Cum de a intra într-un viraj pe un drum de iarnă

avtoinstruktor cu experiență explică astăzi cum să ia transformă. mai ales în cazul în care drumul este alunecos sau acoperite cu zăpadă. Și analizăm problema din punct de vedere practic.

Noi lucrăm cu roata

Cum crezi că cel mai important lucru atunci când te întorci? Instructori auto spun că - lucra cu roata. Trebuie să învățăm să rotească volanul o singură dată la unghiul dorit, iar acest lucru ar trebui să se facă la începutul rândul său. Și atunci va trebui doar să se întoarcă roata în poziția inițială.

Mașină atunci când cotitură ascultător merge de-a lungul arcului de gaz crește (în special pentru autoturismele cu tractiune spate), iar volanul este folosit pentru mișcarea de ajustare ușoară. care nu se schimba traiectoria masinii. Pentru a afla această manipulare necesită experiență și de timp. Doar te antrenezi în fiecare zi, în liniște, fără accelerație, fără a interfera cu ceilalți participanți la trafic.

Se rotește ușor roata traiectoria ideală, la un unghi minim, și apoi, de asemenea, l întoarce încet înapoi.

Are tipul de unitate este importantă?

Nu uita că tipul de unitate afectează, de asemenea viraje:

• Tractiunea integrala. În acest caz, există o direcție neutră, care permite trecerea rândul său mai rapid, dar necesită o atenție specială. Masina de Alunecarea începe un pic mai târziu, dar posibilitățile de acțiuni corective sunt extrem de limitate.
• tractiune fata. Aici există subvirare, mașina este o anumită dorință de a „împinge prin“ de rotație pentru a transforma roțile din față. rotiți volanul în timpul virajelor este necesar înainte, cu tractiune fata. Acest lucru este valabil în special pentru drumuri alunecoase.
• tractiune pe spate. au tendința de a supra-direcție sau tendința de a derapa puntea din spate cu un astfel de vehicul. Se rotește volanul este necesar ca ușor posibil, și să se întoarcă loc mai bine cu tracțiune pe roțile motoare.

Întotdeauna să fie gata

Dacă stați în rândul său, nu este încă posibil, cel mai important lucru - calm și reținere. Rasturnare mașina ar putea începe după roțile sale din dreapta sau spre stânga de pe obstacole în timp ce derapaj. prin rotație sau cu mașina alunecarea într-un șanț. În astfel de cazuri, este esențial să fie capabil de a lucra de conducere rapid.

În scopul de a stabiliza masina, este necesar să se oprească de frânare (în cazul în care a fost inițial), și apoi cât mai repede posibil pentru a transforma volanul în direcția de basculare. Trebuie să folosim destul de o mulțime de efort pentru a volanului, având în vedere faptul că roata din față are o sarcină mare în direcția de basculare. reacția rapidă a conducătorului auto pentru a ajuta la evitarea răsturnării vehiculului.

În cazul în care roțile din spate rândul său, în partea din față de depășire, care este, masina filat cu mai mult de 90 °, Racers vor aminti regula de aur: Twisturile - PUSH ambele pedale pe podea. Acest lucru înseamnă că atât apăsați ambreiajul și frâna. În ceea ce privește transmisia automată. aici, selectorul în poziția neutră, adică N. Vehiculul se va opri mult mai repede si sunt mai susceptibile de a zbura în șanț nu. Iar motorul se oprește, astfel încât să puteți face mult mai repede.

În cazul în care unghiul de derapaj mai mic de 90 °, iar roțile sunt rotite în direcția patinei complet, doar presa de pe pedala de ambreiaj. Deci ai altă șansă de a „prinde“ mașină.

Fii politicos și încrezător în spatele volanului!

Articolul este folosit cu site-ul imaginea old.autodealer.ru