Înlocuirea 2107 (video) cutia de viteze simeringului spate ax

Cele mai multe dintre acțiunile de reparații auto VAZ nu necesită echipament special și pot fi efectuate în mod independent, în condițiile de garaj. Înlocuirea diferențialul spate simeringului 2107 se referă la acest tip de muncă. Atunci când cumpără o nouă cutie de etanșare trebuie să fie verificate pentru daune și maslosderzhivayuschey calitatea manșete, astfel încât să nu trebuie să-l schimbe din nou în curând. De asemenea, înainte de a instala de ambalare nu este de prisos să vă asigurați că există un arc de tensiune de pe manșetă.

sigiliu de ulei cutie de viteze Numirea

Reductor crește cuplul și le transmite de la arborele cardanic la roțile din spate ale mașinii. Acest lucru crește forța transmisă de la arborele secundar al cutiei de viteze. Toate părțile rotative cutie de viteze găsit în unitatea diferențială și transferul principal, care lucrează în condiții uleioase, pentru a reduce uzura și pentru a reduce frecarea în timpul rotației pieselor. La uleiul nu este curgea pe fiecare axă care ies din ea, montat glandă diferential spate VAZ 2107. Când focile uzate sau deteriorate observate picaturi de ulei de pe puntea spate. În acest caz, sigiliile deteriorate trebuie să fie înlocuite.

Verificați glandei pe vasele 2107

Primul Glanda simptom - pe puntea din spate acoperit cu un strat de ulei și murdărie. Acest lucru poate fi observat prin căutarea sub mașină. În cazul în care uzura sigiliului în timpul unei opriri a mașinii dedesubt, în zona punții din spate, încep să apară pete uleioase. Dacă problema nu este corectată în timp, toate fluxul de petrol din pod, și se va rupe.

Scule necesare și accesorii

Pentru a schimba garnitura de ulei pe pinion, va fi necesar:

• chei 13 și 24;
• șurubelniță;
• șubler vernier;
• ansamblul de lamă;
• cordon puternic;
• trăgător glanda (poate fi făcută în mod independent);
• flanșă a cheii;
• jack (atunci când se lucrează la observația bine);
• dinamometru.

Lucrările ar trebui efectuată pe o gaură de vizualizare sau de ridicare.

Instrucțiuni de puntea spate glandă înlocuiește 2107

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să stea puntea spate și scoateți roțile din spate. Apoi, va trebui să se scurgă uleiul din cutia de viteze prin eliminarea bușonul de golire.

Important: bușonul de golire a uleiului după scurgerea uleiului ar trebui să strângeți imediat partea din spate. Deci, nu se va pierde și nu va uita să-l strânge după reparații înainte de umplere cu ulei.

Procedura în continuare este după cum urmează:

1. Scoateți cele două jumătate de linia a axei spate.
2. Scoateți piulițele și 4 șuruburi de legătură flanșe și articulația universală de viteze. Atunci când slăbirea șuruburilor necesare pentru a preveni rotirea arborelui cardanic cu montarea lamei.
   
3. flanse Deconectați cardanice și unelte de pescuit, folosind o șurubelniță puternică.
   
4. Se măsoară rezistența la roata dințată cranking. Pentru a face acest lucru, înfășurați cablul de puternic la reductor flanșă, atașați-l la sfârșitul standului și trăgând de cablul de alimentare, rotiți roata dințată. Amintiți-vă citirile dinamometrului - acestea vor fi utile pentru a determina cuplul corect piulița de pe puntea din spate. O opțiune mai simplă, dar nu la fel de încredere - amintiți-vă numărul de rotații ale piuliței de pod pentru a strânge în ansamblul așa cum a fost.
5. Deșurubați piulița care fixează flanșa și scoateți șaiba.
6. Scoateți flanșa.
   
7. Șurubelniță sau cheie pentru a elimina cutia de etanșare a punții din spate a gâtului 2107 a carterului.
   
8. Clear glandă scaunului împotriva coroziunii și a murdăriei.
9. Ungeți suprafața de grăsime manșetă „Lithol.“
10. Montați simeringul în loc și-l conduce, folosind un ciocan și o mandrină.
    

Notă: epiplon este inacceptabilă distorsiune când se apasă. Glanda fetei trebuie sa fie degajate în raport cu capătul carcasei la 1,7-2 mm.

Mandrina poate fi făcută din inelele de lagăr vechi sau tuburile cu un diametru adecvat.

1. Montați șaiba cu flanșă și pinionul.
2. Strângeți piulița de la 117-254 Nm. Mai precis, aceasta poate fi determinată prin măsurarea forței de rotație a angrenajelor. Aceasta trebuie să corespundă indicelui, măsurat înainte de a scoate flanșa. La strângerea necesitatea nucilor de a deține flanșa cu ajutorul unei chei, care pot fi realizate din tuburi cu atașată o pereche de șuruburi și piulițe.
3. Set axe și roți.
4. Umpleți cutia de viteze puntea spate cu ulei nou.