De ce ai nevoie de un volan motocicleta amortizor, stilul de viață RGV
Trebuie să instalați direcție amortizor motociclete sau nu? Această întrebare se ridică întotdeauna printre fanii de motociclete. De multe ori punctele de vedere cu privire la această problemă sunt diferite. Deoarece în această ajustare nu sunt considerate la fel de importante ca un amortizor, și cele mai multe motocicliști.
Conform rezultatelor testelor de biciclete rutiere devine în mod constant stabilitatea Evaluarea transportului la viteză mare. De exemplu, unele motociclete patrulează, iar restul se deplasează pe șine.
motociclete stabilitate.
Biciclete în mod constant cutreieră, dar amplitudinea este diferit și depinde de mai mulți factori:
- starea carosabilului;
- uzura de cauciuc;
- viteză;
- Geometria suspensiei.
Roata și furca din față a elimina perfect neregularitățile de suprafață, dar suspendarea de transport funcționează numai în plan vertical. Prin urmare, în cazul în care motocicleta pe naedet neuniformă apare ușor pe roata chiar și într-un plan orizontal. În acest caz, dacă aveți nevoie de MTF cu xenon. atunci ar trebui să vizitați site-ul www.autoglim.ru.
În cazul în care roata a motocicletei este puternic rotit, are un efect giroscopic, prin urmare, încearcă să se întoarcă la poziția neutră corespunzătoare pantei de transport. Cu toate acestea, în timp ce se învârte, poate fi prins mai inegale, și din nou o schimbare de roată puțin. Acesta este un proces comun, care are loc în mod continuu atunci când dispozitivul este în mișcare.
Atunci când o motocicletă pe o suprafață plană, toate aceste variații călărețul nu se simte: impresia imediat. Desigur, în cazul în care o roată giroscop nu va reveni în poziția neutră, apoi cu privire la orice mișcare a „mâini libere“ nu se poate spune. Rezultă că, în principiu, motocicleta este stabil și el este în mod constant încearcă să mențină o plimbare dreaptă.
Dar el menține stabil până în momentul în care cineva va încerca să rotească volanul brusc. Și în timp ce bicicleta are o distribuție a greutății corespunzătoare a axelor, giroscopul are o rezistență puternică atunci când încercările de a schimba poziția axei, și care vine atunci când călărețul se rotește volanul.
Crescut odată cu creșterea acțiunii ratei de rotație giroscop a corpului, prin urmare, este mai mare viteza, cu atât mai dificil de a transforma volanul de motociclete. Dacă încercați să schimbați brusc poziția axei giroscopului, atunci din cauza acestei decadente oscilații apar cu o deviație mare.
Situațiile care declanșează aceste fluctuații sunt diferite, dar ele depind de obicei de descărcare roata din față. În acest moment, în special pericolul probabil de schimbare bruscă în planul orizontal.
Astăzi, aceste probleme rezolvate cu utilizarea amortizorului de direcție. Acestea sunt dispozitive mici, care sunt similare în design pentru amortizoarele, acestea sunt capabile să absoarbă vibrațiile nedorite furcă. Cu furca de direcție amortizor retractează fluctuație bruscă în plan orizontal. Chiar și acest dispozitiv nu permite să formeze aceste fluctuații.
În condiții tipice, un bun directie amortizor motocicleta invizibil, și nu creează o rezistență suplimentară în timpul deplasării. Cu toate acestea, el este obligat să, este în mod constant la gata, la un moment crucial pentru a curăța o vobulare severă.
Practic, clapetele trebuie să fie instalate pe bicicletele de sport moderne, cu motoare puternice, care sunt ușor de a ridica bicicleta pe roata din spate, cu șoferul, și unghiuri mici de înclinare a furcii, precum și oferindu-le manipulare ascuțite. Inutil să mai spunem, manipularea mai clară, cu atât mai mare impactul asupra unei nereguli rutiere furcă.
Desigur, stinge complet vibrațiile aparatului nu se poate, dar poate reduce în mod semnificativ amplitudinea și frecvența acestora. Nu am în același timp, să se bazeze exclusiv pe clapeta de aer, pentru că în cazul în care conducătorul auto va face greșeli, cum ar fi foarte puternic deține volanul, bicicleta este instabilă și se comportă cu dispozitivul.
Tipuri de amortizoare manuale.
Acum, cea mai mare parte în cerere sunt două tipuri de amortizoare: telescopic și rotativ. Dispozitiv telescopic similar cu amortizoarele obișnuite: tija de mișcare pe care pistonul este fixat într-o carcasă cilindrică amortizor.
Dispozitiv de montare.
Amortizoarele telescopice sunt stabilite în diferite moduri. Totul depinde de modelul de biciclete și kit-ul de montare. De obicei, instalate de-a lungul partea de sus a gulerului furcii. Dar există diferite opțiuni, de exemplu, pe rama pentru a fixa carcasa și arborele este conectat cu ajutorul unui levier cu o furculiță, sau vice-versa.
Type amortizor rotativ.
Dispozitivele de acest tip sunt destul de, spre deosebire de amortizoare telescopice. Cu toate acestea, principiul de funcționare este același. Acest tip de amortizor are o structură solidă și o excelentă rezistență la deteriorare în timpul unui accident, de aceea este de preferat să se folosească pe motociclete de teren, și încă utilizate pe biciclete de sport.
Carcasa acestui dispozitiv este adesea fixat pe traversei furcii superior și axa mobilă este conectată cu ajutorul pârghiei cu rama.
Caracteristicile de lucru.
Amortizorul este un rezervor umplut cu ulei. Acesta este împărțit printr-un perete despărțitor mobil în două camere. Cu toate acestea, există supape speciale, cantitatea de care poate fi ajustat. Compartimentarea containerului în mișcare care se schimbă volumele celor două camere și uleiul forță să circule prin deschidere.
În funcție de construcția dispozitivului, un perete despărțitor asociat cu tija care se deplasează înainte și apoi înapoi (telescopic) sau cu o axă de rotație (rotativ).
Amortizor - detaliu de securitate.
Fără îndoială, amortizorul de direcție la instalare competentă este un detaliu de securitate, și nu ar trebui să salveze. Aproape toți sportivii folosit acest dispozitiv pe bicicletele lor. Dar ei au probleme cu vibrațiile suspensiei, care pot fi vizualizate pe orice cursă.
Produsul trebuie sa fie motociclete moderne, în plus, în cazul în care experiența conducătorului auto este mic, atunci este necesar în special amortizor.
Înainte de a cumpăra un amortizor de modă va trebui mai întâi să verifice, nu în sine este cauza acestor probleme. Deoarece cele mai multe dintre dispozitivele de tuning piloți vândute pentru a șterge problema ei înșiși creează. În plus, nu întotdeauna de tuning dispozitiv capabil de a rezolva astfel de probleme.
Am nevoie pentru a trece de formare de transport pe două roți? Să presupunem că un om copilarie de echitatie pe o motocicletă și a învățat să conducă profesional. Ar trebui să meargă să învețe.