fluture

În calitate de combustibil în motoarele cu combustie internă VAZ-2109, VAZ-2110 și alte modele produse sau nelansate de masina Volga, este folosit benzina. Cu toate acestea, arde în cilindri nu de la sine, ci într-un amestec cu aer. Clapeta de accelerație este necesară pentru a face amestecul aer-combustibil în proporțiile necesare. Acesta este situat în spatele filtrului de aer înainte de galeria de admisie.

În general, accelerația - este o supapă de aer, care reglează cantitatea de aer care intră în motor. Principiul său de funcționare este de a modifica secțiunea transversală a canalului de aer. Atunci când este complet deschisă, aerul intră liber galeria de admisie. Unghiul de deschidere este senzorul de poziție a clapetei de accelerație, care este conectat la unitatea de comandă a motorului. Pe baza semnalelor, care transmite senzor, unitatea de comandă trimite o instrucțiune pentru a crește cantitatea de combustibil injectat, amestecul de lucru este îmbogățit și motorul funcționează la turație maximă.

Mai mic unghiul de deschidere clapa, mai puțin aerul intră în colector, iar cea mai mică turația motorului.

dispozitiv de accelerație

drosel Sheer este o placă circulară, cu posibilitate de rotire cu 90 de grade în jurul axei sale (de la complet închis la deschis complet). Acesta este situat în interiorul carcasei menționate plasat, de asemenea, butonul de comandă al acesteia la ralanti (IAC) și senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Toate aceste elemente formează împreună o supapă de accelerație sau dispozitiv de accelerație. Trebuie remarcat faptul că VAZ-2109 cu nodul motor combustibil injectat, VAZ-2110 și VAZ-2115 se aplică la fel.

Dispozitivul a ansamblului corpului clapetei nu este la fel de simplu ca ar putea părea la prima vedere. Printre altele, el este, de asemenea, o parte a sistemului de răcire a motorului. Există canale de circulație a fluidului de răcire. De asemenea, acesta este echipat cu duze, dintre care unul este asociat cu sistemul de ventilație a carterului, iar al doilea - un sistem de recuperare a vaporilor de benzină.

IAC

Regulator de mers în gol - un dispozitiv electromecanic, al cărui scop este de a menține o anumită viteză a motorului atunci când clapeta de accelerație este închisă complet. De exemplu, în timpul încălzirii motorului în sus sau schimbarea de sarcină, atunci când accesoriul este activat. un dispozitiv de control la ralanti includ în interiorul carcasei este un motor pas cu pas, care este conectat cu arc ac conic. Atunci când motorul este la ralanti acul se deplasează înainte și înapoi, controlează aria secțiunii transversale a canalului de ocolire a aerului prin care aerul la amortizor complet închisă.

Clapeta de accelerație poate fi acționată în două forme:

1. mecanice, cum ar fi o masina VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114;
2. electrice, care este folosit în cele mai multe mașini moderne.

acționare mecanică

La VAZ-2109, VAZ-2110 și alte modele vetuste Volga drosel auto conectat cu pedala de gaz prin intermediul unui cablu de oțel. Unitatea mecanică este un cost redus și dispozitiv foarte simplu, prin urmare, este încă folosit în mai multe masini low-cost.

electric

Dacă pedala de accelerație este echipat cu o unitate electrică, legătura directă între ea și pedala de accelerație nu este. Principiul de funcționare al amortizorului cu acționare electrică nu se schimba, dar structura sa este mult mai complicată. Simplist un astfel de nod funcționează după cum urmează. Forța apăsarea pedalei de accelerație detectează un senzor care transmite aceste informații către unitatea de comandă a motorului, deschiderea clapetei senzorului unghiului detectează poziția clapetei de accelerație, și transmite, de asemenea, semnalele corespunzătoare către unitatea de comandă. Controlerul compară în mod constant aceste valori și comenzi consumabile cu motor pentru a mări sau micșora unghiul de deschidere clapa.

Caracteristica principală a clapetei de control electronic este lipsa de mers în gol. Când motorul este la ralanti, supapa nu este complet închisă, unghiul de deschidere al unității de control este stabilit în conformitate cu parametrii de funcționare ai unității de putere. pedalei de accelerație electronic, spre deosebire de mecanic, nu este un encoder, ci două. În cazul în care un senzor, de asemenea, cunoscut sub numele de potențiometrul pedalei de accelerație eșuează, dispozitivul de accelerație va funcționa în continuare.

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație

Acest senzor este potentsimerom. Sub influența pedalei de accelerație, poziția clapetei și tensiunea furnizată regulatorului. Când este închis, tensiunea este 0.7V, atunci când 4B complet deschis. În conformitate cu senzorul de date și controlează fluxul de combustibil.

Dacă apare o defecțiune a senzorului de poziție, operatorul nu poate determina în mod corect poziția clapetei. Aceasta are ca rezultat următoarea eroare:

• în toate modurile de rotații ale motorului încep să plutească, la viteza de mers în gol va fi mărită;
• când oprirea transmisiei (neutru) în timpul mersului, motorul se poate bloca;
• uneori aprinde becul CHECK.

Pentru a verifica dacă senzorul de poziție, puteți utiliza un multimetru. Cu testul de aprindere conduce conectat la terminalele B și C. Modificări ale poziției clapetei ar trebui să conducă la o schimbare de tensiune.

Care este modernizarea supapa de pe VAZ-2109, 2110, 2115

In unele parti magazine de a vinde noduri fluture cu clape diametru mai mare (52, 54 și 56 mm) pentru VAZ-2109, 2110 sau 2115. Pe asigurări de vânzători, stabilind un obturator în loc de regulate de 46 mm, proprietarul masinii va primi un avantaj semnificativ: aparatul devine mai receptiv la gaz probleme cu pedale dispar cu mersul în gol, dinamica îmbunătățită, iar acest lucru este vizibil mai ales dacă înlocuiți regulat rezistența filtrului de aer la zero. Argumentul principal, care încearcă să convingă șoferii, constă în faptul că motorul pentru funcționarea eficientă necesită mai mult aer, care este necesar să se înlocuiască nodul de stoc pe accelerație îmbunătățită. Duce chiar numere: diametrul receptorului VAZ-2109 sau VAZ-2110 este de 53 mm și 46 mm diametru clapă ar fi „sufocare“ motorul.

Mulți proprietari de VAZ-2109 și VAZ-2110 cedat la persuasiune și dispozitiv de schimbare de personal care urmează să fie îmbunătățită. După aceea, într-adevăr, motorul funcționează mai bine și mai dinamice plimbari auto. Motivul pentru îmbunătățirea, în practică, este mult mai prozaic: în loc de nodul vechi, murdar pedalei de accelerație, care a fost mult timp nevoie de o curățare, a pus noul proprietar. Ca urmare, motorul a revenit la condițiile normale de funcționare așa cum este percepută de către proprietarii așa cum a promis de reactie si agilitatea masinii.

Nu trebuie să uităm că fluxul de aer a crescut duce la o încălcare a amestecare, deoarece computerul nu este capabil să ajusteze oferta de benzină. Pentru a elimina o astfel de mașină problemă proprietarii au tendința de a „reflash“ unitatea de control și sunt plătite ca urmare a apetitului crescut al mașinii.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!