Cum se utilizează cutia de viteze automată (transmisie automată)

Până în prezent, majoritatea conducătorilor auto care nu este la fel în cazul în care a mers pe o masina care nu are o transmisie automată. Unii nou-veniți sunt îngroziți la gândul de a avea să se schimbe în mod constant unelte manual. Mulți șoferi cu mare experiență, atâta timp dat seama că deplasarea cu cutia de viteze automată este mult mai convenabil. În ciuda tuturor acest lucru, oamenii chinuit de întrebarea - cum în mod corect pentru a opera cutia de viteze automată? În acest articol, acest lucru este ceea ce se va discuta.

Moduri de funcționare

Pentru a înțelege cum să opereze cutia mașinii, trebuie să se ocupe de ceea ce regimul.

Acum, trebuie remarcat faptul că modurile de „P», «R», «D» și «N» sunt necesare în fiecare cutie. Pentru a selecta unul dintre modurile, trebuie doar să mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția corespunzătoare. Spre deosebire de un manual care mișcarea pârghiei cauzată de o singură linie.

Modul, care a selectat driverul, este afișat pe panoul de control. Acest lucru face posibilă monitorizarea îndeaproape a drumului și să nu fie distras să se uite la pârghia.

1. «P» - parcare. Este folosit în timpul unei lungă ședere. Este de dorit să înceapă cu locuri de parcare o mașină. Este important ca înainte de a porni acest mod pentru a opri masina complet.
2. «R» - este folosit pentru a deplasa în sens invers. Pentru a activa, trebuie să se oprească complet.
3. «N» - poziția neutră. Când maneta este în „neytralke“, cuplul este transmis roților. Ar trebui să fie utilizat în timpul opririlor minore.
4. «D» - mișcare. Atunci când selectorul este în această poziție, mașina merge înainte. schimbarea treptelor de viteză se realizează în mod independent. Șoferul apasă pedala de accelerație doar.

La mașinile, care sunt instalate în cinci - sau selector cu patru trepte are mai multe poziții pentru mișcarea înainte: «D», «D3», «D2», «D1». Aceste cifre arată treapta de viteză.

1. «D3» - «Prima transmitere 3“. Se recomandă pentru utilizare în cazurile în care nu există nicio posibilitate să se deplaseze fără frânare.
2. «D2» - «Prima transmitere 2„. Traducerea pârghie astfel încât rezultă atunci viteza de deplasare este mai mică de 50 km / h. Cel mai des utilizate în drumuri de calitate slabă.
3. «D1» ( «L») - «doar treapta 1 de viteză“. Este folosit în cazul în care viteza maximă este de 25 km / h. Traduceți maneta într-o astfel de situație se află atunci când mașina este într-un blocaj de trafic.
4. "OD" - "rază de acțiune de mare". Într-o astfel de situație trebuie să se deplaseze atunci când viteza ajunge la peste 75 kilometri pe oră, și din ea, atunci când viteza scade sub 70 km / h. Creșterea de transmisie oferă posibilitatea de a reduce consumul de combustibil, în momentele de circulație pe autostrăzi.

Sport, economice, și alte moduri automate

Cele mai multe dintre mașinile noi cu un pistol are mai multe moduri automate auxiliare. Pentru cei care includ:

1. «N» - standard, care este utilizat în timpul conducerii normale.
2. „E“ - modul economie de combustibil. Aceasta ajută mașina să se miște într-un ritm care reduce semnificativ consumul de combustibil.
3. «S» - sport. În cazul în care conducătorul auto trece în acest mod, se poate folosi puterea motorului cât mai mult posibil. Nu este nimic surprinzător în faptul că consumul de combustibil va fi ridicat, în același timp.
4. «W» - iarna. Este folosit în acele momente când ai nevoie pentru a începe deplasarea trotuar alunecos.

Desigur, există drivere care nu au fost în stare să se obișnuiască cu transmisia automată, cu toate avantajele sale. Pentru a satisface nevoile acestor oameni, regimul a fost stabilit „Tiptronic“. În esență, aceasta implică simularea manuală. Pe cutie este pus în aplicare ca o canelură pentru selectorul, și este etichetat semne plus și minus. Plus face posibilă îmbunătățirea transmisiei și negativ - respectiv inferioară.

Principalele condiții de funcționare a cutiei mașinii

Pentru a începe deplasarea mașinii, care are o cutie de viteze automată, este necesar să se execute acțiuni în următoarea ordine:

• Apăsați pedala de frână.
• Deplasați selectorul la „unitate“.
• Se scoate din frâna de parcare.
• eliberați încet frâna. Mașina începe să se miște încet.
• Apăsați pedala de accelerație.
• Pentru a reduce viteza, pentru a arunca gaz. Dacă aveți nevoie de o oprire rapidă, atunci trebuie neapărat să folosească frâna.
• Pentru a începe, după o oprire minoră, trebuie doar pentru a muta piciorul de pe frână, pedala de accelerație.

Regula de bază a utilizării transmisiei automate - evita manevre bruște. Daca continui sa faci ei, acest lucru va duce la ceea ce va mări diferența dintre discurile de frecare, și apoi în diferențial. Toate acestea vor duce la faptul ca masina va sari in timpul fiecare schimbare de viteze.

Experții cu experiență cred că mașina ar trebui să se acorde un termen scurt „repaus“. Acest lucru înseamnă că mașina ar trebui să li se ofere posibilitatea de a muta câteva secunde la ralanti. Este demn de remarcat faptul că, chiar și într-o mașină cu un motor puternic, mișcări spasmodice reduce semnificativ caseta de resurse.

Funcționarea mașinii în timpul iernii

De fapt, acest punct este foarte important, deoarece cele mai multe dintre aceste cutii este rupt în timpul iernii. În primul rând, acesta este asociat cu o scădere semnificativă a temperaturii și faptul că mașinile sunt adesea blocate pe gheață. În scopul de a proteja cele mai bune masina de daune, ar trebui să adere la următoarele reguli:

• Înainte de debutul de vreme rece pentru a verifica calitatea și nivelul de lichid în cutie, și înlocuiți dacă este necesar;
• Asigurați-vă că să se încălzească mașina înainte de a începe în mișcare;
• În cazul în care autovehiculul este blocat, nu apăsați pe gaz, în speranța de a părăsi. Ar trebui să încerce să reducă transmiterea (dacă este posibil) sau pur și simplu împinge;
• Înainte de a utiliza doar rândul său abrupt treptele inferioare.

Ce sa nu faci

Ceea ce nu a făcut într-o mașină cu o cutie de viteze automată:

Desigur, nu trebuie să ne uităm cu privire la caracteristicile individuale a comuta între:

• la „neytralke“ poate fi numai în cazul în care frâna;
• la „neytralke“ pentru a opri mașina este interzisă;
• opriți motorul este permisă numai în „parcare“;
• atunci când autovehiculul este în mișcare, este imposibil să se traducă maneta în poziția „parcare“ și „mișcarea înapoi“.

Rezumând, trebuie remarcat faptul că transmisia automată poate parea destul de „sclifosit“ și având o resursă mică. De fapt, în cazul în care în mod corespunzător exploata, acesta va multumi maestru timpul foarte mult timp.