Cum de a deschide un taxi

Și așa, hai. oferta pe care a reușit încă să câștige. Și ruta, bine, mediocru „negru“. Ei bine, asta este, de exemplu, oferă o sarcină constantă de 60 la sută de pasageri - 70.

1 Avem un nou, cumparat doar un pasager „Gazelle“ treisprezece locuri. Costul-de cincisprezece mii de dolari.
2 Avem un traseu care ne „Gazelle“, se execută, să zicem, de zece ori o călătorie dus-întors. Asta este - douăzeci și Walker în a doua zi.
3 Am semidesyatiprotsentnuyu de pasageri de încărcare (în medie, pe tot parcursul zilei), la un preț de, să zicem, douăzeci de ruble un bilet. Un total se dovedește că fiecare „Walker“, chiar presupunând că într-un fel nimeni nu merge și se așează în jos, aduce în numerar, două sute de ruble, dacă luăm ca aceste zece pasageri pe un singur zbor în mașină trinadtsatimestnoy.

D vadtsat „Walker“ în ziua de două sute de ruble aduce la casierul de patru mii de ruble. Înmulțiți această cifră cu treizeci de zile - și a obține un câștig de 120,000. Dintre acestea, să presupunem că treizeci de mii ies în evidență salariilor pentru mecanic (nu-i rău, de altfel, de standardele de azi, salariul). Același număr va fi cheltuielile pentru combustibil și alte necesități ale vehiculului. Apropo, a fost inițial trebuia să lucreze, nostru „Gazelle“ pe gaz natural, mai degraba decat benzina. Într-adevăr, la prețuri curente pentru benzină, fără costuri nu va plăti.

Interiorul și afară. că fiecare „Gazelle“, chiar și ținând cont de faptul că ne-am simtit asteptam venituri cu reduceri uriașe și cu un venit minim obținut pe lună 50 - 60 de mii de ruble, profitul - venitul net. Dar o lungime medie de linie exterioară trebuie să fie de cel puțin o duzină de mașini.

H e lemn. multiplica 60 mii de ruble pentru zece mașini. Și vedem că zece pasageri „Gazelle“, fiind implicat în traficul de pasageri pe ruta nu este cea mai de succes (și șaptezeci la sută din sarcina medie - este foarte mic), în fiecare lună va plăti pentru costul de o mașină. Aceasta este de a investi o sumă mare de șase milioane de ruble pentru achiziționarea de zece utilitare, putem conta pe ieșire „în plus“, deja în luna a zecea de funcționare a traseului.

P onyatno că, în cele mai multe cazuri, parcarea nu este achiziționat de numerar, precum și cu ajutorul unui împrumut bancar. Și pentru a făcut competent de afaceri - proiect al băncilor actuale foarte dispuși să aloce bani. Și o astfel de atitudine din partea băncilor este, probabil, una dintre cele mai izbitoare dovezi că pasagerul - este cu adevărat profitabilă și promițătoare.

H e toate tind. se dovedește în viață cât mai lină arată pe hârtie. Cu toate acestea anumite grăunte de adevăr în paragrafele de mai sus pentru deschiderea și funcționarea companiei de transport de călători, cred că, este prezent. Cel mai important - să păstreze parcul auto în stare perfectă în ceea ce privește siguranța, pentru că va trebui să transporte oameni. O lege cu privire la acest subiect este foarte strict în ultimii ani. Și nu trece, de exemplu, în timp util poate duce la sancțiuni grave și de poliția rutieră.

Și un alt factor care trebuie luate în considerare atunci când se planifică deschiderea transportului de pasageri pe rutele urbane. Cadre. Șoferii profesioniști, de preferință, cu o experiență de lucru solidă este în transportul de călători - este vital pentru succesul comercial într-un astfel de proiect de afaceri. La urma urmei, un șofer profesionist, nu numai că nu a permis nici un caz de forță majoră pe drum. El este, de asemenea, un profesionist de îngrijire specială se va aplica cel mai mult vehicul. Care altfel nu servește, atâta timp cât ne-am dori.

Mai bine o noapte să nu dormi, veni cu o idee originală și viața trăiesc în abundență.