Eliminarea defectelor de mașini pictura populare moduri
Body painting masina - este responsabil și nu iartă nici cea mai mică eroare. Pentru a reduce la minimum riscul de căsătorie, trebuie remarcat o serie de factori simpli și pentru a asculta sfaturile de mai jos Avtomalyar profesionale. Această procedură, eliminarea defectelor de vopsea în mașini nu trebuie să, dacă studiați cu atenție toate nuanțele.
Progresele în tehnologie poate reduce costurile financiare
Selecția de calculator de emailuri vă permite să picteze identic aplicat la mașină. Dacă comanda colorists ton dreapta, puteți salva pe serviciile de servicii specializate și manipula elementul unic revopsirea sau întregul corp pe cont propriu.
Dar tineti minte - smalțului este mai solicitant pentru microclimatul în cutie și pregătit pentru tratament de suprafață decât coloranții convenționale vopsea. Reducerea costurilor forței de muncă pentru eliminarea defectelor pictura mașini permit recomandările profesioniștilor.
Cele mai frecvente defecte atunci când colorația vehicul potrivit experților sunt următoarele:
- Aspectul prelinge vopsea
- Apariția „granulata“
- pete mat
- coaja de portocala sau coaja de portocala
- Curbare în timpul smalț uscare
- Slaba uscare lac
- În timpul uscării culoarea vopselei este schimbat
- Cavitățile de pe suprafața smalțului
Să examinăm cauzele apariției defectelor de mai sus.
„Email picurare defecþiuni“
Picură smalțului sub formă de picături sau căi apar din faptul că vopseaua este prea subțire, iar în cazul în care este aplicat strat prea gros. Evitați acest defect urmând sfatul experților:
- Se diluează la numitul smalțului în recomandările de viscozitate folosind numai high-solvenți
- Nu întârzia prea mult timp într-un singur pistol la fața locului, pentru a evita aplicarea stratului prea gros de vopsea
- Evitați situate prea aproape de suprafața de arma, idealul este o distanță de 20-25 cm
- Respectați condițiile de temperatură de interior favorabile (+ 20 ° C ... + 22 ° C) si masina rece inainte de vopsire standul într-o cutie caldă timp de două ore
- Amorsarea materialele de calitate suprafața vopsită, pentru a încerca să se aplice uniform amestecul de finisare
Modalitati de a preveni cereale si mat pete
Suprafața grit se produce prin ingestie sau emailate suprafață vopsită cele mai mici particule solide. Acest lucru poate fi praful care iese din cameră, sau „noroi“ vopsea prost filtrat. Chiar și un preparat amestecuri speciale de sine pot cădea de educație solidă, nu cedat la dizolvare. Nu permite un efect granular, pur și simplu prin furnizarea următoarelor condiții:
- Box pentru pictura părți ale corpului vehiculului sau trebuie să fie bine curățate și izolate din mediul înconjurător (este de dorit pentru a face ecranul unui film de polietilenă ca o poartă de acces spre ușa de la intrare)
- Înainte de a turna pistol email pulverizare, utilizați un filtru grosier. El nu a ratat mici particule solide, care sunt foarte vizibile pe coperta. Fiecare strat de vopsea a fost aplicat pentru a spori vizual rezoluția lor.
Acest defect este dificil de a elimina necesitatea de a îndepărta stratul de metal și vopsi din nou. Este mai bine pentru a curăța încă o dată podeaua și încuiați ușile hangarului înainte de încheierea lucrărilor de reparații.
Uneori, spumante și netedă suprafață vopsită pete devin plictisitoare. Acest lucru se datorează faptului că decapantului nu a fost complet eliminat sau zonele slab grunduite dispare în. Particulele de smalț rapid absorbit de suprafața poroasă și vopseaua își pierde luciul. grund de calitate înainte de a aplica materialul este garantat pentru a vă salva de la pete plictisitoare.
Pentru a evita efectul de coaja de portocala
Există situații în care apar pe neregularitățile suprafeței pictate, dându-i relieful de similaritate cu coaja de portocala. Acest defect este puternic evident în mașină proaspăt spălat și printre experții numit „piele de rechin“. Avtotsellyulita pictate elemente vor fi supuse următoarelor condiții:
- Este necesar să se selecteze mai subțire dreapta, asa ca nu se evapora prea repede
- Aerul comprimat trebuie să curgă în pistol camera de lucru uniform, în caz contrar suprafața smalțului este neomogen
- Lac trebuie subțiat cu atenție, în caz contrar acesta va fi rău să se răspândească pe suprafața
- Nu scoateți arma pe distanțe lungi, atunci când eliminarea picături excesiv de smalț se va usca în timpul verii și cad pe suprafața în afară
- Temperatura de depunere a smalțului nu trebuie să fie mai mică decât temperatura aerului în cutia de vopsea
- Fiecare strat ulterior de email este aplicat într-un interval de timp de 5-10 minute
Curbare în timpul uscării lacurilor
Uneori, în timpul uscării smalțului de suprafață vopsită începe să se încrețească, apare din următoarele motive:
- Deoarece prea gros un strat de smalț depus în timpul colorării, suprafața exterioară se usucă rapid la adâncimea în lac perioadă suficient de lungă de timp rămâne umed
- Nu sunt trase timeslot să se usuce înainte de aplicarea următorului strat de cerneală
- Grunduite inainte de vopsire a suprafeței a fost lăsată să se usuce suficient
Motivele pentru lent lac uscare
Dries slabă smalț indică o slabă vopsea de calitate, sau nerespectarea microclimatul necesar în cutia de vopsea. Factorii care afectează lacul uscare lenta, sunt:
- Prea gros un strat al acoperirii
- Diluantul a fost inferior sau nu se potrivesc acestui tip de smalț
- In camera de uscare umiditatea în exces sau temperatură scăzută
Vă rugăm să rețineți că, în timpul lacul de uscare tinde să se întuneca, și colorist profesionist ar trebui să tragă o concluzie despre lovitura de culoare numai după uscare proba de testare. La instalarea reflectoare pentru uscare este prea aproape de suprafața există o imagine diferită - lac de unghii luminează. Prin urmare, elementele de încălzire este mai bine să păstreze o anumită distanță.
suprafețe emailate Cavern pot fi evitate
Găurile din stratul de lac este format în principal în etapa de uscare și de fierbere cauzate de particule de apă, silicați sau solvenți ușori. Cariile cauzate de vapori de substanțe volatile nu vor fi produse în cazul în care, înainte de a fi plasat în camera de pre-uscare pentru a usca elementul timp de cel puțin 15 minute.
Că nu au existat găuri în pelicula de lac de efectele silicații folosite în șlefuirea vopselei vechi în avans este necesară pentru a intra în antisilikon smalțului. Impactul negativ al particulelor de apă de fierbere se reduce la nimic dacă aceste condiții sunt îndeplinite:
- În camera de vopsire nu este umiditate excesivă
- Excludere condens în pistolul de pulverizare și furtunul de alimentare cu aer comprimat. Condensul apare deoarece diferența de temperatură în cutie sau o parte a mașinii de vopsire au fost mutate din cameră cu o temperatură mai mică decât într-o cameră de pulverizare.
- realizată în mod regulat purificare compresor dezaburire
Aceste defecte sunt cele mai frecvente si sunt cauzate de diverși factori, luând pe deplin în considerare faptul că este foarte dificil. În cazul în care măsurile preventive nu au fost eficiente, iar vopseaua este aplicată cu dizabilități nu trebuie să se adapteze la noile parti ale corpului sau revopsire auto. În momentul de față, există metode speciale de îndepărtare a defectelor apărute pe suprafețe proaspăt vopsite.
Finisajul finală asigură o calitate excelentă
Chiar dacă în mod direct după vopsire și uscare pe vopseaua nu este un defect, aceasta nu înseamnă că ele nu sunt deloc. Potrivit specialiștilor, smalțul cadrane duritate finală și fuzionate la suprafață doar 3-4 săptămâni după uscare în camera. În acest timp, va veni la lumină lacune și contracție în zonele de reparații.
- măcinare preliminară.
- Poleiala cu paste abrazive speciale.
- poloneză de protecție.
Procedura de măcinare
Pentru munca necesară: șlefuitor excentric (ESHM) Sandpaper cu dimensiuni diferite de granule abrazive, răzători, talpa. Măcinarea este atât „uscat“ și „umed“. Prin metoda „uscată“, alinierea este mai indicat să se utilizeze ESHM (în uz, din cauza traiectoriei de mișcare complexă polizare roată, numită șlefuitor orbital), mai degrabă decât munca manuală. Root este un disc de șlefuire cu dimensiunea mare a granulelor abrazive potrivit pentru măcinarea, și după aceea, trecerea treptată la un bob mai fina.
„Umed“ înseamnă măcinare utilizarea apei în timpul lucrului. Cu această metodă trebuie să șmirghel rezistent la apă și sprijin pentru menținerea acesteia. adaptări recente necesare pentru a rămâne pe urmele de suprafață ale presiunii degetelor. Și, la fel ca și în metoda anterioară, măcinarea este necesară pentru a începe cu șmirghel particule cristaline mari și granulozitate scăzută, se deplasează treptat pe web cu un număr crescut de cereale și dimensiunea redusă a elementelor abrazive.
Șlefuirea poate îndepărta petele, coaja de portocala si alte defecte sunt detectate vizual. Combinarea tehnicilor de finisare „umede“ și „uscate“ oferă cel mai bun efect. Acasă și de a lucra foarte atent și pentru a preveni ștergerea vopselei la sol. După efectuarea procesului de măcinare ar trebui să treacă la următoarea etapă - polizarea abraziv.
Poleiala cu pasta abraziva
Înainte de a începe oricare dintre lucrările ar trebui să fie îndepărtați cu atenție tot praful rămas după măcinare. Se aplică pe porțiunile de pastă abrazive de suprafață de măsurare aproximativ 40x40 cm. După aplicarea pastei incepe sa frecarea temeinică suprafața smalțului.
poate de lustruire poate face atât manual, cât și utilizarea ESHM. calea de mișcare va fi diferit pentru fiecare metodă. În raspolirovke manual ar trebui să facă o mișcare circulară. Când se utilizează Sander orbital - muta-l în cruce.
Pe parcursul întregii proceduri, folosind abraziv lustruire 2-3 tipuri de paste specializate. Firește, prima compoziție folosită cu particule abrazive mai mari. Final foloseste pasta neabraziv. Pentru fiecare dintre compușii de lustruire utilizate, spuma cercurile respective. Este important să nu uităm obligatorie umed fiecare nou cerc de apă.
Poleiala abraziva permite complet la nivel micro-fisuri și zgârieturi pentru a uniformiza marginile, în mod inevitabil să rămână după șlefuire. Întregește eliminarea defectelor vopsire auto lustruire proceduri de protecție.
retușuri
lustruire de protecție este realizată în scopul de a reduce higroscopicitatea smalțului și zaravnivaniya rugozitate microscopice. Atunci când această procedură este utilizată cu pasta care intră în compoziția sau teflon ceară acestora.
Ca și în cazul șlefuirea abraziv, trebuie mai întâi să se aplice în zonele locale cu componente de pastă de protecție. Apoi, după o așteptare de câteva minute și am așteptat pastă de culoare mată, puteți începe raspolirovke.
performanță în mod toți pașii, veți elimina nu numai defecte, dar va atașa strălucire vopsea, pentru a oferi protecție împotriva coroziunii, iar masina ta va arata doar coborât de pe transportor.
