Descriere turbocompresoare

Turbocompresor (TCR) - un dispozitiv care utilizează energia cinetică și termică a gazelor de eșapament. Energia roții turbinei se rotește cu o viteză foarte mare. roată de turbină și pneu presurizare / compresor sunt situate pe un arbore comun, care este situat pe plutitoare lagăre radiale de alunecare. roata de compresor suge și pompe de aer, care este introdus în spațiul combustibililor pentru motoare cu ardere. Ca rezultat, greutatea este de umplere crescută a cilindrului motorului. Acest lucru crește presiunea medie efectivă a puterii cilindrului și a motorului, iar consumul mediu de combustibil, dimpotrivă, scade. Un aspect important al utilizării TCR în motoarele cu ardere internă este reducerea gazelor de eșapament.

1. Cazul compresoare
2. Ansamblu rulment
3. locuințe cu turbină

TCR în sine este destinat exclusiv utilizării în motoarele cu ardere internă. Având în vedere că motorul cu ardere internă, prevăzut cu un turbocompresor, constituie funcțional coordonat cu atenție structura termodinamică (motor - TCR), există un tip rigid TCR legarea la un anumit motor.

TCR poate fi instalat numai pe motor.

TCR este conectat la conducta de evacuare a flanșei de admisie a motorului a carcasei turbinei. În timpul instalării TCR stick-ul de alimentare cu deformare și de scurgere a uleiului de axa verticală de ± 15 °. Conducte furnizarea și debitului de ulei / din carcasele lagărelor nu trebuie scurtat sau în alt mod alterate.

aprovizionarea cu petrol și de scurgere de proiectare la / de la carcasele lagărelor efectuate de către producătorul motorului, astfel încât să îndeplinească specificațiile convenite între CZ Strakonice, A.S. precum și producătorul motorului și asigură o funcționare eficientă a lubrifierii turbocompresor.

TCR trebuie utilizat numai cu un filtru pre-aspirație inclus, care îndeplinește cerința (pentru a atinge) pierderea maximă a presiunii în calea de aspirație și conectate în mod corespunzător și flanșe la intrare și ieșire a compresorului și a turbinei sigilate.

Utilizați numai sigilii originale și furtunuri pentru montarea turbocompresor pe motor.

Nu folosiți chit de etanșare!

15 minute înainte de pornirea motorului, efectuați umplerea uleiului turbocompresor, turnarea fluxul continuu de ulei în gât de admisie carcase de lagăre (volum - vezi tabelul 1.).

Temperatura minimă a uleiului trebuie să fie de 20 ° C, temperatura minimă a TCR este de 10 ° C. (Tip ulei - vezi tabelul 1.).

Înainte de a instala turbocompresor la motor, verificați dacă toate conductele de alimentare (/ admisie de evacuare a uleiului / de refulare a compresorului și turbină) sunt curate și dacă acestea au corpuri străine.

Funcționare și Serviciul

TCR în timpul funcționării nu necesită nici o întreținere. turbocompresor Revizie generală se realizează simultan cu revizia motorului.

Durata de viață a turbocompresorului se potrivește cu durata de viață a motorului, dacă nu se specifică altfel în instrucțiunile de utilizare a motorului / vehiculului furnizat de constructorul motorului / vehiculului.

Nu efectuați niciodată demontarea turbocompresorului.

Nu efectuați reparații la turbocompresor și modificările nu efectua reglarea dispozitivului de acționare supapă de derivație și pompa de injecție.

TCR setare incredinta specializate întreprinderi de reparații care au licență pentru acest tip de muncă.

Repararea TCR incredinta specializate întotdeauna ateliere de reparații.

Instrucțiuni de operare ale unui motor cu ardere internă, echipat cu turbocompresoare

Vă rugăm să consultați recomandările în instrucțiunile de întreținere a motorului / vehiculului, emise de constructorul motorului / vehiculului.

Schimbarea uleiului, în conformitate cu recomandările producătorului motorului.

Utilizați tipul de ulei recomandat de producătorul motorului.

Petreceți înlocuirea / întreținerea echipamentului pentru curățarea uleiului în conformitate cu instrucțiunile producătorului motorului.

Controlul corect al presiunii uleiului de lubrifiere, în conformitate cu instrucțiunile producătorului motorului.

Carry dreptul de control / înlocuirea echipamentelor pentru curățarea aerului, în conformitate cu instrucțiunile producătorului motorului.

aducțiuni și golire a uleiului deteriorate sau conductele deteriorate conectate la admisie / evacuare a compresorului / turbină, înlocuiți imediat.

Nu lăsați motorul mare de încărcare imediat după pornire.

Nu opriți motorul imediat după operație sub sarcină grea. Înainte de a opri, lăsați motorul să funcționeze timp de câteva minute la mers în gol.

păstrarea separată din interiorul carcasei lagărului împreună cu restul pieselor rotor nu se realizează. După testarea TCR pe echipamentul de testare pe părțile interioare ale TCR rămâne un strat protector de ulei.

piese externe fontă și fitinguri conservanți CASTROL dwx 30 (efect de protecție împotriva coroziunii timp de 6 luni de la data fabricației).

Cu această metodă de conservare nu este necesar să se efectueze îndepărtarea uleiului de conservare. Înainte de a instala motorul numai curățați suprafața exterioară a țesăturii.

Ambalate într-un TCR pungă de plastic trebuie depozitate în uscat și ventilat, cu o umiditate relativă de 54-75%, fără prezența substanțelor corozive. Spațiul de stocare nu ar trebui să fie expusă la influența directă a condițiilor meteorologice.

După despachetare, trebuie să se stabilească păstrarea în caz de încălcări în timpul transportului sau despachetarea.

Mecanisme de defecte datorate coroziunii și alte efecte care apar pe baza depozitării necorespunzătoare a TCR, vânzătorul nu este responsabil.

În timpul transportului și după expirarea poate să apară deșeuri TCR serviciului enumerate mai jos:

Denumire Corta deșeuri

grad Codul deșeurilor