Cum de a porni o bicicletă viteza corectă de viteze munte 21 de viteză

Cum se instalează schimbătorul spate pe bicicleta?

Biciclete sportive sau mersul pe jos, echipate cu transmisie cu mai multe viteze, astfel încât bicicliștii au posibilitatea de a schimba vitezele în funcție de situația de pe pista. Producătorii produc 18,21,24, biciclete cu 27 de viteze. Cu toate acestea, majoritatea începătorilor pot auzi adesea că într-o astfel de cantitate de transmisie de biciclete de înfricoșătoare lor, ei se pierd și nu se poate imagina cum puteți face cu încredere cu atât de multe viteze pe o bicicletă.

Să începem să înțelegem de ce avem nevoie de transferul pe bicicleta, precum și cât de multe dintre ele pot fi.

Totul este destul de simplu - o transmisie de biciclete trebuie să păstreze genunchi sănătos și să facă plimbare confortabilă. Cu ajutorul lor, trebuie să configurați cadența optimă, adică frecvența de rotații pedalei pe unitatea de timp, iar presiunea asupra pedalei. Acest lucru vă permite să-și petreacă în mod optim de energie pentru a păstra biciclete și de sănătate. mersul cu bicicleta ta va fi foarte productiv pentru orice ajutor.

Numărul optim de rotații pe minut în mod individual pentru motocicliști și depinde de mai mulți factori - fiziologie, varsta, experienta, stilul de conducere și de teren. În medie, novice recomanda cadență de 80-100 (110) rotații pe minut.

Acum, să ne uităm la ce avem nevoie de o transmisie de biciclete în astfel de numere, nu este o motocicletă sau o mașină?

În realitate bicicliștii cu experiență sunt rugați să nu se tem de echipamente multispeed de biciclete, pentru că de îndată ce vă învață cum să pedaleze, munca pe care va fi implicat, nu toate, de exemplu, 27 de viteze, și aproape două mai puțin.

Deci, cum știi cât de mult au viteze pe o bicicletă? Aceasta depinde de numărul de stele, în medie producătorii place să producă 21-24 viteză, adică, atunci când roata din față 3, și 7-8 în angrenajul din spate.

Un algoritm simplificat de calcul cât de multe unelte în bicicleta următoare - 3 * 7 (8) = 21 (24)

Cum mecanismul de comutare viteze?

În biciclete de munte moderne, de obicei, situat în fața sistemului de trei stele de dimensiuni diferite, este prevăzut de asemenea grup de stele din spate, așa-numita casetă, dar nu stea mai mult, 6 - 10.

Sistemul este situat în fața, se compune din:

• stea mică, care este responsabil pentru creșterea dealului la viteză redusă, dar oferă o mai mare de tracțiune;
• Media stele, încă numesc marș sau de mers pe jos. Este, de obicei, are loc cea mai mare parte a modului în care biciclistul;
• stele mari, concepute pentru conducere pe asfalt, suprafață plană. Ori de câte ori nu au nevoie de un efort serios, vă permite să conduceți cu mare putere la viteze mari.

Set de stele, situat în spatele, are aceeași logică, numai dimensiunea este dimpotrivă, dintr-o mare, care este mai aproape de cadru, la cel mai mic extern.

Schimbare a vitezelor de pe volan mecanismele de ajutor roata, numite transformatoarele sau manetei de schimbător. Cele mai multe au manetok declanșează un mecanism de comutare a bicicletelor hibride echipate cu transformatoarele, cum ar fi de cotitură mânerul, bine, mai avansate sunt combinate cu un mâner de frână transformatoarele.

schimbători de declanșare este controlată atât prin pârghii și prindere metoda rotativă tură, este motociclete mai avansate. Două manete pentru fiecare schimbator de viteze pentru downshift și de a crește. Mecanismul de acțiune declanșează următoarea - manetok tensiune prin cablu este transferat la switch-uri, care sunt montate pe roți. Grupul din spate de stele schimbă poziția lanțului în stele, cu ajutorul schimbătorului spate, partea din față a sistemului are un comutator frontal.

Pârghiile poate avea ca cadrane, care arată pe ce transmisia ești acum. În unele modele, cadranele sunt înlocuite cu mini-ecran. calaretii amatori de multe ori uita la Shifter, și cu experiență deja de modul în care se deplasează pedala simt pe ceea ce unelte au plimbare chiar acum.

Vă rugăm să rețineți, dacă comutați pe două roți instalate față și spate, iar Shifter-ul de pe volan este, de asemenea, două. Dacă vă aflați în fața sistemului de 3 stele, iar pe partea din spate a 8 stele, pe suport, care este responsabil pentru schimbarea vitezelor în partea din față, vor exista trei divizii, la partea din spate a mecanismului, respectiv, 8 bar!

Cum să utilizați un comutator?

Pentru a evita uzura prematură a sistemului din spate casetei roata de stele de pe partea din față, lanțul de rupere sau deteriorarea sistemului de schimbare a motocicletei în ansamblu, trebuie să știți câteva reguli de bază schimbare. Deci:

1. viteze La comutarea pe o bicicleta nu ar trebui să li se permită un circuit de maxim înclinării, de exemplu, nu este permisă, cum ar fi poziția înainte 1 - 8 din spate, sau vice-versa.

Vă rugăm să rețineți că numerotarea stelelor vine din cadru!

La Exemplul 24 (3 * 8) transmisie de mare viteză va arăta cum să combine cost de transfer:

Cel mai simplu treapta de viteză, atunci când stelele sunt în poziții 1-1. În timpul plimbare tinde să fie un număr mai mare, a construi puterea și viteza, cu toate acestea, recurge pentru a maximiza traficul nu este de multe ori, deoarece este o sarcină suplimentară atât asupra mecanismului de transmisie, precum și articulațiile picioarelor.

Reperul principal este - pedala nu ar trebui să fie dificil, dar nu foarte ușor, efortul trebuie să fie confortabil.

Bikers cu experiență recomanda: diferența dintre ratele nu ar trebui să fie mai mult de 4!

2. După ce ați decis să schimbe vitezele, este deosebit de important pentru steaua din față, cu siguranta ai nevoie pentru a reduce ușor efortul și nu împingeți tare pe pedale. De ce? Faptul că grupul frontal de stele este deschis din partea de sus a lanțului, care, la momentul de mișcare se confruntă cu tensiunea maximă, și, prin urmare, se poate rupe dacă schimbați poziția de viteze pe o bicicletă fără să se oprească pedalare cu forța.

3. Comutator ar trebui să fie numai atunci când ești în mișcare!

4. Este necesar pentru a comuta mai multe viteze? Face pas cu pas, nu sari.

De asemenea, atunci când comutați veți avea nevoie stoarce cel mai puternic Shifter pârghii, care este responsabil pentru grupul fata de stele.

Cum știi dacă ai făcut totul corect? O modalitate foarte bună de a vedea dacă într-adevăr ați învățat să schimbi treptele de viteză - este de a asculta, în cazul în care lanțul este plasat corect, atunci nu sunete străine într-un zăngănit sau pocnituri ce auzi - desigur, cu condiția să aveți un circuit de stat propriu-zis, este lubrifiat, nu vechi și așa mai departe. Singurul lucru care poate prinde un biciclist - deci este un pic clic.

Cum de a prinde și a simți momentul în care vitezele de comutare necesare pe bicicletă? O condiție importantă pentru acest lucru - să învețe să se concentreze pe propriile sentimente, dacă nu este suficient de puternic și de a începe să pedala de în zadar, atunci este timpul pentru a trece la viteza următoare.

Deci, atunci când răspunsul la întrebarea cum se schimba viteza unei biciclete de sport, a devenit clar, pe care doriți să obțineți în această cât mai mult posibil propria lor experiență, pentru a începe să simtă momentul când și cum trebuie să schimbați de viteze. Pentru acest tren, în condiții diferite, de exemplu, pe o autostradă, urca și coborî experiența de munte modul în care fiecare roată impuls viteze se schimbă de la o schimbare a unei biciclete. Numai în acest fel vă asaltează experiența cu transmiterea de biciclete și să învețe să pedaleze cu cadență optimă pentru tine.