înlocuirea uleiului într-o transmisie manuală cu mâinile lor instrucțiuni detaliate tutorial video

înlocuirea uleiului într-o transmisie manuala - un subiect care cauzează adesea o mulțime de probleme, mai ales pentru proprietarii de automobile fără experiență. Când să-l schimbe, cât de des? Există vreo limită de timp pentru înlocuirea și întreținerea? Am nevoie de ea, în general, să se schimbe, deoarece mulți producători spun că cutia lor este de întreținere? Răspunsurile la aceste întrebări pot fi găsite în acest articol. Dar, mai întâi, ar trebui să înțeleagă de ce ai nevoie de ulei în „mecanica“, funcțiile pe care îndeplinește și ce sfaturi ar trebui să fie urmată, în scopul de a prelungi durata de viață a transmisiei mașinii.

Schimbarea uleiului în transmisie manuală

De ce avem nevoie de ulei în „mecanica“

Spre deosebire de transmisia automată, în care uleiul (pentru a fi exact, un fluid de transmisie special) este un așa numit fluid de lucru care transmite cuplul sau vehiculele diesel pe senile, care cu ajutorul presiunii uleiului cotit al arborelui cotit pentru aprindere (de exemplu, multe crawler armata infesta atât), în mecanică fără pompă de ulei sau un convertor de cuplu. Deci, de ce tot uleiul acolo? În transmisia manuală, acesta îndeplinește trei funcții importante:

• Lubrifiere. Este simplu - transmisie de viteze sunt angajate. În prezența lubrifianților se angajează mai lin, și, prin urmare, uzura mai lent din cauza frecării reduse care rezultă.

• Pe langa uleiul indeparteaza piesele de frecare produse de uzură (așchii, particule mici de metal).
• Protecție. Oil, care acoperă părțile creează unele strat de protecție care protejează elementele de coroziune, oxidare și frecare, care se extinde, de asemenea, durata de viață a unității.
• îndepărtarea căldurii (răcirea parțială). Când vehiculul se deplasează, temperatura uleiului în PPC, în medie, este de aproximativ 150 de grade Celsius. Temperatura la punctele de contact ale angrenajelor cu ochiuri, peste circa două ori. Astfel, ulei, uneltele de baie, mica lor rece.

Astfel, chiar și o cantitate relativ mică de lubrifiant în cutie (în ulei de transmisie manuală aproximativ 2,5-3 litri) se poate extinde în mod semnificativ durata de viață a transmisiei. Pentru transmisii automate, după cum a spus mai sus, uleiul este chiar mai important.

Ai nevoie de înlocuirea uleiului într-o transmisie mecanică?

Aceasta este o problemă foarte dezbătută - de fapt, mulți producători susțin că uleiul casetă inundat întreaga durată de viață a mașinii! Un alt lucru este ceea ce ei prin această „viață“. Încercați în timpul liber pentru a afla ce viața unei mașini moderne. Datele oficiale cu privire la acest subiect nu se află în caracteristicile tehnice ale acestui parametru nu este specificat (garanție nu contează), iar în showroom-ul atunci când achiziționează o mașină ca răspuns la o întrebare sau confuz dizolvă mâinile, sau va fi cu nerăbdare să dovedească faptul că mașina va încă nepoții (în funcție de onestitatea vânzătorului). În general, în conformitate cu standardele europene și americane neoficiale, masina ar putea avea nevoie chiar să ia pentru resturi dacă a deținut timp de șapte ani, cu 35 de mii de kilometri pe an. „Șapte ani și 245 de mii de kilometri? Deci, este aproape o mașină nouă „- exclama mulți proprietari de automobile din Romania. Așa că standardele de viață a mașinii în țările noastre și, eventual, mentalitatea este destul de diferit.

Ai nevoie de înlocuirea uleiului într-o transmisie mecanică

Acum, pentru mai multe motive obiective pentru o schimbare de ulei:

• În ciuda faptului că cele mai moderne mașini de viteze face o foarte precis și durabil, uzura nu a fost anulat. După o anumită perioadă de timp va fi umplut cu produse petroliere uzură - și în „mecanica“, de fapt, nu oferă un filtru special pentru uleiul de transmisie, respectiv, toate aceste produse sunt în cutie tot timpul, crește doar uzura.
• Ulei tinde să-și piardă eficacitatea funcției sale principale (grăsime) după un timp. Da, ai nevoie de un kilometraj destul de mare (de la 150 până la 250000 km, în funcție de stilul de masina ta și de calitate plimbare), dar mai devreme sau mai târziu se va întuneca și va include un număr mare de impurități, chips-uri și așa mai departe. D.
• Cu temperaturi constant ridicate (așa cum se menționează mai sus), și atunci când frecare ulei, mai ales vechi începe să spumă. Un ulei spumat își pierde proprietățile de lubrifiere, de protecție și teplootvodnyh (și în automatele nu mai transmite un cuplu care neagă în general posibilitatea vehiculului în mișcare). Rezultatul ar putea fi „gol“ de transmisie principală.









Ulei tinde să-și piardă eficacitatea funcției sale principale (grăsime) după un anumit timp

Pentru spumare nu a avut loc, se adaugă kit aditiv special la ulei. Cu toate acestea, în cele din urmă își pierd proprietățile lor.
• Atunci când elementele de transmisie sunt purtate în mod semnificativ, conducătorul auto poate auzi un zgomot ciudat iese din cutie. Deosebit de bine acest zumzet se aude atunci când trecerea. Dacă a apărut zgomotul, o nevoie urgentă de a dezasambla caseta, verificați uzura elementelor sale și, desigur, schimba uleiul.

• După înlocuirea automobiliștilor ulei Notă: schimbătorul de viteze devine mai moale și mai lin, mai puțin zgomot și bate. Acest lucru se datorează faptului că uleiul proaspăt este lubrifiază mult mai bune părți.

Nevoia de schimbare a uleiului

Deci, noi înțelegem - este necesar să se schimbe uleiul. intervalele de schimbare a lubrifianților în manuale și ordinea - aspecte care merită o atenție specială.

Intervalele de schimbare a uleiului

Datele privind durata de viață a uleiului de transmisie și a alerga, prin care ar trebui să fie schimbat, este necesar să se uite în documentația tehnică care a venit cu masina ta. Cu toate acestea, în unele cazuri, astfel de informații pot să lipsească. Prin urmare, există un număr mediu de a rula, după care uleiul trebuie să fie înlocuit. De obicei, o astfel de cifră pentru „mecanica“ este de 100.000 de kilometri (sau 7 ani de funcționare, oricare dintre acestea survine mai întâi). Cu toate acestea, dacă vă amintiți condițiile în care vehiculele sunt exploatate în România (precum și ritm de conducere mulți proprietari „zdrențuite“ masina, care sunt, de asemenea, caseta de sănătate nu se va adăuga), această cifră ar trebui să fie redusă cu 30-40 la suta de aproximativ.

Se pare kilometraj de circa 6-70 km. Din nou, această cifră pentru mașini de înaltă clasă, care utilizează uleiuri sintetice. Mașinile din față cu buget utilizate în principal, semi-sintetice, aceasta ar trebui să fie înlocuit în fiecare 45-50000. Mașinile vechi din spate-drive folosesc, în general, uleiuri minerale, pentru perioada lor de înlocuire este chiar mai mic (35 000-40 000 km).

Schimbarea uleiului în transmisie manuală

Indiferent de ceea ce a adus la decizia de a schimba uleiul, să fie un zgomot ciudat în cutie, vă faceți griji pentru masina ta sau o inspecție tehnică periodică, este necesar să se depună eforturi pentru schimbarea uleiului este in toamna - iarna pe cutia de viteze are sarcină în mod semnificativ la mai mare ( Nu e de mirare cutii de viteze automate, care sunt mai sensibile la ea, nu mai des decât este în timpul sezonului rece). Mai ales, este necesar să se schimbe uleiul după achiziționarea unui automobil second hand (și mai multe mașini de kilometri, cu atât mai mult nevoia), pentru că, în ciuda asigurărilor de fostul proprietar, nimeni nu poate determina cu exactitate ce frecvență este înlocuită și care uleiul este turnat.

Schimbarea uleiului în transmisie manuală

Chiar înainte de scurgerea uleiului ar trebui să fie o mica pauza in masina pentru a încălzi uleiul - zece kilometri ar fi de ajuns. Faptul că uleiul își schimbă densitatea sa în funcție de temperatură, astfel încât uleiul fierbinte se scurge mai ușor. Cu toate acestea, nu este recomandat să procedeze la înlocuirea imediat după oprire, temperatura uleiului este prea mare, tu a alerga riscul de a fi ars. Lasa sa se raceasca timp de cateva minute.

Algoritmul de înlocuire totală de ulei este după cum urmează:

• Parcurgem o mașină pe groapă și repara „pantofi“ roți;
• Deșurubați dopul de umplere cu ulei (pentru a nu crea vid de aer care ar interfera cu chiuveta). În același timp, verificați inelul O pe tub - poate că e timpul să-l înlocuiască;
• Deșurubați dopul de golire a uleiului (precauția, poate fi ulei fierbinte, și slăbește dopul au mâini) și goliți uleiul în recipientul pregătit.

Independent de schimbare a uleiului

După aceea, strângeți dopul;

utilizând o seringă pentru a umple cu nouă muchie inferioară bușon ulei (Nedolya puțin mai bine, pentru a evita petele de ulei) și strângeți capacul.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze - o componentă foarte importantă a funcționării corespunzătoare a mașinii. Stai cu ochii pe nivelul său, schimba ora (cu atât mai mult pentru uleiul de transmisie manuală nu este prea scump), asculta casetele, și alte unități ale mașinii, iar masina va dura mult mai mult, nu îndurerată vizite regulate la spalatoria auto reparații costisitoare.