Cum să deșurubați șuruburile de roată

Șuruburile de roată sunt fixate pe butucul roții din mașină și de fiecare dată când doriți să acces la frâne, suspensie, cauciucurile de schimbare, trebuie să le deșuruba. Capacitatea de a deșuruba roata este necesară pentru fiecare conducător auto, ca nimeni nu este asigurat împotriva puncții, și nimeni nu știe exact când aveți nevoie pentru a pune roata de rezervă. Deșurubați șuruburile destul de dificil, dar dacă o lungă perioadă de timp nimeni nu sa atins, ei pot prirzhavet, și apoi face pentru a face față acestei sarcini va ajuta un cuplu de subtilități.

pași Editare

Metoda 1 de la 2:
buloane slåbesc Editare

Așezați vehiculul pe o suprafață plană și strângeți o frână manuală.

Scoateți hubcap dacă aveți unul și pentru a găsi capul șurubului. În funcție de configurație, drive-urile dvs. pot fi protejate de capace, atunci trebuie să scoateți capacul pentru a avea acces la șuruburile. Capace pot fi atașate agrafe metalice boltite direct sau alte atașamente din plastic. [1]

• În cazul în care capacele sunt montate pe zăvorul de metal, folosiți o șurubelniță cu cap plat sau un alt obiect metalic plat, ca o pârghie pentru a le otschelknut de pe disc.
• În cazul în care capacele sunt boltite, apoi scoateți-le va fi posibilă numai după ce eliminați șuruburile. Dacă încercați să le eliminați înainte de a rupe capacele.
• În cazul în care capacele sunt fixate cu piulițe din plastic, veți avea nevoie de o racletă de plastic. Puteți utiliza o cheie normală, dar evita o forță excesivă, astfel încât să nu deteriora piulițele.

Controlați șuruburile de roată. jante auto sunt atașate la butucul cu patru sau șase șuruburi, care sunt necesare pentru alinierea roților și o fixare sigură. La vehiculele americane folosite de multe ori nuci și șuruburi, dar procesul de îndepărtare a roților nu se schimba.

• La unele autovehicule, utilizate șuruburi secrete, care protejează proprietarii de furt de roți. De obicei, confidențiale se face una sau mai multe fructe cu coajă, și acestea diferă în aparență. Pentru a deșuruba o piuliță nevoie de o cheie specială. Dacă nu aveți o astfel de cheie, mai târziu în acest articol veți găsi cum să deșuruba o piuliță fără cheie.

Folosind cheia roții, slăbiți șuruburile. Cheia pentru îndepărtarea roților trebuie să fie incluse în kit-ul la mașină, precum și o mufă și roata de rezervă. Cheia este de a fi ideal pentru șuruburile pe roți, și, de obicei, nu aveți nevoie de un alt instrument.

• Cheia pentru roțile pot fi directe sau în formă de cruce, astfel de chei sunt numite „cruce.“ Cheia în formă de cruce vă va permite să dezvolte un efort mai mare, pentru că puteți răsuci cu ambele mâini.
• Dacă șuruburile nu sunt deșurubate din cauza ruginei, cuplurile de strângere excesive sau chiar pentru orice motiv, vă rugăm să citiți secțiunea următoare. În ea sunt câteva sfaturi despre cum să acționeze în cazul în care nu puteți deșurubați șuruburile

Glisați cheia pentru șuruburile de roată de pe șurubul și rotiți-l în sens antiorar. Asigurați-vă că cheia a fost bine îmbrăcat pe un cap al șurubului și să facă toate eforturile până când piulița nu va ceda. În acest stadiu, nu deșurubați complet piulița suficient doar să-l slăbească.

Metoda 2 din 2:
Slăbirea șuruburilor devin atașate Editare

Asigurați-vă că vehiculul se află pe frâna de mână. Dacă coapte pe șuruburile, va trebui să facă o mulțime de efort și asigurați-vă că mașina nu se va muta. Pentru a face acest lucru, vehiculul trebuie să stea pe o suprafață plană, iar frâna de mână trebuie să fie strânse.

Ia maneta. Cheile pentru roțile au de obicei un mâner destul de scurt și nu permit să se dezvolte o forță suficientă. Cel mai simplu și mai sigur mod este de a extinde mânerul cheii. Acest lucru va crea o forță foarte puternică.

• Utilizați tasta cu un mâner lung, în loc de o cheie standard.
• Dacă nu aveți o cheie cu un mâner lung, a pus tubul de metal de pe mânerul cheii. Cu cât diametrul țevii la diametrul mânerului, cu atât mai bine.

Încercați să apăsați tasta piciorul. Dacă sunteți blocat într-un loc pustiu, și tăria mâinii nu este suficientă pentru a slăbi șuruburile, utilizați cel mai puternic muschi din corpul tau - picioare. Fii atent în timp ce apăsați butonul întrerupătorului de picior.

• Puneți cheia în piulița, astfel încât mânerul este paralelă cu solul. Un picior stau cu grijă pe tasta, se rotește în sens antiorar. Dacă un element de forță picior nu este suficient, puteți sprijini pe brațele mașinii și două picioare pentru a deveni o cheie, și un salt mic. Atunci când piulița clintit, deșurubați ca de obicei.
• Fii foarte atent. Cheia nu este o trambulină. Nu a lovit piciorul de o cheie și nu sari pe ea, astfel încât piciorul a ieșit de la mâner. Evitați orice sarcină bruscă pe tasta.

Utilizați un ciocan sau de ciocan. Dacă nu există nici o cheie cu un mâner lung sau țeavă, puteți merge cel mai simplu mod. Ia un ciocan de lemn sau de ciocan și bate pe mânerul cheie, uneori, ajută perfect slăbiți piulițele blocate. Dacă rămâneți blocat pe un drum pustiu, aceasta poate fi singura soluție. În cazul în care o parte nu are nici măcar un ciocan, utilizați o piatră.

• Încercați să evitați accidente vasculare cerebrale ocazionale, după cum s-ar putea deteriora cheia și șurubul. Se aplică lovituri scurte și precise după ce observați că șurubul cedat, treceți la metoda următoare.

Dacă șuruburile au ruginit, aplicați un lubrifiant. (Folosiți-l numai în cazuri extreme) Dacă problema este că șuruburile de a pune mijloace cum ar fi strâns, PB Blaster sau lichid cheie direct pe șurubul. Utilizați o stropitoare cu cioc fin pentru a pune mijloace clare pe șurub, acesta va fi foarte rău dacă ajunge pe plăcuțe de frână sau un disc. Așteptați până când instrumentul va funcționa timp de 10 minute și apoi încercați să deșuruba.

• Dacă șurubul de piuliță încă nu va ceda, încercați să aplicați spray direct pe firul și să aștepte încă 10 minute, apoi încercați să deșurubați șurubul cu un ciocan.
• Înainte de a pune roata din spate, asigurați-vă că discul de frână nu conține ulei. Lubrifianți pe suprafețe de frână poate provoca o creștere a distanței de frânare, precum și accidentul. În cazul în care a fost vărsat lichid pe disc, curățați discul cu o cârpă curată și solvent, cum ar fi acetona. Dacă uleiul a ajuns la saboții de frână, tampoane ar trebui să fie înlocuit cu un mecanic certificat.
• Dacă nu sunteți sigur dacă uleiul recuperează de pe discul de frână, încercați frânele la viteză mică într-un loc pustiu. Apoi, încercați frânele la o viteză mai mare, și asigurați-vă că acestea funcționează. Să ceilalți șoferi știu că lubrifianții au fost pe disc, astfel încât acestea păstrat distanța lor în timpul conducerii.

Utilizați cheia secretă pentru a deșuruba secretul nuci. Dacă pierdeți cheia, uita-te pentru duza speciala soclu pentru afânarea secretă nuci. Aceste sfaturi sunt foarte convenabil, deoarece acestea pot umple orice șurub secret și deșurubați cheia obișnuită. Această duză este foarte convenabil pentru a deșuruba șuruburile „ling“. Acestea pot fi comandate online sau cumpărate de la magazinele auto.

• Pune pe un sfat secret în cheia tubulară, apoi arunca în ea un secret, și deșurubați piulița ca de obicei invers acelor de ceasornic. mor în urma Nut sub presiune ușoară.

La strângerea șuruburilor, folosiți cheia pentru un dinamometru. Dacă șuruburile de pe masina ta, după ultima lovitura a roților sunt strânse prea mult, utilizați cheia pentru un dinamometru, pentru a fixa roata la cuplul recomandat în instrucțiunile. [2] A se vedea manualul de forță recomandată, apoi să-l expune pe drum și strângeți.