De ce anvelopele apar hernie - un grup de RLD

Hernia se numește umflarea unilaterală a anvelopei. Pentru a înțelege ce se întâmplă cu roata la momentul apariției herniei este mai întâi necesar pentru a înțelege structura unui pneu de mașină. Structura anvelopei este destul de complicată și complexă. Magistrala constă dintr-o multitudine de straturi funcționale și elementele componente ale ramei. În cazul unei hernii, este necesar să vorbim despre stratul textil, care se află pe suprafața laterală a produsului. Strat în sine, care este numită și un strat interior este un material sintetic. Acest strat asigură o formă de autobuz drept și îl protejează de deformare excesivă. fibre de poliester de înaltă calitate sunt situate între straturile interioare ale cauciucului. De aceea, ele nu pot fi văzute în autobuz intacte.

Hernia nu este întotdeauna posibil să se observe cu ochiul liber, dar mișcarea se simte imediat. Dacă volanul a apărut labagii ritmice, în cazul în care, la viteză foarte mică mașina începe să se agită și chat-ul, precum și șocurile de accelerare devin mai frecvente, aceasta înseamnă că trebuie să caute un loc de distrugere a cablului.

Dacă aveți unul dintre simptomele de mai sus, vă rugăm să contactați oricare dintre centrele pentru diagnosticarea RLD roțile. Intrările pentru acest lucru nu este necesar. Atunci când este detectată o problemă, specialiștii noștri în cel mai scurt timp posibil, va fi capabil de a repara anvelopa dvs.

Hernia apare după volanul unei mașini intră în groapă. În acest caz, viteza vehiculului nu trebuie să fie mare, deoarece depinde de forma și adâncimea gropilor, precum și forța de impact (în mod normal, în conformitate cu o astfel lovitură puternică deteriorat nu numai automobilul, ci, de asemenea, unitatea de anvelope). Cel puțin există hernii și din cauza reducerilor laterale sau alte daune asupra obstacolelor solide de pneuri. Acesta poate fi la fel de granițe regulate, și o varietate de armaturiny și bastoane de lipire. Apar hernie si de a fi lovit în roata în timpul unui accident. În cazul în care o hernie pe noul autobuz imediat după instalarea sa pe disc, cu atât mai des indică căsătoria din fabrică.

Când este injectat în groapă adâncă, se rupe anvelope prkticheski pe disc, în care fibrele textile sunt deteriorate, ascunse adânc în interiorul pneului. Ca anvelope din cauciuc flexibil, la fața locului daune hernie apare fibre. dimensiunea hernie depinde de structura pneului în sine și cantitatea de fibre care au fost afectate de o lovitură.

Foarte adesea deteriorat cadru de putere curbe ale benzii de rulare, iar pentru acest motiv, există o acumulare a mișcării.
De echitatie pe autobuz cu astfel de daune se va rupe rapid de direcție și să conducă inutilizabile tiranți. în cazul în care roata de la puntea din față.

Utilizarea anvelopelor cu hernii mici si mari pot duce la o serie de consecințe nedorite. Astfel, în timp ce de conducere, datorită denivelărilor anvelopei (hernia) în roata ridică în mod semnificativ presiunea și temperatura. Acest lucru afectează deformarea cablului interior este foarte periculos atunci când conduceți cu viteză mare și manevre bruște. Mai mult, orice hernia are o structură cu bule, și poate exploda brusc și anvelopa pierde tot aerul, și astfel forma.

Bus explodeaza cu o hernie în următoarele cazuri:

- viteză crescută
- overdrive auto
- frânare foarte ascuțit
- reintrarea în roata groapă
- de conducere activă pe drum cu movile și pietre mici