Înlocuirea generatorului 2107 (fotografii și video)
Înlocuirea generatorului de la VAZ auto 2107 - un fenomen destul de rar. Această unitate, de obicei, funcționează fără probleme și nu are nevoie de reparații. Cu toate acestea, în echitate ar trebui remarcat faptul că, în cazul său de eșec, pentru a elimina necesitatea de reparații imediate, sau chiar înlocuirea completă. Mai jos sunt listate cele mai frecvente defectiuni ale generatorului:
- Randament cu eșec al podului diode (unitate redresoare);
- Sistem Randament cu înfășurări statorice (deschis, scurt);
- Sistem de randament cu câmpul de înfășurare (circuit deschis sau scurtcircuit);
- Purtata sau atarna peria;
- Purtata sau împănarea lagărelor;
- Ieșire din sistemul regulator de tensiune.
date eșec de la 2107 diagnosticat pur și simplu, ceea ce nu este de a le elimina. De exemplu, uzura lagărelor este însoțită de detonație sau zgomot în timpul funcționării. Pentru a se asigura că acesta ajunge este motivul pentru avarierea lagărelor generatorului, slăbiți și scoateți cureaua de antrenare și fulia poshatatsya / manivela. Dacă există joc sau de rotație împiedicată necesită înlocuirea imediată a lagărelor.
Spre deosebire de problemele descrise mai sus ale mecanice, electrice defecte sunt mai problematice din punct de vedere diagnostic. Faptul că generatorul 2107 nu funcționează, lampa indică încărcarea bateriei. Dar motivul pentru eșecul va fi mai greu de stabilit. Dacă nu aveți suficientă experiență cu instrumente de auto-electronice de măsurare și de construcții, este mai bine să încredințeze acest lucru pentru profesioniști.
Dacă simțiți că sunteți în măsură să rezolve problema, apoi continuați cu diagnosticul primar al eșecului. În acest scop, cel puțin, trebuie să aibă la îndemână un multimetru, care poate măsura tensiunea la ieșirea generatorului și a executa un rotor cadran și înfășurări statorice.
Trebuie remarcat faptul că vina interturn în înfășurarea statorică, este posibil să se facă fără a instrumentului de măsurare. Atunci când un astfel de generator de eșec produce un urlet caracteristic. În alte cazuri, nu au fost încă pentru a elimina generatorul, luați-l în afară și să încerce să determine cauza problemei din interior.
De obicei, oricare dintre condițiile de mai sus este eliminat prin înlocuirea elementului eșuat: rotor, un stator, rulmenți, perii. Cu toate acestea, în cazul în care repararea are nevoie de timp, și este nevoie urgentă de o mașină, pentru a stabili un generator de lucru defect cunoscut. De obicei, mașinile clasice, care includ 2107, unele unități leagăn sunt disponibile și automobiliștii, precum și în atelierele. După repararea generatorului nativ, invers de înlocuire.
Pentru a scoate generatorul din 2107 pur și simplu. Veți avea nevoie de două chei 17 și 19 penetrantă m lubrifiant cum ar fi WD-40 pe carcasa, deșurubați piulițele nu se întâmplă pur și simplu. În primul rând, cheia pentru a deșuruba piulița 17, proiectată pentru tensionarea o curea de transmisie, iar după apăsarea tastei de pe piulița 19 a generatorului la carcasa motorului.
Set Generator ar trebui să pună în ordine inversă, în timp ce controlează tensiunea curelei de conducere. Atunci când presiunea este aplicată pe acesta între scripeții, gradul de curbare trebuie să fie de 10-17 mm. A pierdut din vedere acest moment important, puteți obține noi probleme duce la deteriorarea curelei, uzura prematură a rulmenților, dispariția încărcării datorită alunecare în viitor.
