Documentația pentru incepatori Cum de a alege primul motoemoto motocicleta

Ați promovat cursurile de formare relevante, a trecut examenul pe teorie și test de conducere. Și avem o lege mult-așteptata. Acum începe distracția și interesant de a face - pentru a selecta mai întâi în viața de motociclete.

Motocicleta potrivit pentru unul poate fi teribil de incomod pentru celălalt, și un sport 1000 cc - nu cea mai buna alegere pentru orice incepator. Ultima afirmație este adesea repetată în diferite variante călăreți cu experiență, dar aceasta nu împiedică începe să vină la întrebarea:? „Poate că ar trebui să cumpere un R6 sau ZX-6R»

Posibil prin răsturnări de situație similare și par simple, complexe noYamaha R6slishkom pentru a gestiona pentru cei mai mulți cicliști fără experiență.

Începătorii pot fi, de asemenea, înțeles. Aceste biciclete sunt rapide, „musculare“ și vor să se așeze fără întârziere. Dar ei nu iartă greșelile în management, venind de pe o parte pe biciclete mici pentru începători. plus mai scumpe. Pe lângă oferirea de performanțe mai bune decât cele cerute de cele mai multe motocicliști.

Honda CBR250Rsoderzhit mai mult de un număr suficient de opțiuni pentru călăreț novice.

Ce este un „bicicleta pentru începători?“

Nr industriale standard unic pentru entry-level motociclete. Unele modele pot fi axate pe acest segment, iar celălalt, la fel de potrivite pentru începători, declarată de producător pentru Bole avansat calareti.

Preț - fără îndoială, un factor important, de asemenea. Există modele low-end, bine stabilit ca prima motocicleta. Și există biciclete scumpe, de asemenea, potrivite pentru acest scop, dar cu o asigurare mai scumpe. Asigurare pentru conducătorii auto începători este întotdeauna mai mare decât pentru cei care au lucrat, așa că de ce agrava și mai mult situația și cuburi inutile de motor? În plus, prima motocicleta, de obicei rapid sau să devină proprietar lipsit de valoare, sau enervant. De ce să plătească mai mult?

Deși nu a auzit de multe ori deloc, iar producătorii japonezi, kompaniyaHyosungpredlagaet modelul decente pentru novichkovGT250.

motocicleta folosit poate fi o alegere mai bună în comparație cu brendovanym bicicletă direct din cabină. În acest caz, uzura pe care cumpărătorul joacă o mână, iar prețul nu va fi mare. Multe motociclete entry-level utilizate sunt întotdeauna prezente pe piață - fostul Cubs vinde echipamente pentru a acoperi o parte din prețul avansat biciclete.

Înainte de a cumpăra o motocicletă folosită, să învețe istoria sa. În starea el a fost în? Câți kilometri am călătorit? Câți proprietari au fost? dacă sunt îndeplinite și condițiile de funcționare de serviciu? Noua motocicleta din interior nu poate avea loc „bagaj de viață“, plus un producător de garanție valabil.

Cel mai ieftin mod de a mă încerca pe bicicleta este alegerea unei biciclete folosite în loc de unul nou. El nu-și piardă în valoare ca noi, în momentul în care vă decideți să-l vândă. La urma urmei, timpul vine să cumpere altceva, mai potrivite pentru creșterea competențelor și a cerințelor. În plus față de biciclete de mâna a doua va fi zgârieturile, moștenite în timpul funcționării proprietarului anterior - nu este un păcat pentru a adăuga un cuplu mai mult.

În primul rând, este de fapt etern. Foarte rar aud despre deteriorarea motorului V-twin, chiar și în timpul utilizării dure. Cu un stoc de 65-70 de cai putere motocicleta are o mulțime de momente de neuitat nou venit, fără a atrage atenția poliției rutiere. Modelul a fost mult timp suficient prezente pe piață că prețurile pentru biciclete la mâna a doua devin adecvate. Dar descoperirea reală a modelului - versatilitatea și flexibilitatea SV.

Motociclete pachet de piese de schimb nu este de cea mai înaltă calitate (suspensie, frâne), care afectează prețul. Dar se potrivește doar începători, care din cauza lipsei de experiență, și nu ceva ce trebuie să fie îngrămădit. Ca cerințe crește kilometri de rulare. Bicicleta este bună, pentru că este foarte necesară înlocuirea pieselor pe experiență.

Acesta este motivul pentru care mulți sunt foarte blând la SV, în ciuda tuturor varietate de biciclete testate. Tot ce este de stiut despre biciclete - vin în timpul funcționării modelelor Suzuki. In general, cu creșterea experienței și a cerințelor de conducere la suspensie motocicleta este înlocuită, țeava de evacuare și gaura carburator. Există cazuri, care participă la curse de stradă, și „ascuțit“ de turiști. SV650 este nu numai ușor de utilizat și de întreținut, dar, de asemenea, flexibilitatea de a schimba, împreună cu cerințele proprietarului.

Înălțimea redusă a scaunului este potrivit pentru oameni, chiar mici, oferindu-le un sentiment adăugat de control asupra situației. Dar dimensiuni destul de mici ale acestei clase de motociclete sunt incomode pentru piloti inalte si grele. Newcomers, a căror înălțime este mai mare de 1,8 m, iar greutatea - mai mult de 84 kg, este mai bine să apeleze la motocicletele din clasa enduro.

Yamaha WR250R / X sau Kawasaki KLX250S / SF va oferi spatiu amplu. lumină Enduro în greutate, ușor de gestionat și versatil. Dacă greutatea calaretului depășește 90 kg, motocicleta chetvertlitrovy nu va fi capabil să dezvolte putere suficientă. Obțineți ajutor de la Suzuki DR-Z400S, Honda XL650 si Kawasaki KLR650. Un pic mai greu, dar având suficientă energie pentru a dispersa călăreț greu la o viteză rezonabilă pe autostradă și încă în condiții de siguranță manevra, Enduro cu un volum mare al motorului - o alegere excelentă pentru o anumită categorie de clienți.

Un alt avantaj de cumpărare ENDURO asigurare ieftin. Ele aparțin motociclete ușoare, pentru care programul de teste de formare și de conducere sunt simple. Iar marea veste - o scădere Enduro pauză nimic, dar oasele călăreț. Motociclete sunt special concepute pentru off-road și murdărie cu kit de caroserie minim și numărul de piese scumpe care se pot sparge.

Enduro au fost în jur de zeci de ani, astfel încât o mulțime de piață secundară de copii ieftine. Pe aceste biciclete, în cele mai multe cazuri, ar trebui să-un singur cilindru aer motor răcit, în cazul în care toate piesele de lucru nu sunt acoperite și pot servi cu ușurință chiar și un novice, dacă el este de a arăta cum.

Problema nivelului de intrare motociclete mulțime - nu «wow factor“. Desigur, în primul rând o bicicletă ar trebui să aibă o capacitate mică, dar suficientă și ergonomie confortabil. Dar ar fi frumos să fi călătorit prin străzile unui elegant reprezentanți ai clasei. La crucișătoare în acest sens situația nu este mult mai bună, dar ergonomia nu sunt prea atractive pentru începători.

KawasakiW650 -nezasluzhenno uitat clasic și o alegere excelentă pentru incepatori.

Din păcate, în ultimii ani, motociclete grave a crescut, dar dacă vă puteți permite să-l cumpere - nu vei regreta un singur minut!