Unele modele mici și delicate nu pot efectua mașini forestiere, dar să-l cumpere, nu toată lumea își poate permite să afaceri amatori.
In acest articol voi discuta modul de a face vârful șurubelniță bormashinu- afară din materiale de resturi, și voi fi fericit dacă ideea mea va fi de ajutor.
Și astfel, să începem de mecanismul foarte complex al dispozitivului, și anume vârful.
Pentru el, avem nevoie de două dintre bobine de lagăr freewheeling. Acești rulmenți am văzut la vânzare, componente de radio în magazin. Cumpara-le nu am făcut-o, așa cum am avut în prezența bobine rupte.
Și pentru rulmenții arborelui am folosit o supapă de alamă pe o cameră de roată camion.
Se taie excesul,
înăbuși arborele viitor șurubelnița în mandrină și rotirea acestuia, purtat fișiere ac rulment gât.
Apoi, aveți nevoie pentru a face mecanismul de sertizare pentru instrument sau Collet. Pentru aceasta, am decis să fora o piuliță șurub adecvat 10. Fixarea șurubului se în mandrină șurubelniță, sapa de foraj și stabilirea de 2,5 mm, în cealaltă, sau în mâner rotativ cu șurub melc de foraj de-a lungul axei sale.
Se taie capul șurubului și cu atenție, în mijloc face adâncimea de patru fante axiale de 4-5 mm, împărțind astfel, piesele de capăt în patru părți. Dacă admitem cea mai mică schimbare de a face fantă sau gaură, fălcile de prindere sunt obținute în diferite, va vibra și utilizarea unor astfel de capete de foraj în viitor va fi dificil.
Setarea unei piese în șurubelnița gambei mandrină, spituri ascuți cu capul sub conul.
Apoi, unwrap piesa, fixare tija de 12 mm în partea conică a mandrinei șurubelniță, se macină în jos firul gambei, reducând astfel diametrul piesei de prelucrat până la 5 mm. Și pe arbore crește diametrul interior al 5 burghiu mm, adâncire-l cu aproximativ 2 centimetri.
Se introduce elementul în arborele de foraj și de foraj de 2,5 mm diametru shtiftuem cel mai bun lipirea unghiilor gaura împreună.
Pentru a doua parte a mecanismului de ondulare, am decis să utilizeze un capac de oțel sau o piuliță capac 10. Vânzarea unei piulițe nu am putut găsi și a trebuit să-l deșuruba de mânerul unei uși a profilului metalic.
Oricare ar fi centrul exact al piuliței pentru a face o gaură, am forate mai mult de un șurub și șurub strâns înfășurat în piulița, aceeași gaură de foraj forate în ea.
Apoi, prin măsurarea mecanismului final de sertizat 4 mm Gaura în piuliței crește și semănătoarea îndepărtat 5 mm de tesitura interior.
Ca o mașină de furtun flexibil de bor, am folosit un cablu de frână de bicicletă. Rotirea mantaua, cablul va transmite energia cinetică la vârful șurubelniță.
De altfel piuliță din sistemul de frânare nu este potrivit pentru cap Collet. Pereții capacului este prea subțire pentru asta.
Acum, trebuie să conectați un cablu la arborele. În acest scop, am forat un alt șurub, dar de data aceasta, un diametru mai mic și o lungime.
Prin măsurarea grosimii unui cablu, burghiu de 1,5 mm și de tăiere pălărie șurub forate reduce diametrul tijei în același fel.
Apoi cablul este sudat în tijă până la aproximativ jumătate adâncimea ei. Am folosit pentru acidul de lipire lipit și lipire staniu. Se încălzește tija sau arzător pe aragaz de gaz, iar cablul de sudat.
Noi marca punctul de foraj și să facă o gaură pe arbore, și apoi într-un bar de fixarea în arborele. După, shtiftuem, lipirea pieselor împreună.
Pentru carena îi plăcea armat fin țeavă de plastic pe conducta 20. Lungimea distanței de la o margine la al doilea lagăr
îndepărtarea ușor teșită, cu un tub de plastic turnat cu lagărul din spate. Și apoi a trecut prin cablu și introduceți se montează prin presare arborele și partea din față până la până la nici un joc între axul și a lagărelor.
Acum, avem nevoie pentru a fixa mantaua de cablu pentru corpul aparatului manual. Pentru a face acest lucru, taie tubul de plastic de 2 cm în lungime și de a face pentru inima ei dintr-o bucată de lemn. Facand butuc de lemn cu un diametru puțin mai mare decât diametrul interior al tubului și o lungime de aproximativ 1,5 centimetri, a fost turnat într-un tub.
În centrul găurii de foraj de bază ușor mai mici de cablu cu diametrul de sacou cu maneci si repara aceasta.
Adăugarea de ambele părți ale carcasei, nota spațiu pentru atașându-le împreună. Conform marcajelor de pe găurile de foraj de 1,5, la o adâncime de aproximativ 5 mm și un cui diametru adecvat, montarea pini face o lungime de aproximativ 1 cm.
Introducerea unui știft într-una dintre găurile, care leagă cele două părți, nota cu partea din spate a corpului și de a face aceeași operațiune pentru al doilea munte.
rulmenți lubrifiate și presetupe permanent cele două părți ale corpului.
Complet uitat de deschiderea dopului arbore, fără ea va fi imposibil să dețină un accesoriu.
corp de foraj 2,5 foraj și apoi arborele. După aceea a trebuit să bat în lagăre, curățați-le de la chips-uri și se repetă operația pentru adunare. Din fericire nu a durat mai mult de cinci minute.
Pe partea verso a unui cablu taie excesul de lungime. La capătul cablului nu este propaivaem shaggy înainte de tăiere.
Pentru a evita deteriorarea cablului și inflexiune, colecta cadru pentru șurubelniță.
Oh, și pentru controlul, face o pedală simplă.
Desigur, a fost posibil să se conecteze pedala de la butonul de pornire, dar nu am nici o șurubelniță baterie și așa că am decis că ar fi mai ușor pentru mine să fac o pedală cu o rozetă. Dar, în șurubelnița butonul înregistrat doar.
Dacă cineva să fie ceva situată în jurul motorului, atunci, desigur, puteți face o masina de bor plin.
Ei bine, poate asta e tot. Mult noroc tuturor Handyman și Homebrew în efortul lor de creație.
A se vedea, de asemenea:
