Înlocuirea pompei unsă cu unt 2110 - face singur, masteravaza

Pompa de ulei 2110

Dacă începe dvs. motorul mașinii de pornire 2110, senzație de arsură și lampa indicatoare care arată stinge montarea. Poate fi necesar să înlocuiți pompa de ulei 2110, dar nu se grăbesc, verificați alte cauze posibile ale eșecului de eliminare, poate fi mult mai ușor și va fi capabil să stabilească totul cu propriile mâini.

instrucţiuni de verificare

• Mai întâi confirmă că circuitul electric care duce de la senzor la panoul de bord. Arunca sârmă de la senzor la motor la sol, lumina se stinge la un circuit de lucru.
• Al doilea motiv ar putea fi filtrul de ulei. Este determinat o astfel de rupere, răsucindu senzor de presiune a uleiului.
  Acesta trebuie să fie udat cu ulei, senzor uscat înseamnă că filtrul este înfundat sau sechestrate supapa sa.
• Atunci când schimbarea filtrului nu are nici un efect, deschideți tava și verificați el însuși și starea lui de O-ring din cauciuc receptorul de ulei.
• După aceste verificări este un alt motiv - un eșec al unității.

• Pe modelul de motor 2110 stabilit sistemul de lubrifiere combinat. Pe mașinile acestui model este condus-unelte pompă de ulei, care este situat în capătul frontal al blocului de cilindri.
• roată specială având angajament intern troncoidal reduce pierderile mecanice în timpul rotației.
• Însuși o pompă de ulei, complet echipat - în linie filtru nu este pliabil. Cu by-pass și un anti-valve.
  Acest dispozitiv asigură o bună circulație a uleiului, unsoare prin toate nodurile ICE (motor cu ardere internă).
• Acesta acționează prin rotirea arborelui cotit. Metoda compus la arborele cotit are loc în mod direct, așa cum este tipic pentru toate VAZ cu tracțiune față.
• In patru roți sistem de acționare și modelele clasice sunt completate cu piese speciale de viteze: lanțului de distribuție, un arbore intermediar, un set de roți dințate care transferă cuplul de la arborele cotit.
• Durata de funcționare a pompei cu 120 mii. Km, el lucrează în mod regulat ca motor cu motor a suferit o renovare majoră. Cu toate acestea, în timpul funcționării eșecul nu poate fi exclusă.

Dacă totuși trebuie să fie înlocuite, pompa de ulei 2110 ar trebui să alegeți dintr-un număr de producători de încredere.

Recomandare: Dacă trebuie să scoateți pompa de ulei, în același timp, și înlocuiți simeringul din față al arborelui cotit.

instrumente

• Set Rozhkovo - cheie
• Un set de capete cu clichet
• O pereche de șurubelnițe, plate

operație

• Deconectați borna negativă a bateriei de cablu.
• Se scurge uleiul de motor (prin dopul de golire în baia de ulei).
• Scoateți cureaua de transmisie a arborelui cu came.

• Acum, se scoate tava de ulei.
• La motoarele care au un sistem de injecție de combustibil, deconectați conectorul cu înregistrări de la un senzor consideră rotațiile arborelui cotit.
• Folosind două șurubelnițe, scoateți fulia de la arborele cotit.

Ne scoate rola de două șurubelnițe

• Dacă nu este setată corect în canelura cheii arborelui cotit, pentru a-l, ca să nu piardă.
• Potolește șuruburile de fixare receptorul de ulei (trei bolțuri, șuruburile sunt amplasate sub șaibe plate) și îndepărtați receptorul de ulei.
• Am curățat murdăria și se spală spirt mineral grila receptor de ulei. Când grila nu este spălată sau deteriorate, vom face înlocuirea receptorului ulei.
• Înlocuiți elasticitatea pierdut sau receptor ulei O-ring rupt.
• Deșurubați șuruburile de fixare a pompei de ulei la blocul motor (șase dintre ele) și scoateți pompa împreună cu garnitura. Fii atent - rondelele de șuruburi sunt plate.

Desfaceți șuruburile de fixare a pompei

Sfat: De fiecare dată când scoateți pompa, înlocuiți vechea garnitura noua. Se recomandă să se stabilească numai garnitura, făcută în fabrică, pad non-standard are o grosime diferită și cauza funcționării abuzul s al pompei de ulei.

• Turn de conducere pompă cu roți dințate pentru setarea corectă pe arborele cotit: lamelele de pe pinionul trebuie să coincidă cu apartamente de pe arborele cotit.
• Înainte de a instala pompa în poziție, ulei de marginea glandei ulei.
• La stabilirea pompei în loc, frumos îmbrăcat cu o muchie de lucru a sigiliul buza pe jurnalul arborelui cotit cu un băț de lemn.
• Numai atunci se învârti șuruburile de fixare a pompei.
• Apoi, toate detaliile stabilite înapoi în ordine inversă.
• Reglabil întindere de antrenare a arborelui cu came curea.

Instrucțiuni pentru dezasamblarea pompei de ulei

Pentru a determina natura defecțiunii, împușcat trebuie să demontați pompa:

• Scoateți garnitura.
• Mai întâi desfaceți șurubul (1) și scoateți senzorul detectarea poziției arborelui cotit (2) (№ Photo 2), care este prezent pe motoarele cu mecanism de injecție a combustibilului.

Număr foto 2, îndepărtați transmițătorul, deșurubați capacul de fixare și scoateți capacul

• Deșurubați șase șuruburi și scoateți capacul pompei.
• Folosind două șurubelnițe, pentru a ridica o carcasă de pompă, astfel încât bolțurile de o carcasă capabil să iasă liber găuri situate în capacul pompei.
• Acum scoateți carcasa în sine, deconectați-l de capacul.
• Scoateți pompa cu roți dințate de pe capacul - primul plumb, și sclavul ei.

Ne scoate master și slave roata dințată

• Acum deșuruba capacul (capacul) o valvă de reducere a presiunii. Sub este un inel de etanșare.

Deșurubează reductorul capac

• Vom examina inelul - grav stors sau deteriorat în mod necesar schimba.
• Vom ajunge la o reducere a presiunii arcului supapei.
• Acum, și supapa de gat in sine, atingând (pur) găzduind suportul de lemn (suport trebuie să fie curat).
• Dacă valva este blocat, se scoate cu ajutorul unui obiect subțire și ascuțit, de asemenea, lemnul este de dorit deoarece se poate deteriora suprafața.
• Acum inspecta cu atenție capacul din aluminiu. La detectarea uzurii și deteriorării mecanice sau zgârieturi adânci în cazul în care capacul pinionului adiacente au nevoie pentru a schimba unul nou.
• Mai mult de fabricație pompă de reparații, examinând corpul său. Pe suprafața carcasei (de lucru) nu sunt semne de uzură admisibile, cum ar fi leziuni -zadiry, mecanice.
  Găsirea-le, înlocuiți corpul fără să se gândească.
• Dimensiunile uneltelor de maxim acceptabil fantă cu diametrul de condus - 75,1 mm, astfel încât măsurați diametrul, în cazul în care este mai mare decât este permis, ne-ar trebui să se schimbe corpul.
• Acum, măsura lățimea fragmentului coca în partea de mijloc. Dacă valoarea măsurată este mai mică de 3,4 milimetri, carcasa pompei, astfel încât să fie înlocuit.
• Măsurăm grosimea angrenajelor. Grosimea de plumb pe cerințele tehnice nu trebuie să fie mai mică de 7,42 milimetri.
  Dacă este mai mică decât toate dintr-o dată - unelte de schimbare.
• Aceeași operațiune cu roata dințată condusă. În cazul în care grosimea sa este mai mică de 7,35 mm, este, de asemenea, să fie înlocuit.
• Acum vom merge pentru a verifica jocul axial de roți dințate.

Verificați linia și sonda autorizările axiale ale angrenajelor

• Puneți pinionul înapoi în carcasă, este apoi aplicat pe carcasă și o riglă de oțel cu o sondă, măsurând distanța dintre rigla și pinionul.
• În același mod, suntem măsurarea diferenței dintre conducător și al doilea (sclav) pinionului. Pentru viteze - conducere și clearance-ul maxim acționat axial admisă este de 0,12 mm și 0,15 mm, respectiv.
• Dacă reculul depășesc aceste valori, treptele de viteză vor fi cu siguranță înlocuit.
• Pe baza calculelor, este posibil să se obțină valori mai exacte ale diferențelor.
• Micrometru pentru a măsura această pompă cu grosimea carcasei pe toate suprafețele exterioare.
• Grosimea metalului în zona de cuiburi pentru ambele masura angrenajelor suprafetelor frezate este necesară la mai multe puncte.
• Ne așteptăm ca diferența axială, a găsi o diferență aritmetică valori medii: grosimea obținute și adâncimea de unelte de pescuit fantă.
• Pasul următor, inspectați cuibul Reductorul presiunii. În cazul în care se găsește pe suprafața interioară a soclului zgârieturi grosiere adânci și alte deteriorări mecanice, înlocuiți capacul.
• Găsirea unui teaser sau zgârieturi adânci pe valva de expansiune, este, de asemenea schimba cu una nouă.
• Bent, arcuri tresnuvshuyulibo înlocui rupte.
• Înălțimea arcului într-o stare liberă ar trebui să fie 44.72 milimetri. înălțimea de primăvară sub sarcină 4 ± 0,24 kgf, ar trebui să fie de 31,7 mm. În primăvara discrepanță înlocui.

• Condus de viteze setat la teșiturile de locuințe de pe dinți.
• Pinionul este, de asemenea, teșituri pe dinti pun la corp.
• Înainte de instalare, lubrifiați roțile dințate cu ulei de motor.
• Apoi setați capacul pompei de pe carcasă și fixați șuruburile de fixare.
• Se unge cu o valvă de reducere a presiunii înainte de a instala.
• Instalați-l într-o priză în mod necesar de jos în jos.
• Apoi setați arc învelitoarea dopului și cu un inel de etanșare, ca pre-lubrifiate.
• Se toarnă ulei de motor în aparat printr-un tub maslopriomnika.
• La sfârșitul ansamblului complet al cranking pompe cu roți dințate pentru câteva ture pentru a lubrifia în mod corespunzător angrenajele toate suprafețele de lucru.

Așa că am finalizat repararea pompei, instalați-l în locul instrucțiunilor.