Cum de a verifica releul retractor de pornire, auto-
Vă urez bun venit la prieteni pe masina repara propriile lor mâini. Aproape fiecare șofer cel puțin o dată în viața sa confruntat cu problema asociată cu pornirea unui motor de automobil.
De obicei, problema este rezolvată baterie simplă de încărcare conexiuni de contact sau de separare. situație mult mai rău este atunci când o defecțiune a motorului cauza defecțiunii se află în releul retractor sau demarorul.
Retractor releu de pornire
Înainte de a motociclistul o nouă problemă - cum să verificați releul de pornire retractor, depanare și, eventual reparate acasă cu propriile mâini.
Verificarea independentă a releului de pornire
Pentru a începe cu, înainte de a verifica releu Retractor de pornire trebuie să se verifice, deoarece aceste verificări, există nuanțe și acestea ar trebui să efectueze, ce va înțelege exact ceea ce nu este de lucru.
Pentru a face acest lucru, porniți contactul și rotiți cheia, în cazul în care demarorul nu funcționează, dar, în același timp, auzi țăcănitul caracteristic, atunci releul funcționează ca un starter acolo.
Apoi, fără a scoate demarorul, cu excepția cazului, desigur, va fi capabil să ajungă la ea, puteți verifica-l peremknuv două contacte (șuruburi de cupru) pe capacul din spate al releului de tracțiune. În cazul în care mecanismul este filat, retractor defect.
Cu auto-control, dezasamblarea sau repararea diferitelor părți să fie atent și precaut, deoarece acest lucru poate duce nu numai la ruperea pieselor, dar, de asemenea, la o varietate de leziuni.
Dacă, din anumite motive, nu puteți să plasați cecul, atunci va trebui să-l demonteze. La testarea să fie atent, deoarece mecanismul de rotație suficient de puternic încât nu s-ar sparge și nu a cauzat nici un prejudiciu.
Puneți-l lângă baterie, și cel mai bun din tot pământul, și cu ajutorul firelor combina borna releului la borna pozitivă. Utilizând o altă fire se combină cu o baterie de pornire în greutate în masă.
După ce firele ating stigmatele releu ar trebui să funcționeze, rostind în același timp un clic ascuțit și rapid. Dacă vă simțiți că relyushki funcționează contacte prea încet, probabil, pârjolite.
Cum este activitatea releului de tracțiune
Pentru a înțelege motivele pentru care nu funcționează releu retractor de pornire, pentru a înțelege modul în care funcționează întregul mecanism.
Principiul de funcționare al releului retractor de pornire este după cum urmează. bobina de pornire este alimentat de la un acumulator reîncărcabil. În același timp, se creează un câmp magnetic care acționează pe ancora.
Anchor începe să se miște, comprimând arcul de revenire, și se angajează Bendix, care la rândul său este conectat la canelurile volantului.
După ce se va întâmpla închiderea elementelor de contact sunt trase oprește bobina alimentat cu energie, dar ancora din cauza câmpului magnetic care deține bobina rămâne în interior.
După pornirea motorului are loc care deține bobina pierde puterea și sub influența de întoarcere pentru armături de primăvară revine la poziția sa inițială. Astfel, Bendix decuplată.
detalieri posibile și defecțiuni
După verificarea Retractor releului de pornire de multe ori gasit contacte pârjolite lipit de contact (Dimes), bobina de suflat (lichidare), sau deteriorare din cauza oboselii materiale naturale.
Unele dintre semnele prin care se stabilește că releul este rupt:
- De îndată ce motorul va porni și demarorul nu se oprește. El continuă să se rotească la viteză mare, care poate fi determinată printr-un bâzâit.
- La rotirea cheii în contact, un clic sonor, indicând încorporarea dispozitivului, dar demarorul nu pornește.
- Prin rotirea cheii în contactul sonor, care se rotește starter (idle), dar în care rotația motorului are loc.
Toate relyushki montate pe masini VAZ-2106, VAZ 2109, VAZ 2110 și celălalt în design sunt foarte similare. Practic diferite dimensiuni de elemente de fixare și metode ale dispozitivului de bază.
Pentru a verifica starea și pentru a repara releul de pornire retractor, acesta trebuie să fie demontat, cu toate că nouăzeci la sută din cazuri nu sunt pliabile și trebuie înlocuite.
Secvența de lucrări efectuate cu înlocuirea releului:
În primul rând, scoateți puterea de la baterie, pentru că în timp ce conectat la un circuit electric, demontați și demontați demarorul nu este permisă, în caz contrar pot apărea circuitul și vă va arde întreaga cablarea.
- Înainte de a demonta demarorul bine curățat de praf și murdărie, care ar fi apoi orice murdărie în interior.
- Deșurubați piulița ansamblului periei cu șurubul și îndepărtați contactul releului de tracțiune cu șurubul.
- Desfaceți șuruburile de fixare ținând apăsat butonul de la greutatea și scoateți-l.
- Deșurubați piulița de la capătul respectiv și îl împarte în două părți
- Scoateți miezul vechi este înlocuit cu un nou
- Punerea toate retractor de set în ordine inversă
- Verificăm toate uneltele și pus pe masina
După ce toate piesele instalate pe mașină, încă o dată pentru a verifica performanța pe care ar trebui să fie sigur că am făcut totul bine, și noi toți funcționeze corect.