Instalarea de alarmă cu mâinile sale pe 2114, 2115 - un lucru ușor

Setarea alarmei pe 2114 și 2115

În exemplul nostru, ne vom uita la modelul de instalare de alarmă Starline A91.

Semnalând că firmele sunt perfect potrivite pentru instalare pe vehicule VAZ -2114 și -2115 VAZ

Înainte de a instala alarma pe masina VAZ - 2115.2114, ai nevoie de o bună înțelegere a unității auto, precum și să decidă ce să se conecteze la alarma.

Conectarea de blocare centrală

În primul rând aveți nevoie pentru a studia în detaliu schema electrică a sistemului de inchidere centralizata pe masina VAZ - 2115.2114. Găsiți nu este o problemă cu ajutorul unei căutări pe Internet.

unitate centrală de comandă de blocare este situată la stânga sub „torpilă“. Privind înapoi, veți găsi șase fire care iese din carcasa modulului. Pentru a seta memento-uri trebuie să deconectați cablul de alimentare de albastru și maro. Ca rezultat, vom obține conexiunea corespunzătoare cu următoarea schemă:

Înainte de a conecta alarma, trebuie să vă asigurați că comutatorul portiera șoferului nu este setat, și un element de acționare standard, cu cinci ieșiri. În caz contrar, necesitatea de a instala un dispozitiv de acționare, care este destul de problematică.

La VAZ -2115.2114 de obicei responsabil pentru deblocarea firul alb, care este conectat la al șaptelea terminal. În cazul absenței compușilor la bornele 7 și 5, care este conectat la al optulea cordonul brun Clem. Este acest cordon și este responsabil pentru deblocarea în acest caz.

Pentru blocarea terminalele de blocare sunt conforme cu numărul cinci și șase. Un astfel de aranjament de contact este tipic pentru aproape toate blocurile de serie „nouă“.

Nici unul dintre instrucțiunea de a sistemului de alarmă într-un fel nu a indicat faptul că instalarea necesită achiziționarea de elemente suplimentare.

cu siguranta avem nevoie de:

• Două - trei diode 1N4001 marca un amper
• O diodă 1N5401 3 amperi
• Două diode 4 sau 5 amperi dacă nu rotire separată la ieșire semnale.

La instalarea compania Starline sarcina de semnalizare este mult simplificată, deoarece piese suplimentare au nevoie de mult mai puțin.

schemă de conexiuni

În acest sistem, sub X2 desemnare apare conectorul de șase pini. Acesta ar trebui să fie conectate prin schema de mai sus. În cazul în care este necesar pentru a instala un element de acționare suplimentar, este mai bine să utilizeze circuitul dat în instrucțiunile.

Acum, avem de a face cu conectarea senzorilor de uși. Pentru a face acest lucru în conectorul etichetat X3 are un fir special.

Transvazare a firului

Pe lângă ușa șoferului în podea sunt ca două ham. Într-una dintre ele există un cablu de frâna de parcare și cele două fire la semnalizatoarele. Al doilea conține comutatorul de limitare ușă cablu de cabluri. Cu ei, aveți nevoie pentru a începe conexiunea. Pentru aceasta, scoateți placa de prag, împreună cu un perete lateral scut. Acestea sunt atașate prin intermediul unor șuruburi autofiletante care urmează să fie deșurubat. Făcând acest lucru, puteți vedea cablajul așa cum se arată în fotografie:

Câlții merge la tabloul de bord. Suntem interesați în comutatorul ușii de cablu. Dacă în dioda 1N5401 inserați sârmă, curentul ar trebui să meargă în direcția limitatoare. O a doua diodă 1N4001, conectat așa cum se arată.

În același timp, din cablurile albastre fac coturi și frânghiile se întind până la locul în care este instalat alarma. Un fir de frână de parcare este tăiat și tăiat prin lipire 1N4001 dioda comutator lateral catod.

pornire conexiune

In modelele VAZ-2114 aprindere aplicabilă având trei terminale - 15 (linia albastră), 30 (magenta) și 50 (roșu). Terminalul 30 este conectat la baterie. Când rotirea cheii de la acest terminal se închide fir albastru 15. al treilea terminal este responsabil pentru demarorul.

După cum este scris în instrucțiunile, este posibil pentru a alimenta alarma și contactul 30, care este de răpire. Un cablu de X1 conector, galben, conectat la conectorul de 15-lea.

După ce toate acțiunile de mai sus este conexiunea tachosensor. Când acest lucru se combină antena buclă și cititor. Conector X3 este lăsând sârmă de culoare gri-negru. Este conectat la un tahometru așa cum este prezentat în Schema tabloul de bord VAZ:

Acest lucru va permite alarma pentru a controla viteza. Iar la final am conecta „greutate“ de la unitatea principală. Acest lucru se datorează faptului că cablul negru conectorului X3.

Acesta poate fi doar caracteristica AutoRun. Pentru a activa modul de programare:

• protecţia la deconectare
• Cheia de contact este setat la 0.
• Urmat de un buton Valet de șase ori împinge în unitatea principală.
• includ aprindere
• După șase inele, aceeași cheie, selectați butonul funcția dorită pe cheia și alege valoarea dorită.

VAZ pentru setările optime - 2115.2114 vor fi următoarele: funcția de 12 - setat la 3, funcția de 11 - valoarea 4, funcția 9 - valoarea 3. Pentru a selecta valorile 4, apăsați și mențineți apăsat butonul din mijloc pentru a reda muzică. Dupa ce a jucat, apăsați din nou.

Pentru a verifica dacă conexiunea este făcută, urmați acești pași:

• Oprit de ceva timp un cablu galben de la blocul A91 la borna 15.
• Motorul este pornit cu cheia de contact

În același timp, ar trebui să clipire indicator de alarma.