Dezasamblarea și asamblarea motoarelor electrice în reparații

Un ordin de demontare a motoarelor electrice

Un ordin de demontare a motorului în repararea următoarele:

1. Scoateți rola sau de cuplare jumătate.

2. Scoateți capacul lagărelor de rostogolire, cleme de eliberare traversa, deșurubați piulițele din pastilelor, de strângere flanșe rulmenți cu bile.

3. Producerea uleiului din lagăre de alunecare.

4. Scoateți scuturile de lagăr.

5. După scoaterea rotorului motorului.

6. Desprindeți rulmenții arborelui, scos din scuturi cu manșon sau garniturile lagăre de alunecare.

7. Se spală benzina sau kerosen scuturi, rulmenți, garnituri, culisare,, lubrificator, sigilii și așa mai departe. N.

8. înfășurări curateasca de praf sau purjate de aer comprimat purificat.

9. înfășurări contaminate după purjare este curățat cu o cârpă înmuiată în benzină.

10. Conexiuni Produce pinout și înfășurării este scos din sloturi.

Dezasamblarea motorului trebuie efectuată astfel încât să nu deteriora componentele individuale. Prin urmare, atunci când dezasamblarea nu i se permite să folosească forța excesivă, lovituri ascuțite, folosind dălți.

buloane eversible Tight umectat kerosen și lăsat să stea timp de câteva ore, după care bolțurile de slăbire și răsucire.

Când demontării motorului toate detaliile mici, a pus într-o cutie specială. Fiecare detaliu al motorului electric trebuie să aibă o etichetă, care indică numărul motorului reparat. Suruburilor după demontare mai bine înșurubate în loc, care va preveni posibila pierderea lor.

Scripete, cuplare și bilă este îndepărtat de pe arbore, folosind legăturile. (Fig. 1). Este recomandabil să se lega a fost cu trei paranteze.

Fig. 1. Cataramă pentru demontare motoare

Capătul legăturilor șuruburilor se sprijină pe capătul arborelui motorului și capetele copcilor captura marginii fulie a manșonului sau cursa lagărului interior. Când se rotește șurubul piesă detașabilă alunecă de pe arborele motorului. În acest caz, trebuie să vă asigurați că direcția forței coincide cu axa arborelui, altfel este posibil nealinierea, ceea ce va duce la deteriorarea jurnalul de arbore al motorului.

Dacă aceste legături nu este prezent, sau rulmentul fuliei este scos din arborele motorului cu lovituri ușoare de ciocan printr-un strat de lemn masiv sau cupru. Tentativele aplicate pe butuc fulie sau poshipnika inelul interior de rulare în mod uniform pe întreaga circumferință.

Pentru a scoate scutul lagărului motorului este deșurubat șuruburile ușor și lovituri Moltke printr-un strat de proeminente margini ale scutului este separat de carcasă. Pentru a evita deteriorarea în timpul demontării rotorului mare motor electric și un scut în timpul îndepărtării trebuie să fie într-o stare suspendată, care se face de obicei prin dispozitive speciale de ridicare (palane, dispozitive de ridicare, etc.).

În spațiul dintre rotor și stator motorului pavaj de carton pad grosime suficientă, pe care se sprijină la demontarea rotorului. Acest lucru va preveni posibila deteriorare a izolației înfășurărilor motorului.

Când dezasamblarea rotorul de motoare electrice mici îndepărtate manual. La un capăt al arborelui, carton înfășurat, uzura țeavă lungă, prin care rotorul este retras usor din gaura stator, sprijinind greutatea sa în orice moment.

Când repararea lagăre de alunecare trebuie scos din mânecă portcuzinetului integral sau liner cu ajutorul unui lovituri Mallet printr-un lemn de drift. Shield în același timp, trebuie să fie reglate astfel încât lagărul odihnit pe suport. Într-un alt aranjament al lagărului poate da o fisură. De asemenea, este necesar să se vadă la acesta pentru a preveni deteriorarea inelelor de lubrifiere.

Ordinea de asamblare a motoarelor electrice

Asamblarea motorului începe cu asamblarea unităților individuale. La final scuturi presat în inserții reîncărcat sau bucșe re-prelucrate. Acestea trebuie să fie pre-prishabrit arborele și le-am băut sub dimensiunile vechi ale găurilor cu caneluri și de ungere pentru inele de ungere.

Inserturi și bucșe turnate în panoul cu ajutorul unui șurub mic sau o presă sau ciocan hidraulic lovituri prin garnitură atentă. În aceste operații de asamblare sunt nealinierile deosebit de periculoase, care pot provoca bruiaj bucșelor și a inserțiilor.

Fig. 2. Instalați scutul de capăt al motorului electric, atunci când ejectarea inserției: a - dreapta, b - greșit.

rulmenți cu bile trebuie să fie strâns pe arbore. Pentru a facilita această operație, lagărul este încălzit într-o baie de ulei la o temperatură de 70 - 75 °. În acest caz, lagărul se extinde și ușor se fixează pe arborele motorului. Atunci când este încălzit, rulmentul nu este recomandat să se stabilească pe fundul căzii, și este necesar să-l suspende pe un fir. Incalziti flacără care poartă aparat de sudură nu este recomandat pentru a preveni oțel rulment de închiriere.

Nasazhivajut de lagăr pe axul motorului de lovituri de ciocan de lumină de-a lungul tubului pervaze inelul interior al rulmentului. La asamblarea în continuare cușca de lagăr exterior trebuie să fie așezat în mod corespunzător în scut final soclu. Prea se potrivesc strans poate duce la perle cu clemă și slabă va provoca rotirea inelului exterior soclu lagărului scut, ceea ce este inacceptabil.

Următorul pas - introducerea rotorului în alezajul statorului produsă în același mod ca și în dezasamblarea. Apoi, setați scuturile, fixarea lor temporară cu șuruburi. Este necesar ca plăcile au fost instalate pe locul vechi, verificați dacă Coincidență urme provocate pe corp și scutul în timpul demontării.

Când scuturi pansament pe arborele motorului să fie ridicat de lubrifiere lagăre de alunecare inel, sau pot fi deteriorate ax.

După instalarea rotorului motorului scut mână manivelei. Rotorul este montat corect motorul trebuie să se rotească relativ ușor.

rotire strânsă a axului motorului poate fi cauzată de: aterizare incorectă rulare lagărului pe un ax (joc radial mic), manșon rasshabrovkoy insuficientă sau alunecare de linie, prezența rumegușului rulment rulment și murdăria, uleiul uscat, deviațiilor arborele de tratare a arborelui sau corp, care nu corespunde debarcare, a crescut din piele frecare sau sigilii simțite în jurul axului.

Apoi, în cele din urmă buloane înăsprit endshield umple lagărele de rulare respective lubrifiate și sunt închise cu capace. Lagărele turnat ulei.

Rotorul este asamblat cu manivelă cu motor din nou verificată manual prin absența păscut piesele rotative ale încă determină valoarea dorită și reglată pe termen (deplasarea axială a rotorului).

După asamblare, motorul este conectat la rețea și verificați dacă la ralanti, și apoi se duce la testul final.