Cum de a verifica pompa de combustibil

pași Editare

Metoda 1 de la 2:
Testarea electricieni Editare

Cum de a verifica pompa de combustibil

Cum de a verifica pompa de combustibil

Verificarea siguranța pompei de carburant. Se întâmplă de multe ori că nu este o defecțiune a pompei, și că a ars siguranța. Gasiti manualul de aspectul cutiei de siguranțe, urmăriți în jos blocul în mașină și a localiza siguranța pompei de carburant. Scoateți și verificați-l. În cazul în care carcasa este topită off și / sau siguranțe arse, atunci siguranța este în ordine. În cazul în care, cu toate acestea, un fel de întrebări nu determină verificarea în același mod ca și restul siguranțelor sistemului de combustibil și, dacă este necesar, înlocuiți defect.
  • La înlocuirea, asigurați-vă că siguranța instalat este proiectat pentru același curent ca element nu a reușit. Nu folosiți siguranțe de curent mai mare.
  • Dacă siguranța se arde, apoi curge prin ea prea mult curent. Poate că în viitor va trebui să verificați secțiunile de cablare individuale. Găsiți un ajutor și apoi ca el va echipa pentru a activa / dezactiva contactul, verifica releul. Dacă nu-l nu funcționează, se referă la auto-electrician.






Cum de a verifica pompa de combustibil







Cum de a verifica pompa de combustibil

Verificați tensiunea la pompa. Din faptul că bateria produce energie electrică, din păcate, aceasta nu înseamnă că acesta este alimentat la pompa de combustibil. Prin urmare, este necesar să se verifice tensiunea la bornele sale. Găsiți ghidul dedicat secțiunea de întreținere electrică a mașinii, și căutați informații despre unde și cum de a testa tensiunea la pompa de benzină.
  • Începeți cu cea mai apropiată sursă, adică, verificați dacă tensiunea necesară în gardă, pentru că sursa de alimentare a pompei de combustibil se realizează din acest punct.

Cum de a verifica pompa de combustibil

Cum de a verifica pompa de combustibil

Folosind un voltmetru, verificați căderea de tensiune pe fire. Asigurați-vă că „plus“ pierderea de sârmă nu se produce, iar firul de „minus“ este ferm conectat la masa. În cazul în care testul nu a prezentat nici o anomalie, problema poate consta in pompa de combustibil, care trebuie să fie înlocuite (cu toate acestea, nu poate fi încă în grabă și petrece un test de presiune suplimentară).
  • Dacă găsiți că căderea de tensiune este mai mare de 1, aceasta înseamnă că problema este fie în firele de contact sau oxidate, sau în prezența defectelor în cabluri. În acest caz, are sens să caute ajutor de la o mașină electrician calificat.