Cum să livreze mărfurile din China, cum de a aduce bunurile în România, care oferă cele mai bune

Puteți livra bunurile pe mare (astfel încât să puteți aduce cel mai mare en-gros de mărfuri partidului) din China în România rutier sau feroviar, prin aer. Cum să livreze mărfurile din China în România la cel mai mic cost? Metoda cea mai convenabilă pentru livrare - mare, sau prin pret transport maritim Novorossiysk București este 1600 - 1800 USD container de 20 de picioare, 2600-2800 - 40 de picioare cu umăr pe uscat minim (în comparație cu Vladivostok).

Cum de a aduce un lot de bunuri din China, în vrac?

Transport de mărfuri din China în România în vrac, puteți aduce în patru moduri:

• pe calea aerului (până la câteva sute de kilograme) - până la $ 2,5 la 1 kg de trimitere de la Beijing / Shanghai la lot Moscova de la 500 kg și 3,4 dolari - Pulkovo (București);
• rutier prin Kazahstan sau Zabaykalsk - 180-230 $ pe tona, sau de până la 5.700 $ pentru masina in plin (numai până la frontiera!) și are aproximativ 320 de mii de ruble pentru transportul de Zabaikalsk la MSC;
• feroviar - până la $ 2300 Zabaikalsk / Vladivostok container de 20 de picioare, 5200 - 40 de picioare și 135 mii și 290 mii, respectiv, la Moscova și MO;
• pe mare - 1025 USD 20 'și 1290 USD 40' via Vladivostok și între 1600 și 2600 prin Novorossiysk sau SPb, urmat de transport poRumyniya (la Moscova la Sankt Petersburg - 32 000, de la Novorossiysk - de la 38 mii camioane 20 'Vladivostok - 93 000 și 154 000 pentru 20' și 40 „).

Cum de a aduce bunuri din China este cel mai bun? În cazul în care partidul este relativ mic - de la 45 la 300 kg (45 kg - greutatea minimă a unei părți comerciale privind transportul aerian, și 300 kg - greutatea minimă pentru care provin de la companii de transport), pe calea aerului, în toate celelalte cazuri (în cazul în care nu scurge termeni) - mare. Cum de a aduce bunurile mai repede? Prin aer.

Cum de a livra rapid bunurile din China

livra rapid de marfă din China în România este posibil, pe calea aerului - până în ziua. Costul de livrare expres de mărfuri pe cale aeriană se va ridica la $ 7.7 și de la Guangzhou la $ 7,8 de la Beijing - Moscova și Sankt Petersburg. Prețul este valabil pentru loturi mici de produse - de la 45 la 100 kg, cu greutate creșterea valorii de expediere pentru 1 kg scade, ajungând la $ 2.5-3.4 kg dispatches loturi cu o greutate de 500 kg.

Cum altfel poate livra bunuri din China să rapid și nu atât de scump? schema de livrare a multimodală de transportul maritim și feroviar pe mare prin Vladivostok 7 - 11 zile și Transsib în 14 - 20 de zile (750 - 1290 de dolari pentru transportul maritim și 90 - 154 000 ruble pentru transportul de mărfuri pe calea ferată). O altă opțiune - transportul rutier la transportul rutier Blagoveshensk (aproximativ 30 de ruble per kg) - până la 5 zile de aer Blagoveshensk Moscova - 126 ruble / kg (cu o parte în greutate până la 50 kg) și 118 $ / kg (pe. 50 kg).

Ce mai rapid de transport maritim din China?

Cea mai rapidă livrare expres din China la Moscova sau București pe calea aerului - până la 2 zile (transport aerian normale durează până la 7 zile, ținând cont de așteptările încărcăturii sau zborurile de pasageri și de marfă și pregătirea încărcăturii pentru transport). În al doilea rând - Transport, rutier și transportul aerian prin Blagoveshchensk - până la 7 zile este transportul rutier prin Kazahstan - până la 21 - 25 zile, apoi - cu trenul - la 30 - 35 de zile, și în cele din urmă la mare - prin Novorossiysk (32 - 42 zile) și București (45 - 60 de zile).

Care este de livrare din China este mai bine?

La trimiterea expedieri proces, mostre, precum și expedieri urgente (de exemplu, colecții de îmbrăcăminte, pantofi pentru sezonul), cel mai bine este de a face livrarea din China pe calea aerului, în timp ce transferurile de cantități mari (1 sau mai multe containere) - pe calea ferată sau pe mare. Railroad marine scumpe și cele mai bune spectacole în sine un număr par de transporturi în timpul unei containere de 20 de picioare (într-o platformă w / d situat la doar două TUE).

Cum se face livrarea din China în România „la cheie“

Din China, la București, Novorossiisk sau livrarea mărfurilor se poate face doar pe mare - de varianta directă sau de transbordare în Constanța / Istanbul. Livrarea directă pe termen din China înseamnă transportul fără transbordare în porturile intermediare, dar implică de multe ori locul de muncă „ușă la ușă“, „la cheie“.

De multe ori, compania-operator de transport oferă servicii suplimentare pentru alimentarea cu container la depozitul furnizorului (producătorului), la portul liniei de scurgere a alt port (practicat pentru transporturile de mărfuri în containere specializate), pentru pregătirea rezervării, întoarcerea containerului gol la portul de sosire pe finalizarea livrare la depozitul destinatarului este deja în România, etc. poate primi mărfurile (controlul calității), a trimite și prin orice punct, și anume, construi un sistem logistic optim.

Uneori, livrarea directă implică achiziționarea de bunuri din China, importul de a intermedia un contract cu o amânări la plată pentru un client (inclusiv un anumit procent, practica de creditare comerciale destinatarilor). Al doilea tip de livrare a contractului brokerului - atunci când proprietarul de marfă nu intenționează să se înregistreze ca participant al activității economice externe, dar are bani să plătească pentru toate sau o mare parte a partidului (restul se poate plăti la livrare).

În acest caz, are loc livrarea cu plata de 50-70% din costul de mărfuri și logistică preplătite. Și purtătorul este destul de capabil de a cheltui fondurile primite pentru a finanța costurile sale de operare externe. Problema apare atunci când, după aceea, el nu are bani lăsat să plătească pentru cele mai multe livrări, iar el nu poate aduce bunurile clientului întreprindere: de obicei, smuci în 2 - 4 săptămâni.

Pentru a livra bunuri din China „la cheie“, în general, înseamnă complet Transportarea mărfii: formularea de transport, de însoțire, documente vamale, asistență în obținerea certificatelor și a declarațiilor de conformitate, vămuire (vămuire), Traking în țara de plecare, de tranzit și de sosire și depozitarea responsabilă, consolidarea transporturilor consolidate (LCL) înainte de expediere și alte lucrări.

Aceasta poate include, de asemenea, asigurarea și adoptarea unor măsuri de prevenire a deteriorării și deteriorarea bunurilor în momentul livrării (în medie, aproximativ 2% din mărfurile chinezești deteriorate în timpul transportului și distribuției), monitorizarea respectării cerințelor de transport, inclusiv caracteristicile de transport și bunuri expediate. Cale de transport nu este direcționat în mod normal, numai liniile din serviciile oferite selectate (în special, numărul și numele opționale porturile navelor de apel).

Transportul maritim din China la ușă implică scoaterea bunurilor de la expeditor, controlul transportului (timp, calitate), descărcarea la depozitul destinatarului în România, organizarea de sosire vRumyniya (pe o externalizare completă). O caracteristică a logisticii „de la ușă la ușă“ din China în România este locația geografică a consumatorilor bunuri din China - de obicei, în partea europeană a România, și producătorii din China - în partea de sud și sud-estul țării (dar produce în prezent mai multe frunze în partea de nord regiuni).-Vest