40 000 km. Masina place fiabilitatea! El a înlocuit etrierul la „lanosovskie“ după achiziționarea, înlocuirea furtunuri de frână (doar în cazul). Timp de doi ani, numai I filtre, ulei, capac tramblera, lumânări, sarme explozive, apartament funcționează bine (timp de 15 ani nu a realimentat), curățarea vaporizatorului, dezinfectați-l dintr-un container, dar într-un fel nu este suficient, trebuie să ne încă o dată. 92go consumul de benzina pe autostradă circa 6,5 ​​litri, orașul cu kondeem 10-12 / 100km. Am încercat să toarne 95 cu el, ca ceva mai rau merge-devine nervos, convulsii. 50 mii. Înlocuiesc roată / curea, termostat, pompa de stânga până la următoarea înlocuire. Rack-uri toate uscat, reglați rulmenții roților din spate, frânele de lucru din spate! TO la tobe cu o zgârietură prin terasa de pe spate blocate de gheață. Garda la sol, în principiu, acceptabil, dar vreau un pic mai mare. Trunchiul este doar un sfert de adimensională ocupă sub. Nici o afișare este înghețat fazei scurte. Lumina în sine, desigur, foarte plictisitoare și plimbare în noroiul de foraj pe autostrada doar tortura (. Xenon obiect din motive ideologice, astfel încât să nu orbi oameni! Eu merg cu tumankami în mod constant pe timp de noapte, a ars clearance-ul de două vecine și unul din spate.

Iarna a luat centru-constant congelare castel pshykal silicon-suficient pentru o iarnă, în a doua iarnă într-un murdărie castel acumulat, ea apoi îngheață ... a încetat să deschidă ușa din spate de pe stânga, nu fixează butonul, blocarea este liber, eu sunt în interiorul gulerului tras pofte merge la butonul și oh, făcătoare de minuni!) salon auto au fost de la un trecut Xue, podiznosilis biți, a luat de altă parte, dar ele aluneca mereu și cad sub pedala, lipite Velcro, dar vine catea deblochezi tot timpul! Deci, cumpăra unele fire Taz rogojini vraspor! Bateria a murit pe a doua iarnă, cu ultima masina a fost servit timp de 6 ani, ca rezultat, am cumparat unul nou.

A existat un mic decalaj în volan, pacatuit sfaturilor ... au fost ... standardele grebla ushatalas comandate b / o cu Petru, de așteptare, ciudat, 60 de mii. Km de sfaturi cu experiență feroviar ... .Kostochki înlocuit pereche, purtat doar un pic, unul care a păcătuit bate din ele, dar șina a fost la început ... Vopseaua poate spune excelent (surprinzător) un punct poryzhela cicatrice toate, nu mai secară sau de oriunde!







Puncte forte:
  • Fiabilitate și fiabilitate din nou
Puncte slabe:
  • close magazin
  • motor slab
  • faruri Bad
  • ușile închise slab
  • Rigiditate-no
  • învechit

Dar asta e mers doar pe dorestaylingovoy Nexia.

A doua zi fatidică de alegere a mașinii în cabina au fost 3 masini in '12 in culori: cires, albastru și lapte la cuptor.

Puncte forte:
  • Nu pare rau pentru ruina
  • Unitate de cap - cel mai bun este în această mașină (yusb prezentă și panoul nu trebuie să fie eliminate)
  • În mișcare, în mod normal ca merge, poate, cantareste doar 980 kg ... dar în timpul iernii, este necesar să fie extrem de atent, deoarece Se poate zbura la o astfel de pană foarte ușor. O pereche de cutie-motor funcționează bine. Destul de rapid, evoluții de depășire / dacă una sau fără descărcare
  • Comparativ cu vaze furate mai rar. În timp ce coregon nu a pus pe acest miracol
  • optică linzovannaya frontală strălucește ca un bun
Puncte slabe:
  • Construiți de calitate și LCP
  • Siguranța pasivă nu este
  • Shumka nu (dar nu se înțelege în mod special)

Potrivit ekspluattsii. Foarte recomanda pentru a pune computerul de bord (moștenit de la proprietarul anterior). El mi-a salvat de la supraîncălzirea motorului și a indicat problema cifra de afaceri. Faptul că temperatura săgeții este la locul (între puncte) și de la 75 la 98 de grade sau mai mult cu faptul că ventilatorul 92 funcționează la mai mult de 94 și nu trebuie să fie încălzit. Termostat a murit câteva săptămâni după achiziționarea, și nu a lăsat antigel cerc mare - supraîncălzire evitat doar datorită faptului că se uită la bortovik. Înlocuiți-l cu un rezervor capac + + antigel toate - a intrat în 3700 undeva. Tahometru, din păcate, Nexia este, de asemenea, nici nu este de ajuns. Au existat diferențe de viteză în timpul încălzirii - a mers pentru a curăța injector pedalei de accelerație + + Înlocuiți filtrul de combustibil + înlocuirea planificată a uleiului în motor cu ardere internă - a ajutat, dar după câteva luni, din nou, sare deja pe cald (600-1200 rev.) Și lovituri în timpul accelerării. S-au găsit imediat problema, „prozvanivatsya“ toate firele la motor. Sa dovedit că undeva, prindeți sârmă ecranat, ceea ce duce la astfel de probleme. Apropo, această vizită serviciul la un cost de 600 de ruble. toate. Dar bate din suspensia a făcut puțin furca: Înlocuiți lagărul din stânga spate, mingea față (nativ nituite atașat la pârghiile - acestea trebuie să fie forate a fost boltite, iar acest vysverlovka face ca procesul de înlocuire de două ori mai mult) + pentru compania înlocuiește furtunurile de frână față. Total plătit ceva în jurul valorii de 6500. Constat că piesele de schimb sunt foarte ieftine, dar de lucru este scump. Într-un alt serviciu ar prelua tot undeva mai puțin de 1200 - este descoperit pentru a distra la un apel atunci când mașina este deja făcut și a fost prea târziu pentru a lua. Mai mult în timp ce nimic rupt. Mult sau prea puțin pentru o astfel de scurtă rula la 5000 km. Nu știu, judeca pentru tine.

Puncte forte:
  • Piese de schimb ieftine
  • Pentru prețul său este o masina buna
Puncte slabe:
  • perimate de proiectare și de interior
  • vysokovat Consumul de combustibil

Buna ziua tuturor celor care intenționează să citească analiza mea de experiență de a scrie comentarii „zero“, nu judeca strict, dacă lipsește ceva.

Puncte slabe:
  • izolație mediocră
  • role descurajantă

Șase luni mai târziu, m-am maturizat. Este timpul să ia ca șapte. Și apoi vecinul oferă Nexia. Sufletul meu este ca un bordel, toate suferă. Am NEXIA că un vecin și a luat. Pret 160.000 de ruble. 16 valve. Culoare metalizat alb. După o Staretia umplutura completă M-am așezat la un gol, ca fata dupa avort, Ksenia. Nimic nu este în nici un tahometru. Kilometraj 70.000 Eva gazdă schimbat uleiuri și clip. De asemenea, a trebuit să se schimbe franele pe un cerc, amortizor de zgomot, casete pentru CD-uri. Toate. Toate lucrările în jurul 10000rub.

autoturisme ceva nou nu va scrie despre asta. Toată lumea, toată lumea știe despre asta. Numai tu știi ce ceva în această mașină nadega simțit. Da, este Opel 80th ani, nu raspaltsovki. Dar merge destul de vioi, modul în care miroase și fără servodirecția este ușor de a transforma volanul. Cald, că nu este scump și practic. Ma descurc cu fiul meu, chiar și în câmpurile pentru căutarea luminii vechi. Nu scârțâituri, nici skrezhechet, într-un fel a adus în mod corect în jos masina.

Puncte forte:
  • Ieftin și de încredere

Bună ziua.

Am luat masina la maxim. Singurul motor cum ar fi 1.6, dar a trebuit să aștepte o lună, și 1,5 au fost disponibile. Este nevoie de o mașină ... Pe scurt, el a luat)) De la covoare dopov în interior, ferestre și guri de aerisire pe feedback-ul semnalizeze. Ei bine, numere))

Puncte slabe:
  • Glafuri pentru un an prea mult, desigur. Dar motorul pornit și nu au nici reclamații.

Am avut o astfel de mașină. Daewoo Nexia 1,5 l deasupra intervalului. Aer condiționat. Cu tot felul de etichete de plastic pe corp, ochelari atermice, tentă verde pe lobovuhu, Gur. Am cumpăra în showroom-ul direct de la ferestre (foarte mult atras alb pur). În acel moment, în această culoare nu a fost - răbdare să aștepte, nu am avut))). În general, încerc să cumpăr lucruri, atunci când să-l cumpere de nesuportat - o dorință puternică. De obicei, nu am dezamăgit - un astfel de lucru aduce emoții pozitive. Dacă alegeți o lungă și obositoare, făcând o grămadă de comparații - Nu există nicio noutate după mulți ani. Cu Nexo am decis - dar specifice de ambalare și de culoare au fost selectate, așa cum se spune, cântă la fața locului. portiera șoferului a fost ușor saggy, speră că sagged datorită funcționării continue ca copie casetă de prezentare și mi-l apoi tras în sus. Sa dovedit - pentru un motiv bun. Standard a făcut - antikorr, protectie, dealer semnalizeze. La toate garanțiile acordate lucrărilor și chitanțe.

pretenții speciale pentru a nu am arată - nivelul așteptat al calității pe Lada. Prețurile au fost aproape. Cu toate acestea, un an în urmă cumparat aproape Kalina. M-am așezat în ea a mers, părea foarte confortabil. Cu toate acestea, experiența utilizării noilor WHA 06 și service 04-lea, al 10-lea numărat, din fericire ... Asta e expresia „așteptat nivel de calitate Zhiguli“ a fost refrenul întregii operațiuni. Ea a placut mai ales servismenam ... Sunt prieteni drepte cu ei după aceste cuvinte))). Ne-am așezat și a plecat. Trebuie să spun - cu diferența VAZ-am simțit. Numai cei mai buni. Salon convenabil. Conde. Gur. Bună oglindă. Farurile cu lumină mare (faruri pentru ceață fără ele - nu știu, și în mod constant a călătorit). Ne-am dus direct la blocajele din St. Petersburg, la ora de vârf. În mod normal, a ajuns. Normal de conducere pe tot parcursul anului. În fiecare zi. Iarna si vara. Kilometri 80. La oraș.

Puncte forte:
  • încredere
  • modestia

Asta mi-a vândut-o găleată de șuruburi întuneric un pic de culoare albastră pentru cele 177 de tyts plin de echipament GLE (aer conditionat, servodirectie, ESP + 4 Muzică, sub, amperi, run). Sunt fericit să fi vândut, pentru că vârsta lui, și dorința mea de a repara lipsa ei dă - nu au nevoie de curse de cai în serviciu, iar acestea sunt de multe ori în ea ... În 4-6 ani numai consumabile. În 8 ani Gur adăugat, deșurubați furtunul de înaltă presiune - filate, frână de oțel bumbac - pedala de până la sfârșit (dar morți), am căzut de pe Glushak neplăcut, dar el însuși de vină ...

Consumul de 11,5 cu instalația de aer condiționat, nu stilul bunicul meu; Iarna 13-14, 20-30 minute cald-auto))) Cel mai dezgustător gândul că trebuie să schimbați roțile și a ucis tot din cauciuc, și a promis cheltuieli mai mari și să le facă numai dacă te duci la ... Și acum detalii. Ei bine, am inlocuit rack spate, cilindri din spate, tobe și tampoane spate. Și, la fel ca toate Dulapurile bune, dar niciodată cu frâne de bumbac întredeschise majore viitoare încă urca în sistemul de frânare ... Ei bine, tentă și vândute))) Auto este foarte bun, dar ar dori să investească într-o mașină nouă, și nu podzarzhavevshie. Vreau Lacetti cu un pistol))) mă să vorbesc ...

Puncte forte:
  • Fiabilitatea relativ mai mari bazine de aceeași vârstă (6,9,10, și altele)
  • Ieftinirea - stă ca un bazin
  • Service si piese nu este foarte scump, dar există o calitate mai mare și mai bine decât în ​​bazinele
  • lichiditate
Puncte slabe:
  • guzzles benzină
  • Low - 12.5 pentru a proteja
  • Folie, și nu corpul - toate peremyalsya fără efort ridicat
  • frâne
  • Necesită o atenție, deoarece toate vârsta mașinii

Timp de 4 ani de dreptul meu de proprietate mașină am mai mulțumit, dar, uneori, sa transformat într-o agonie continuă - acest lucru este atunci când se acumulează doar o mulțime de ceea ce a trebuit să fie reparate (în primăvară), pentru tot timpul hartuit următoarele probleme:

1. Cablu de frână de parcare blocat (chiar și a cumpărat o).

Puncte forte:
  • Ieftine și veselă (prețul de piese de schimb și service)
  • destul de fiabil
  • Nu-i rău în comparație cu bazinele pentru aceeași bani
  • Performanță bună pentru oraș
Puncte slabe:
  • vorace
  • Low - 12.5 pentru a proteja
  • vechi
  • Nu bibelouri (este de înțeles pentru bani)






anterior ◈ următoarea