Cum de a deschide tunere auto

Directorul tunere Oleg Kucherov și șef al companiei «DM Lab» Danil Morozyuk mi-a spus despre cum să deschidă o afacere de tuning.

Tuning - este configurarea mașinii și îmbunătățite: a crescut puterea motorului, proprietățile aerodinamice îmbunătățite, schimba aspectul și interior, instalarea de sisteme audio, multimedia și sisteme de securitate. Există tunere sunt, de obicei două moduri: atunci când compania devine automobile a fondat studioul cu scopul de mașini de finisare pentru a participa la diverse campionate de curse; și când fostul cal de curse, autocompanies solide de designer sau de tuning entuziast a deschis propriul studio - în acest caz, impactul financiar nu este destinat pentru dezvoltarea afacerilor.

Un exemplu frapant al primului modul în care este așa-numitul „studio instanță» Mercedes cunoscut sub numele de «Brabus». Brabusovskie „Merci“ sunt onoare bine-meritata la nivel mondial, reputația studioului este impecabil, designeri și ingineri, „Brabus“ au posibilitatea de a lucra la cele mai noi modele de Mercedes.

A doua modalitate de cineva a plecat Carroll Shelby. A început ca un călăreț (deși de la o vârstă fragedă într-o mașină încercând să refacă ceva în felul său), și apoi, nu doresc să părăsească motociclism din cauza unor probleme cu inima, complet predat la pasiunea tinereții sale - a creat tunere.

Astăzi, dl Shelby respectat în lumea de tuning, curse de oameni, cel mai faimos dintre proiectele sale - un Shelby Cobra, Ford Shelby GT350 și Ford Shelby GT500.

Oleg Kucherov - Tunere Director: - În această afacere pur și simplu nu vine: este necesar pentru o lungă perioadă de timp „de spin“ în mediul auto. Există o mulțime de alte opțiuni pentru a începe această afacere: distribuitor oficial deschide un studio pentru reglând marca mașinii dvs. pentru a crește vânzările (scaun), achiziționarea de tunere „exagerat“, creșterea stațiilor convenționale la un studio solid, etc. În ciuda acestui fapt, primele două metode sunt cei mai fideli.

În Ucraina, există cazuri în care oamenii de afaceri arogant cumpără de la producători renumiți italieni și japonezi de piese de tuning și accesorii pentru câteva sute de mii de dolari, bazându-se pe cerere, care este utilizat de aceste componente pe piața accesoriilor auto. Din motive necunoscute, tunerii nu doresc să cumpere un produs chiar și pentru preț de dumping, preferând să aștepte timp de o lună a ordonat în „acasă“ roți studio sau scaune sport. Aceasta, din nou, arată că este mai bine să meargă într-unul din cele două moduri dovedite, sau nu merg deloc. Cel mai important lucru în această afacere nu este un contract pentru livrarea de componente de înaltă calitate ale unor branduri renumite. Cel mai important pentru tuning-studio - este o echipa de profesionisti este capabil să lucreze pentru viitor. Pentru servicii complete necesită un minim de 20 de participanți. Învățământul tehnic, un nivel ridicat de abilități practice în inginerie electrică și acustică, precum și experiență de lucru cu materiale compozite, planse cu materiale moderne și estetica de lucrări - determină capacitățile companiei și, în consecință, cererea sa de piață. La urma urmei, tunerii client sunt, de obicei, bine versat în mașină și știe ce vrea. O gamă completă de servicii poate fi considerată ca o listă care include: tuningul motorului (cu o creștere a capacității sau a altor modificări), stilizare (îmbunătățirea aspectului cu noi elemente de caroserie și vopsea specială), tăiați (remorcarea scaune, înlocuind aparate, pachete de instalare care sporesc confortul) și sunet de instalare. Pentru a oferi o gamă completă de servicii, în plus față de profesioniștii minime au nevoie, de asemenea, suficient spațiu - de la 700 m2. Și la locația studioului este doar o singură cerință: nu rezidențiale (rezidențiale) zona - nu locuitorii caselor din apropiere va aduce o acțiune pentru zgomotul constant.

Din același motiv - din cauza zgomotului - biroul companiei este mai bine plasat în altă parte, și, desigur, există o prioritate a centrului orașului. costurile marginale pentru închiriere sau cumpărare de birou, de asemenea, trebuie să fie luate în considerare. Deși, în cazul extrem, este posibil să se aranjeze biroul și pe site-ul de studio. Una dintre principalele probleme care afectează proprietarii Tunere - de data aceasta discrepanta petrecut într-o conversație cu un client, cu profiturile din motivele sale de ordine care îi motivează pe oameni să ton mașinile lor, precum și problemele de afaceri, doar două: dorința de a câștiga cursa și dorința de a face masina ta extraordinară. Cel mai profitabil pentru companie, atunci când un client este mutat de acești doi factori.

Pentru o rapidă „profituri zakolachivaniya“ magazin de tuning nu este cel mai bun de afaceri - rentabilitatea este scăzută. Răzbunarea este de 2 până la 3 ani. Atașați de asemenea, au aproximativ 400 de mii de dolari. La periferia capitalului de pornire este redus la 50 mii, iar recuperare a investiției este de 1-1,5 ani. Danil Morozyuk - șef al companiei «DM Lab»: - Pentru a menține și păstra locul în orice servicii de piață necesare pentru o înțelegere a structurii și a nevoilor sale, o echipa de profesionist este capabil să lucreze pentru viitor. Dar, cel mai important, este o idee pe care le va prezenta, începând cu numele companiei, gama de servicii oferite și tehnicilor și tehnologiilor.

Familiar la toate fraza - „cadre decide totul“ - nu este doar relevant, dar critică.

Învățământul tehnic și un nivel ridicat de abilități practice în inginerie electrică, acustică, și experiență de lucru cu materiale compozite, planse cu materiale moderne și estetică a lucrărilor determină posibilitățile societății și ca o consecință, cererea sa de piață.

Posesia unei astfel de liste de cunoștințe, aptitudini și experiență, care vor permite să efectueze postulatul principal al pieței - nu spun clientului „nu“. Achiziționarea de spații pentru acest tip de producție, deși este de dorit pentru orice proprietar, dar, de asemenea, discutabile din punct de vedere al rentabilității investițiilor. Având în vedere că toți clienții dețin mașini, localizare geografică nu este critică. Pentru cea mai mare parte ar trebui să acorde atenție cadrului bugetar costul de închiriere. Nu este neobișnuit pentru companiile locatoare producția lor în afara limitelor orașului, primesc economii substanțiale cu privire la spațiu de închiriere și de posibilitatea de a se concentra mai mult pe echipamentele lor.

Acest tip de producție nu este rentabilă și depinde în mare măsură de proprietarul posibilitatea de a aduna echipa de profesionisti, capabil de a efectua cu pricepere o gamă largă de lucru pe tuning exterior si interior al vehiculelor, instalarea de sisteme multimedia și de securitate.

înregistrări similare