Cum să se înece diesel

Pentru a inabusi motorul diesel. închide alimentarea cu combustibil. La autoturismele pentru care rotiți cheia în contactul de aprindere în poziția dorită. In aceasta lucrare un electroventil oprește combustibilul diesel prin conducta de combustibil. La modelele moderne de deconectarea alimentării de impulsuri de control pentru deschiderea injectoarelor.

Camioane, autobuze mari și tractoare, faceți clic pe butonul situat la etajul zonei picioarelor șoferului sau pe tabloul de bord sau pe o pârghie specială. În acest caz, o unitate mecanică blochează alimentarea cu combustibil la pompa de combustibil. Rețineți că doar un singur clic nu este suficient. După apăsarea cala sus, atâta timp cât diesel nu este dezactivat.

Pentru a utiliza dispozitivul pentru închiderea alimentării cu combustibil ca frâna de motor într-un camion sau autobuz. Opriți motorul diesel-le fără a opri ambreiajul. În acest caz, vehiculul începe să decelereze. Utilizați această tehnică atunci când se apropie de semafoare sau pe drum în jos și numai cu camionul (autobuze), echipate cu o unitate mecanică suprapunerea de combustibil. La mașinile cu utilizarea unui solenoid al acestei metode poate duce la deteriorarea sistemului de alimentare.

În cazul spargerii electrovalva oprește combustibilul diesel, utilizați următoarea metodă pentru muffling motorului: nu oprirea transmisiei, eliberarea ambreiajului în timp ce apăsați frâna. Pentru o mai mare eficiență a acestei metode în avans includ o treaptă de viteză mai mare.

În timpul funcționării motorului diesel la temperaturi scăzute (-25 sau mai jos) înainte diesel muflă, umple carter benzină din sticlă. Benzina reduce temporar vâscozitatea uleiului și a facilita start-up. După pornirea și încălzirea motorului și se evaporă pe benzină se evapore prin ventilație carter. După utilizarea pe scară largă această metodă, la sfârșitul schimbului de ulei de iarnă, pentru benzină accelerează oxidarea uleiurilor.

Așteptați 1-3 minute înainte de a opri motorul diesel. lasandu-l sa ruleze la ralanti. Acest lucru va crește în mod semnificativ durata de viață a turbinei. permițând uleiului să se răcească și se răcește și se scurge din turbocompresor înainte de a închide. Firește, pentru motoarele diesel. nu turbo, în aplicarea acestei metode nu este necesară.

În diesel moderne mașini străine stabilit nominal Turbotimer furnizarea forțată de motorină de muncă pentru o anumită perioadă de timp după acesta este oprit. timer Turbo cu un sistem inteligent de control calculează timpul necesar în care motorul va fi oprit, având în vedere durata și intensitatea sarcinilor pe ea.

Apoi, folosind mecanismul de ridicare sau în afara folosind, pune motorul diesel și cutia, astfel încât primul a intrat în carcasa cutiei de viteze. În aceeași categorie de pe picioarele din spate ale motorului diesel trebuie să coincidă cu punctele de fixare pe corp și UAZ, precum și proiecțiile de poziționare - să fie pe partea din spate a suportului de care servește ca un motor diesel acceptă.

Instalați grinda transversală față. Apoi, toate șuruburile de fixare se unge cu ulei de motor, instalați-le în sloturile și strângeți. Amintiți-vă că pentru a finaliza șuruburile de strângere pe speteaza nu trebuie să acționeze în orice greutate.

Traversei scaunului instala un bloc de cauciuc, iar apoi introduceți partea din spate a șuruburilor transversale de fixare pentru grinzi și strângeți-le. Apoi coborâți unitatea de alimentare la locul prevăzut pentru acesta (sigur că toate ghidurile sunt aranjate pe suportul frontal în locașuri speciale prevăzute pentru ele).

După ridicarea dispozitivului de deconectare, conectați cablul de la corpul masina „masa“. Apoi, verificați schimbătorul de viteze și cutia de viteze într-un vehicul echipat cu o transmisie manuală cu comutare. Dacă este necesar, reglați cablul de schimbare.

Conectați invers și cablajul senzorului vitezometru. În acest caz, în cazul în care este prevăzut un design auto UAZ. setați cilindrul de lucru de cuplare și îndepărtați sistemul hidraulic al aerului de antrenare.

Sistemul de răcire cu lichid, se adaugă, respectând concentrația necesară de antigel. Apoi pune cablajul, poziționându-l departe de componentele de temperatură ridicată. În cele din urmă, conectați cablul de accelerație și verificați dacă motorul diesel instalat.