Cum de a alege uleiul de motor
Cum de a alege uleiul de motor. Sfaturi pentru alegerea unui ulei auto. Oricine are o masina, mai ales cei care l-au cumparat recent, sunt interesați de modul de a asigura o funcționare îndelungată și fiabilă a motorului. Unul dintre punctele cheie este înlocuirea la timp a uleiului. Acest lucru este deosebit de important să se cunoască pentru cei care au cumparat o masina second-hand, sau, dimpotrivă, cei ale căror mașini de brand nou și strălucitor merge la primele.
Oricine are calul de fier, în special cei care au cumparat o masina recent, întrebându-i cum să se asigure funcționare îndelungată și fiabilă a motorului. Unul dintre momentele-cheie în cazul în care nu este prea complicat înlocuirea în timp util de ulei. Acest lucru este deosebit de important să se cunoască pentru cei care au cumparat o masina second-hand, sau, dimpotrivă, cei ale căror mașini de brand nou și strălucitor merge la primele. O gamă largă de uleiuri, mai degrabă automobilist intră într-o stupoare, ochii și gândurile fugi confuz. Dar, în această privință, este important de a face alegerea potrivită, deoarece uleiul oferă o viață lungă și fericită a motorului.
Tipuri de uleiuri de motor
Înainte de a avea orice sfat le oferim pentru a înțelege ceea ce este uleiul de motor, și să îndeplinească clasificarea și simbolurile standard. Să începem cu tipurile de uleiuri.
Uleiurile minerale obținute prin distilarea și purificarea uleiului, sintetic generat gaz de sinteză. Semisintetic, așa cum sugerează și numele, este un amestec al acestora. Există încă un ulei de hidrocracare, ne acorde o atenție la un pic mai târziu.
Mineral (puteți găsi numele de ulei) de ulei obținut din ulei de rafinare și distilare. Ele conțin o mulțime de aditivi, și își pierd rapid proprietățile lor.
Există trei tipuri de uleiuri minerale - parafină, naftenice și aromatice. Acestea diferă în structura hidrocarburilor lor (parafine, naftene aromatice). Deosebit de potrivit pentru producerea de uleiuri lubrifiante uleiuri de bază parafinice au caracteristici mai bune de viscozitate și temperatură.
Clasificarea uleiurilor de motor
Clasificarea uleiurilor de motor SAE de viscozitate
Vâscozitatea uleiului - este una dintre principalele sale caracteristici. Aceasta afectează în primul rând ușurința de pornire la rece pe vreme rece. Această specificație este un standard internațional și este utilizat în mod universal. Acesta definește trei tipuri de vâscozitate ulei de motor: de iarnă, de vară și de toate anotimpurile.
- ulei de iarnă notate cu litere «W» în fața ei și un număr (din limba engleză «iarnă» - iarna.): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- ulei de vară menționat simplu numărul: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
- Pe tot parcursul anului, probabil ați ghicit deja - este o combinație de simboluri de vară și de iarnă, de exemplu, utilizate frecvent SAE 5W30, SAE 10W-40.
Clasificarea uleiurilor de motor în funcție de performanță
În general vorbind, există două sisteme - americane și europene. Ambele sunt determinate de utilizarea uleiurilor de motor, dar al doilea este mai strictă. ulei aparținând unei anumite clase este stabilită prin testarea motoarelor sau standuri instalații cu motor. Estimată detergenți, antiuzură, anticorozive, antioxidare și altele. Proprietăți uleiuri omologabil.
Deci, ce fel de ulei pe care o alegeți?
Deci, există mai multe tipuri de uleiuri, partajate pe baza producției sale (minerale, sintetice, semi-sintetice și hidrocracare). În plus, fiecare dintre tipurile clasificate în funcție de proprietățile lor de viscozitate și de performanță. Pentru a nu se pierde în toate acestea și de a alege un ulei adecvat, de obicei, sunt sfătuiți să consultați manualul de instrucțiuni al mașinii - de multe ori producătorii specifica ce caracteristici trebuie să aibă ulei pentru motorul mașinii.
De ce sunt recomandările de automobile
Respectarea recomandărilor producătorului cu privire la utilizarea uleiului de motor - este o garanție că motorul mașinii va efectua bine.
În cazul în care uleiul recomandat 10W-40, 10W-50 umplere, în principiu, este posibil, dar nu uitați că este mai vâscos la temperaturi ridicate (atunci când motorul încălzește și funcționare). Aceasta, la rândul său, va conduce la lubrifierea insuficientă a anumitor elemente ale mecanismului, și ca rezultat - creșterea consumului de combustibil și uzura motorului accelerat în ansamblu. Folosind ulei 15W-40 poate duce la dificultăți la pornirea motorului pe vreme rece, dar dacă locuiți într-o țară caldă, în cazul în care temperatura minimă nu scade sub -5 grade - utilizarea unor astfel de uleiuri pot fi.
În general vorbind, utilizarea uleiului de motor este mult mai vâscos decât suma recomandată, este plină cu consecințe nedorite atunci când este (dacă, la începutul sau în timpul funcționării), mai multă experiență de frecare va fi mai rău pompat de către sistemul de lubrifiere a pompei de ulei în bucăți. Acest așa-numitul motor „lipsa de ulei“. Dacă luăm un ulei mai fluid decât cele recomandate de către producător, efectul va fi crescută de uzură (proprietăți de lubrifiere mai rău) și posibila scurgere a uleiului prin spațiile libere de proiectare.
De asemenea, se întâmplă că, în manualul indică o anumită marcă de ulei, cum ar fi uleiul de originale Toyota pentru mașini de același nume sau specificațiile producătorului, de exemplu, GM 6094M (General Motors), WSE-M2C 9 (Ford). Ce se poate face în astfel de cazuri? În cazul în care echipamentul este în garanție, este mai bine pentru a găsi acest tip de ulei de la un centru de dealer sau de servicii pentru a avea probleme de garanție, ulterior, birocratice. În cazul în care perioada de garanție a expirat, poate fi umplut cu alte mărci de uleiuri cu caracteristici adecvate. Astfel, motorul va trebui să prespölaŊi - ca și în trecerea la un alt tip de ulei.
Condiții și caracteristici de funcționare
Uleiul de motor trebuie să păstreze proprietățile lor vâscoase într-un interval de temperatură specifică și condiții specifice. Cele mai multe uleiuri sunt acum universale, dar este posibil să se aleagă separat pentru iarnă și pentru vară.
Atunci când alegeți focalizarea de ulei de sezon, ca de obicei pe recomandările producătorului și să țină cont de clima.
ulei de iarnă trebuie să asigure pornirea motorului în sezonul rece, prin urmare, bine pompat prin sistemul de ungere la temperaturi negative, joase, cele mai multe ori. Ei bine, în acest moment este un grad de vascozitate de ulei 0W, cu atât mai bine își păstrează fluiditatea la temperaturi scăzute. Utilizarea uleiului este permisă, cu excepția cazurilor în care aceasta nu este recomandată de către producătorul mașinii. De asemenea, atunci când aleg un ulei, este necesar să se concentreze asupra condițiilor de operare, de stocare: în cazul în care autovehiculul își petrece noaptea într-un garaj cald, și de pornire la rece în -30 el nu este amenințat, nu puteți turna ulei SAE 0W, și mai vâscos.
La selectarea uleiurilor „de vară“ se concentrează asupra capacității de a menține vâscozitatea uleiului și bine lubrifia și a răci componentele de frecare ale motorului. Acest lucru previne uzura crescută și reduce riscul de supraîncălzire și de bruiaj într-un motor termic, în trafic (în cazul în care motorul nu este suflat, iar temperatura crește chiar mai mult). Producătorii de automobile recomandă, în general, o clasă de 40 - media caracteristicilor uleiului pentru mediu trupa românească Europa. În medii dure, cum ar fi în regiunile ecuatoriale și tropicale se recomandă utilizarea uleiurilor cu o „de vară“ clasa 60. ulei de sezon este acum rare, și producătorii (de exemplu, Audi) recomandă utilizarea acestuia numai ca opțiune temporară. În cele mai multe cazuri, se recomandă utilizarea uleiurilor de motor multigrad cu indici 10W-40 sau 5W-30.
Se amestecă diferite uleiuri nu sunt recomandate din cauza posibilelor incompatibilități. Dar am dori să subliniem că, dacă vrei să mergi după iarnă cu ulei, cu un indice de 5W-40 10W-40 ulei și înapoi - această combinație este posibilă (în cazul în care uleiul este de același tip, și de preferință, de la același producător).
Și încă un lucru, care este, de asemenea, referire la condițiile speciale. Multe mașini de astăzi, în scopul de a salva pe costul combustibilului sunt dotate cu echipamente de gaz. În plus, gazul natural este mult mai ieftin decât benzina, poate crește kilometraj între schimbările de ulei în jumătate până la două ori, prin faptul că îi lipsește „componenta lichidă“, provocând o modificare a proprietăților de ulei de motor. Pentru utilizarea în astfel de motoare ar trebui să aleagă cu ulei de „ani“ de clasă superioară (de exemplu, SAE 50).
Gradul de deteriorare a motorului
Este important să se știe că, la diferite momente ale ciclului lor de viață necesită un ulei de motor diferit. Deci, pentru motorul break-in, atunci când detaliile fabricii „lapped“ umplut cu un ulei special, care nu este recomandat să se schimbe într-o anumită perioadă. Acest lucru nu este, de obicei, cel mai bun din ulei, dar se adaugă aditivi speciali care îmbunătățesc detaliile de rodaj. În rodaj este mai bine să folosiți un ulei de calitate inferioară, inclusiv minerale - aceasta contribuie la o mai bună decât în run-bun „synthetics“, deoarece asigură o frecare mai mare.
După rularea este timpul pentru a trece la o mai bună viscozitate și temperatură stabilitate a uleiului, deoarece va prelungi durata de viață a motorului. Apoi, este necesar să se reducă caracteristicile uleiului de motor, deoarece mare taxa de amortizare mai mică de ulei vâscos va crește în mod constant din cauza scurgerilor.
Astfel, vâscozitatea uleiului selectat nu trebuie să se conformeze numai cu recomandările producătorului și condițiile de funcționare, dar, de asemenea, motorul a motorului mai puternic este purtat, uleiul vâscos mai este necesar să se utilizeze (în plus față de stadiul de funcționare).
Înlocuire, ulei de reumplere
În timpul funcționării, vehiculul trebuie să fie schimbate periodic și se adaugă ulei. De obicei, kilometraj masina pe un rezervor de ulei ar trebui să fie de 10.000 de km. De multe ori trebuie să se schimbe uleiul atunci când motorul este un diesel sau agresiv de conducere sau într-un scurt excursii de iarnă. Uleiul poate pierde proprietățile sale uzate prematur în motor ( „îmbătrânire“, ca urmare a prafului, deseurile, particulele formate din arderea combustibilului), și atunci va avea, de asemenea, să fie înlocuite înainte de termenul limită. Dar există, de asemenea, eticheta LongLife de ulei (literal - „viață lungă“), acesta trebuie să fie înlocuit după 15,000-25,000 de kilometri. Amintiți-vă că uleiul de motor trebuie schimbat la schimbarea sezonului (dacă nu ați completat corespunzător „vsesezonka“). Acesta va trebui, de asemenea, să înlocuiască uleiul, dacă achiziționați o mașină utilizată; și dacă nu știi că a fost folosită aceeași gazdă, cel mai bine este să se spele în continuare (pentru aceasta, există, de asemenea, uleiuri speciale).
în cazul în care pentru a cumpăra
Desigur, cel mai bine este să cumpere de la un comerciant cu amănuntul. Chiar mai bine - partenerul oficial al producătorului de ulei. Deci, există cel puțin o asigurare că tu însuți și vehiculul va salva de la falsurile au inundat piata. Pe de o parte, avem nevoie pentru a cumpăra produse de companii dovedite (BP, Castrol, Elf, Esso, Mannol, Mobil, Shell, Total, Lukoil, TNK - și asta nu e tot), Pe de altă parte - propria lor și ușor de contrafăcut. Deci, ai nevoie atunci când aleg să-și exercite vigilență maximă, iar în cazul în care există cea mai mică îndoială, este mai bine să-l joace în condiții de siguranță și să cumpere ulei de motor în altă parte.
Costul unui ulei de motor mineral pornește de la aproximativ 3 $ per 1 litru, semisintetică - de la $ 6, sintetice - de la 11 $. Acesta este prețul minim, iar apoi trebuie să se bazeze pe capacitățile lor financiare, astfel încât cel mai bun ulei de motor pentru masina ta poate costa 20 $ sau mai mult pe 1 litru.