echicurent cu mâinile cum să facă o liniște, video
Produce co-curent cu mâinile lor - este o oportunitate de a îmbunătăți tracțiunea autovehiculului. Aparatul va emite acum o audiere puternică și plăcută vuietul șoferul. Similar cu cel care produce o masina sport, de îndată ce șoferul apasă pedala. Citeste articolul, cum să vă actualizați în mod corect un vehicul de evacuare propriile lor mâini, de cotitură stivuitorul liniștit și blând într-un cuceritor formidabil de drumuri.
Modernizarea evacuare sau a unui flux înainte
Astăzi, multe de tuning studio implicat în modernizarea sistemului de evacuare a diferitelor mașini. De exemplu, bine-cunoscutele Comandanții AMG a finalizat perfect un Mercedes-Benz, făcând unele modele din Stuttgart versiunea masina sport, care merită unele laudă. Cum de a obține un rezultat similar, noi, proprietarii de mașini civil obișnuit cu un amortizor standard?
echicurent - acest lucru este exact ceea ce se va transforma un „mouse-ul gri“ într-un „leu“ amenințător. În acest caz, toate manipulările pentru a finaliza sistemul de evacuare se poate face cu propriile mâini, fără a cheltui resurse financiare puține sau deloc. Este suficient să braț spetsnaborom unelte, chei, șurubelnițe și materiale.
Notă. Pentru a face upgrade la mașini interne, în vârstă, este justificată. Masina nu este un păcat, cum ar fi, o mașină străină, iar în cazul utilizării abuzive a operațiunii, nu va fi în pericol de a pierde mai multe fonduri. Pe de altă parte, dacă putem transporta toate în mod corect - efectul va fi spectaculos și eficient.
Care este diferența
Dar cum să facă un flux înainte, în cazul în care este atât de ușor? echicurent - o conductă care nu are curbe, cu toate că, în unele locuri ușoara dilatarea și contracția dimensiunii. Astfel, gazul de eșapament al acestui tip face posibilă „elaborarea“ acoperi, fără nici un obstacol.
În contrast, amortizorul de zgomot standard, care este instalat pe versiunea civilă a mașinii, reprezintă un sistem care reduce zgomotul de la emisiile de gaze. Din acest motiv, o mulțime de coturi de țeavă și nereguli.
Toba de eșapament-flux continuu cu propriile sale mâini făcut pur și simplu, fără utilizarea de circuite complexe. El a fost stabilit a priori pentru mașini sport. Centrala electrică a crescut prin eliminarea gazelor impedanta iese prin toba de eșapament. Dar scopul este de a reduce zgomotul, la fel ca în modelele convenționale de autovehicule, inginerii de mașini sport nu este destinat.
Dacă te uiți la masina sport amortizor destinat exclusiv în scopuri competitive, este doar țeavă de tip liniar, cu un diametru constant. La unele modele, de exemplu dimensiunea conductei Subaru se poate extinde și contracta, ceea ce face posibil pentru a reduce nivelul de zgomot.
Deci, se dovedește că originalul și funcția de bază a soarelui a devenit statoreactor creștere forța de tracțiune a motorului, fără a afecta reducerea zgomotului. Ultima perceput doar ca un efect secundar.
Dar, în Tuning civilă acest lucru nu se va face. Da, puteți crește în mod semnificativ puterea motorului cu ardere internă prin curgere înainte, dar are, de asemenea să se gândească la nivelul de zgomot, care are o rezoluție maximă în conformitate cu legile și reglementările.
Astăzi știm destul de multe moduri cum toba de eșapament liniștit transformat într-un zgomotos, în timp ce creșterea puterea și puterea motorului. Multe tehnici au fost inventate de meșteșugari. Ele sunt simple, fiabile, și de multe ori eficiente.
Un mod popular pentru a seta echicurent
Una dintre opțiunile din transformarea sport tobei convenționale implică faptul că următoarele materiale și instrumente:
- țeavă de oțel cu o dimensiune de 52 mm gaura (ideal pentru modelele vazovskih interne cu motor care funcționează la 1,6 L).
- aparat de sudura.
- Bulgar cu o duză pentru tăiere metal.
- Perii din metal și în numărul de 50-60 de bucăți.
Notă. Perii sunt vândute în orice magazin de hardware. Acestea sunt bureți, care gospodinele freca tigai murdare și oale.
Mai departe la procesul de acord direct:
- țevile vechi de evacuare trebuie să fie demontate. Grinder să taie în canelura întreaga lungime a cavității.
Avertizare. Astfel, acesta ar trebui sa o adâncitură, care oferă acces la toate componentele interne ale rezonator.
- Toate componentele interne ale rezonator sunt tăiate aceeași polizorul. Acesta va întăriturile multe țevi sunt sudate împreună, și așa mai departe. D.
Important. Este necesar să se taie tubul nu este la rădăcină, și se lasă timp de 3-4 cm pe fiecare parte. Acest lucru trebuie făcut într-un tub nou a fost pentru prepararea cafelei.
- Tubul preparat se taie în funcție de mărimea obținută (lungimea trebuie să fie egală cu intervalul dintre capetele tăiate ale tuburilor rezonator).
- Pe tubul este necesar să se facă o mulțime de găuri în fiecare 1,5-2 cm.
Consiliul. Puteți face o gaură în țeavă, dar va dura mult timp. Va fi mai ușor de utilizat rasnita, ceea ce face reduceri la anumite distanțe. Ca rezultat, conducta se presupune a fi un model care seamănă cu spic.
- Lungimea rezultată a țevii este sudată la extremitățile tuburilor rezonator.
- Spațiu rezonator perii înfundate.
- Se taie partea exterioară a cavității, ca să spunem așa, „acopere“, sudate înapoi.
- Sfârșitul amortizorul este tăiat.
Notă. Cut este necesar ca o parte a soarelui, care vine de la rezonator la orificiul de evacuare a gazelor de eșapament în spațiul exterior.
- In acest loc noul segment de țeavă sudată D52, egală în lungime cu aproximativ o jumătate de metru.
Caracteristicile finale
Avertizare. Expertii recomanda curățați cu atenție toba de eșapament, și apoi se tratează cu grund și vopsea. Acest lucru va crește în mod semnificativ durabilitatea acestuia. Acest lucru trebuie făcut înainte de instalare.
Ca rezultat, am învățat cum să facă echicurent cu mâinile lor rapid și ușor. Desigur, pentru a se asigura că noul amortizor de zgomot este liniștită, nu putem. Dar puterea unității de putere va crește de mai multe ori pentru a crește dinamica mașinii.
Mai multe articole din secțiunea Tuning