dube izolate - pentru ce
dube izolate transportate ca mărfuri obișnuite, dar acele elemente care necesită condiții speciale în timpul transportului. De multe ori, captuseala interioara este din profil puternic galvanizat, acest lucru se face în scopul de a nu apară oxid - în special pentru produsele alimentare. Doar „izotermele“ organismul este capabil de a proteja încărcătura și de efectele nocive ale mediului. Comună în practica mondială arată că dube izolate sunt fabricate pe baza unor modele standard, care facilitează foarte mult durata de viață a proprietarului, reducerea costurilor de întreținere. Să ne insista asupra inimii „izotermei“ - corp, în detaliu.
Corp - pe baza cadrului greu, din metal, care are un efect pozitiv asupra fiabilității, și astfel durata de viață. partea corpului interior este un produs foaie transportat galvanizat complet închise nu are nici un contact cu mai mult, jumătate din același acoperit galvanizat. De obicei, într-o astfel de dubă, ușă leagăn dublu, la articulații și deschiderile care se pun pe o garnitură specială de cauciuc de poliuretan. de umplere a corpului intern poate fi diferit. Spuma - mai ieftin, mai scumpe - spumă de polistiren sau spumă poliuretanică. În ultimele două exemple de realizare, materialul este injectat sub presiune între panourile de caroserie, care permite materialul pentru a umple toate diferența, oferind rezistență structurală, îndeplinind astfel rolul unui izolator termic excelent și sunet. Acest tampon nu este supus îmbătrânirii și liber transportă temperatura -50-50 grade Celsius. Sexul are adesea acoperit cu spuma. În afara corpului este realizat dintr-un metal placat - oțel galvanizat de 0,7 mm, care este smalț colorat puternic și costisitoare. Un astfel de material nu corodează întreaga durată de viață, atunci când sunt utilizate în mod corespunzător.
Grosimea panoului poate varia de la 8cm la 10cm, o grosime a pereților laterali și a acoperișului - de la 4cm la 6cm. grosimea blatului depinde de materialul. Dacă aceasta este foaia de oțel - 0,8 mm dacă este plastic - 1.2mm.
Rezultatul este un vagon-termos, care pot menține în condiții de siguranță temperaturile necesare și modul stabilește un frigider special, pe care am scris despre mai devreme în acest articol, este același „aer condiționat“ din cabina conducătorului auto.
Conform standardelor europene moderne astfel de utilitare sunt împărțite în 3 clase:
A - menține temperatura în organism 0-12 o C, B - menține o temperatură de la -10 ° C până la +12 ° C, și C - temperatura menținută la -20 ° C până la +12 o C. De asemenea, există diferite autoutilitare dimensiuni caroserie si semiremorci frigorifice.
Alegerea unui frigider, ia în considerare toate caracteristicile tehnice ale corpului, pentru a alege un model care va fi cel mai ușor de utilizat, repararea motorului, care este cel mai ieftin, pentru că la fel ca toate vehiculele, aceste utilitare au o trăsătură - din când în când pentru a face întreținere preventivă de instalare a vehiculului putere.