Încă o dată despre Streetfighter, sau cum să construiască un „luptător de stradă“
De ce Streetfighter atunci când vinde biciclete, mare pentru toate gusturile? Pune această întrebare domn stând în spatele volanului, „Bugatti“ sau kakogonibud „BMW M5“, care a părăsit magazinul de tuning Hamann. Mai întâi de toate personalitatea - pentru că toată lumea vrea să fie la fel ca toți ceilalți. Un „Street Fighter“, în afară de a fi un bun și neobișnuit, încă aprins rapid, și rapid pe străzile orașului. Filozofia lui: „Toate merg, deoarece acestea pot, și eu - așa cum vreau.“
Pentru a cumpăra un Streetfighter, să zicem, "Honda", "Yamaha", "Kawasaki" sau magnific "MV-Agusta F4 Brutale S", sau Exotica cum ar fi "Buell fulger XB12S", suficient pentru a avea unele - un foarte decent - bani. Pentru a face propriile lor, banii vor avea nevoie de mult mai puțină bătaie de cap și multe altele. Și nu-ți fie frică de instrument. Cunosc un cuplu de oameni foarte bogați care evoca în fiecare duminică, cu mașina lui cu mâinile pătate cu ulei de motor, și zâmbet copilăresc fericit pe fața lui. Ele sunt atât de relaxant.
Dacă nu sunteți, de asemenea, nici o problemă să se odihnească într-un stil care să construiască un „luptător de stradă“ este nevoie. sa prăbușit cu succes o motocicletă și o soție bună. Da, da! Soția - cel mai important în procesul de creație. Ar trebui să fie sensibil la acest risc și nu trebuie să fie gelos pe motocicleta, chiar dacă nu aveți un logo garaj și asul „Street“ construi direct în apartament. Cum presupun. Acest lucru are avantajele sale. Foarte frumos, deschide ochii în dimineața, pentru a vedea în camera alăturată o lucrare de propriile lor mâini. Te simți un pic de Leonardo da Vinci - odată ce vezi o proaspătă defecte de proiectare ochi (este design-ul), în cap atunci când mersul pe jos de inginerie în stare proaspătă. Cu toate acestea, pentru a avea un garaj cald, prea rău.
„Street“ poate fi făcută de biciclete noi, dar este scump și prost. Este mai bine să caute un donator potrivit. De exemplu, prietenul meu, "răspândirea" lor "Suzuki GSX-R 1000". Slavă Domnului că este viu și relativ nevătămat, dar „Dzhikser“ - în coșul de gunoi. capacul generatorului, furcă față, lampă, panoul de bord, toate controalele au fost ordonat să trăiască mult timp. Tot din plastic a purtat. Supraviețuit Tuning toba de eșapament „Yoshimura“, dar încă cedat pentru a repara carenaj coada. Dar a rămas cadru intact și unul dintre penele furcii. Asta e ceea ce eu numesc o motocicletă căzut de succes. My „Street“ a făcut din el.
Nu orice formă de biciclete
ACEASTA „Street Fighter“ este construit dintr-un sportbikes. Acesta poate fi luat ca bază și dregster puternic „Yamaha V-Max“, dar este foarte greu. 260 kg - nu glumă. Pentru a face dregster plin de „Street“, el trebuie să-și piardă o sută de lire. O companie germană se angajează un astfel de lucru, dar merita ca un alt nou motocicleta. Ca urmare a ceea ce se numește "V-Max", este un motor. impuls acestuia, creșterea volumului și capacitatea crește 145-160 CP Noul cadru (aluminiu sau tuburi de titan), furca fata inversat, bascula cu o unitate de lanț în loc de elice (altfel nu se potrivesc roti late), roțile în sine, masca din față cu lumini ... scumpe. Mai mult decât atât, nu faptul că această construcție elegantă va acționa în mod adecvat pe drum, la o viteză de (mai ales după) 200 km / h. Dar ai construi o motocicleta nu numai pentru a le admira, dar, de asemenea, la plimbare. Și du-te repede.
Este mai bine sportbikes potrivit, încarcerat inițial la viteză mare. Cu „deltaboks“ rigid tip rama de aluminiu bascula puternic, o furcă față inversată și frâne față puternice, care chiar și în circuitul de curse greu rezista la supraîncălzire de frânare repetată de la 300 km / h. Aici este o platformă excelentă de pornire pentru Streetfighter.
În Occident enumerate "Street", realizat de 10-15 ani tinerilor in varsta de "Suzuki GSX-R 750" sau "GSX-R 1100". Aceste motoare sunt aripioare de răcire cu aer, cu ulei de mici cilindri și capete de supape sunt foarte frumoase. Din cauza vârstei avansate, care au nevoie de multe ori de reparații majore. Dar când părțile exterioare ale pereților de compartimentare motorului, de obicei, vopsite în culori atrăgătoare - se pare frumos și neobișnuit. Street Fighter ar trebui să fie luminos. Aceasta este regula.
Suflece manecile lor ..
Fie germani de afaceri. Rezervă pe furca din față traverses de tuning puternic, conceput special pentru „Suzuki GSX-R 1000“, care este modificat în „Street“. piese ajurata sunt realizate dintr-o bucată din aliaj de aluminiu, prelucrate cu curățenia și precizie de bijutier. metal frumos decât acest lucru, nu am văzut. Dar, ca jugul german obține, împreună cu pene comandate în Japonia rulmenți furcă față și coloana de direcție? Încercați pe ele pentru a plasa și. toate, deși aici și acolo. Nimic nu trebuie să fie tăiate sau personalizate. Minunat!
Îmi aduc aminte de la Sportbike pentru sporturile de aterizare mici jumatati dreapta și în stânga direcției montate cât mai scăzut posibil, direct la penele furcii. Și „Street Fighter“, cu un clasic roată înaltă formă dreaptă este plasat pe partea de sus. De obicei, aceasta este unitatea hard disk fără încrucișate grinzi cu secțiune variabilă. Chiar și în „Dzhiksera“ posportbaykovski puternic locasuri jos placi, iar în cazul în care plantarea directă picioarele împotriva obiectului (care poate fi redusă), va trebui să cumpere de tuning footrests reglabile. Ele sunt foarte frumoase și scumpe.
toba de eșapament dzhikserovsky Prea liniștit nu mi se potriveste, dar comanda cele catalog piese - nebunie cum ar fi. Directorul nu transmite sunete. A trebuit să lucrez la supraviețuitor „Yoshimura“. Ca rezultat, toba de eșapament a devenit un al treilea mai compact și-au găsit dreapta „vocea.“ Tare - și este un lucru mare pentru siguranță.
Ca rezultat, am primit exact bicicleta, pe care a visat. Unul dintre un fel. Easy - 160 kg greutate uscată. Puternic - 164 CP Rapid - accelerare a „sute“ de mai puțin de 3 secunde. Perfect (mulțumită donor „GSX-R 1000“), în comportamentul pe calea cea dreaptă în viraje. Situat în: I directă aterizare fără efort permite să se calculeze mișcările tale în avans a puzzle-ului metropolis străzi. În cele din urmă, un buget redus ..
Dar cine a spus că el nu va fi chiar mai bine? „Street Fighter“, se poate face pentru a modifica viața. Un număr astronomic de opțiuni disponibile în fiecare motoizdanii, sau a se vedea altcuiva „Street“ în stradă - și pozaimstvuesh o idee. O astfel de construcție nu poate fi finalizată, puteți opri pur și simplu. Dar de ce? Este atât de interesant! Și dacă ați găsit brusc la defect microscopic cel puțin în Streetfighter de proiectare, știu cine să facă o plângere. Un om pe care eu văd în fiecare zi în oglindă când mă bărbieresc.
