Instalarea avtoignalizatsii pe vase 2105

Instalarea pe Avtoignalizatsii Vaz 2105

Instalarea de alarme auto in casa
Setarea mâinile de alarmă pe VAZ lui 2105

În acest caz, spațiul de pe dreapta - „vozduhane“, în acest caz, nu are nevoie pentru a trage o torpilă - dorințele proprietarului. elimina doar buzunarul torpedo, vezi imaginea.

Încercăm pe, loc în vedere prin intermediul șuruburilor fixați unitatea de alarmă. Noi conectați toți conectorii: conector de alarmă, conector de control central de blocare, indicator LED, senzor de șoc, etc. în funcție de modelul de alarma.
Efectuarea de pre fasciculului de cabluri de semnalizare, conform schemei.

Apoi, setați sirena sub capota, cel mai bine este de a instala sirena sub aripa dreaptă, dacă ai flapsurile aripilor - aceasta va asigura instalarea sirenelor rase, și ca o consecință a dificilă detectarea și protecția împotriva murdăriei.
În acest caz, sirena este instalat sub capota, masina nu este pe căptușeala arc roata din față.

De la bloc pentru a extinde un fir sirenă și prin deschiderea vasului și trageți-l în compartimentul motorului și conectați la sirena - „+“ și „-“ sirenă fixa carcasa la șurubul auto sau șurubul de fixare în sine Serena.
Mașina VAZ 2105 pentru torpedou are un conector cu 6 Th, care includ sârmă toate funcțiile auto conectarea la blocul de siguranțe. Acest lucru facilitează conectarea tuturor funcțiilor de alarmă. În conformitate cu schema.

Roșu „+“ sârmă de alarmă - conecta masinile, plus cu un fier de lipit și bandă electrică.

Plus mașini trebuie să fie constantă și să nu fie întreruptă de cheia de contact și du-te care trece siguranța auto, în acest caz, un fir maro-negru gros de la conectorul 1-n (de la stânga la dreapta). Pentru a verifica puterea este mașinile conectate.
IMPORTANT. Nu este permis lungirea firele pozitive și negative ale unității de semnalizare (să presupunem că pentru a se conecta direct la baterie) - în acest caz, crește consumul de curent de automobile va descarce complet bateria timp de 6 ore. Dacă este absolut necesar, utilizați o secțiune transversală de sârmă nu mai mică de 2,5 m pătrat.
„-“ - negru sârmă conecta cu masa mașinii.
Paralel pentru a conecta elementele de acționare centrale de blocare, respectiv, „+“ și „-“ în conformitate cu schema.

Firele la elementele de acționare ale broaștei central este conectat în paralel cu toate celelalte elemente de acționare blochează, indiferent de numărul acestora.

După cum se arată în diagrama:

Sârmă pentru a conecta elementele de acționare centrale de blocare, la fel ca în diagrama.
Două fire de lumini rotative - este conectat la firul pornește conectorul 2 și este fir albastru și albastru-negru, un fier de lipit și banda electrice.
Este realizată pe ușa limitatoarele de conectare la firul alb la conectorul 6-lea - acest fir este conectat la alte uși remorcii. După verificarea tuturor operație de comutare a ușii, că dacă nu - și unele remorcă nu funcționează, atunci ușa nu va fi protejat.
cizme de sârmă și capotă - trebuie să dețină în mod separat (în această mașină nu sunt). Firul se extinde la trunchi pe podea pe partea stângă, este necesar pentru a elimina ornamentele decorative în jurul pragurile. În paralel cu ușile firului de contact se întind firele de blocare a ușii din spate în cazul în care instalația de așteptat de blocare electrice (încuietori electrice) în ușile din spate.

Tragerea usi raft de sârmă

Ajungându-se astfel firul prin toate masinile din portbagaj, găsi un loc confortabil pentru a instala comutatorul portbagaj. Gaură fixați remorcii și conectați firele pentru a contacta kontsiviku de boot.

Vom efectua această operație cu firul de contact al capotei motorului. În cazul în care, cu toate acestea, nu separat capota de sârmă de semnalizare, trunchi folosit sârmă merge la comutatorul ușii pralellno le conecta.
Această limită întrerupătoare de pornire auto și capotă nu sunt stabilite, iar capota si portbagajul sunt lăsate fără protecția țării, dar în aceeași măsură cererea proprietarului.
Toate firele sunt întinse paralel cu cablajul și mașinile cu bandă sau benzi de plastic electrice sunt fixate la cablajul de sârmă.
Sub întindere torpilă în orice loc cu LED indicator de alarmă, în acest caz, în colțul din stânga al torpilei și torpila între capitonajul A-pilon.

Ancorarea senzorul de șoc pe un corp mașină - de preferință în mijlocul mașinii și pe caroseria mașinii doar prin șuruburi pentru o mai bună sensibilitate.
În continuare, nu schemele de conexiuni pe electrolocks, respectiv, la dreapta și la stânga, perdnie și ușile din spate.
Scoateți capitonajul portierelor și panoul ornamental în apropierea picioarelor.
Ușa din față - pentru astereală decorativ în jurul picioarelor se întind fire în ușile din față, folosind o ușă tub de cauciuc. Măsurăm diametrul onduleuri, ia burghiu cu diametrul adecvat și o gaură cu un burghiu, punctul de foraj menționat anterior. Pentru a face acest lucru găuri soostnye în ușa din față raft. Și se întinde firul la ușă.

Deci, continuați cu ușile din spate

Odată ce firul este întins în unitatea de antrenare a ușii nota electrice.

2-o gaură de foraj în conformitate cu găurile de montare de acționare

Fixați servomotorul de blocare cu ajutorul șuruburilor și conectați tija de blocare cu acționare de tracțiune a unei uși prin kit conector cu acționare electrică.

Conectați firul, pe care am deținut anterior o ușă cu contacte electrice. Conectați alimentarea automată (conectați borna negativă a bateriei). Verificați eficiența de semnalizare pentru deschiderea și închiderea ușilor, în cazul în care dispozitivul de acționare de blocare de armare se deschide ușa - aveți nevoie pentru a schimba firele electric, această operație se realizează pe toate ușile în cazul în care instalați electric de blocare.
Instalarea este considerată completă dacă toate conectate și funcționează corect.
Apoi, instalați capitonajul portierelor, torpedou asieta praguri de rafturi în loc.
Dacă este necesar, vom regla senzorul de șoc. Practic ajusta după 30 de secunde pauză, după armarea alarmei.