instalarea P12 de senzori de parcare cu propriile lor mâini

De ce ai nevoie de senzori de parcare?

Am întrebat în mod repetat două întrebări:
1) De ce ai nevoie de senzori de parcare? Oamenii de mai mulți ani a primit de-a lungul fără ea, și nu se plâng.
2) De ce ai nevoie de senzori de parcare? De asemenea, aveți un aparat de fotografiat full-time, este mai bine să PDC

Răspunsul la prima întrebare este simplu: „oamenii de mii de ani au trăit în peșteri, și, de asemenea, probabil, nu sa plâns.“ Progresul nu se opune încă, de ce să nu folosească avantajele civilizației, mai ales că acestea nu sunt atât de scumpe.

Răspunsul la a doua întrebare este un pic mai complicat, și este imposibil de a transmite cu exactitate întreaga idee, dar voi încerca. Camera de luat vederi din spate nu înlocuiește senzorii de parcare, se completează. Există situații când camera retrovizoare poate salva. De exemplu, atunci când oamenii mașină debandadă ca gândacii, si trebuie sa ma uit la o mulțime de oglinzi, controlul lateral. Sau, de exemplu, următoarea situație sa întâmplat în urmă cu câțiva ani, cu mine. Am condus de metri de parcare și a scăzut brusc sa de captură camioane de gunoi, care este rulat în direcția mașinii. Am aruncat o privire bucatica în oglindă, și-a redus și a urcat pe gaz, pentru a se eschiva de gloanțe care zboară în mine. Parktronic squealed ca un nebun, am apăsat frâna și am văzut că, în acest moment, cu locuri de parcare din spatele meu încep să părăsească mașina. Apoi, datorită accident Parktronic a fost evitată.

De aceea, vreau să repet încă o dată - aparatul nu înlocuiește senzorii de parcare, se completează reciproc. Trenurile an, de exemplu, am realizat că am fost lipsit foarte mult acest pikalki din China, și a început căutarea ei.

Pe piață există mai multe modele, cum ar fi costisitoare, și ieftin. Cele mai ieftine modele costa de la 15 $, și le permite oricărui automobilist interesat. Modelele scumpe costa mai mult de 200 $, iar umplutura completă (camera Parktronic +), și că este mai scump.

Ce să aleg? Am citit o mulțime de comentarii cu privire la modelele mai ieftine. Răspunsurile sunt atât bune și rele. Mulți oameni scrie că lucrările Parktronic de mai mulți ani și fără probleme. Alții scrie că senzorii de parcare nu au de lucru imediat după achiziționare. Senzorii sunt lovind doar dreptul, și dacă piciorușul dintre senzorii vor fi - ei nu vor vedea. Si mult mai mult. Instalatorii mi-au spus că, dacă un avion ieftine, senzori de parcare funcționează imediat după cumpărare, cu atât mai mult va funcționa fără probleme. Prin urmare, ca o opțiune, în cazul în care nu există nici bani, puteți cumpăra un model mai ieftin și nici un abur. În orice caz, 15 $ acum își pot permite orice proprietar de masina, iar în cazul în care mor de asistență la parcare prin timp - mai ales rău nu va.

Nu-mi place hemoroizi in plus, asa ca a inceput sa caute un model scump. Considerat două opțiuni: punctul de aprindere 800Z și 800V3 de oțel de mate. Din păcate, nici primul, nici al doilea în piața noastră nu este disponibilă. Deci, după o lungă căutare, privirea sa oprit pe modelul 800V2 de oțel pereche costa 200 $. El are opt senzori, patru înainte și înapoi. În general, alegerea Sunt bucuros să fie bine de lucru pentru nu a fost găsit în timpul instalării nici o problema. Garantie - an.

După achiziționarea PDC trebuie să-l verifice imediat, astfel că la urma urmei nu era necesar să demontați spate. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de sursa de la 12V. Acest lucru poate fi fie baterie sau mijloace interne disponibile. Rularea peste electronice de acasă, am găsit sursa de alimentare de la difuzoare care oferă ieșire 13,5V, care este destul de acceptabil pentru electronica auto. Au luat-o. Parktronic colectate, totul este simplu. 8 senzori sunt plasați în orbite, display-ul este, de asemenea, nu este dificil de a lipi. Pe sârmă „putere“, „inversă“ și „pedalei de frână“, a depus un plus la sursa de alimentare cu sârmă „minus“, respectiv, la sol.

Parktronic reînviat și a început guițat voce feminină, „Oprește, oprește-te.“ Dar nu te opri, este necesar să se verifice toți senzorii. După ce vă asigurați că totul este de lucru, puteți continua cu instalarea.

Kit-ul include parktronika tot ceea ce este necesar pentru instalare - senzori 8, 8 au semnat fire (de la A la H). Unitatea principală, display-ul, precum și amenzile pentru instalare - Cutter, 8 skotchlokov, stiva catarame (!). Este necesar doar pentru a aduce un instrument comun și du-te la mașină.

De sub firele capota intră în cabină prin ondularea. Plisat este lăsat pedalei. Pentru a face acest lucru, scoateți panoul sub volan. Cu doua se incheie cu șuruburi din partea de jos. Pe deasupra snap. Apoi, puteți muta panoul deoparte. Dacă vă simțiți inconfortabil, opriți oglinzile cip, și scoateți șurubul care fixează senzorul. Panoul poate fi eliminat complet, astfel încât să nu interfereze.

Privind sub torpila, veți vedea pe mâneca stângă. Cel mai probabil, aceasta va avea puține să taie firele au fost în stare să meargă la salon. Următoarea ia sârmă rigidă și împingeți prin partea compartimentului pentru pasageri spre exterior. acesta va fi în curând sub capotă, în apropierea farurile. Există PDC se leagă de sârmă și trageți totul înapoi la salon. Acest lucru a fost repetat de patru ori, până când toate cele patru fire nu vor apărea în interiorul aparatului. Puteți lega direct toate cele 4 fire, dar trebuie să faci în gaura de unda mai mare.

Ondularea siduhoy care duce în portbagaj

lucrurile un pic mai complicate cu senzorii din spate. În plus față de ondulațiile, ei încă mai trebuie să se retragă din trunchi afară. Fac pe jumătate din trunchi, până când a găsit o deschidere, de la care poate ține sârmă. Sa dovedit a fi în spatele farului. Prin urmare, îl eliminăm. Pentru îndepărtarea de lumini avem nevoie cheia 8. Acestea deșurubați cele două șuruburi care fixează far. Încă două pistoane care deține ei, astfel încât trageți în centrul atenției pe el însuși, și a fost retrasă. În spatele ei vom vedea cele două elemente de care avem nevoie. Primul - un flaut prin care firele de la luminile merge în portbagaj. În al doilea rând - aceasta este o gaură în centrul atenției, prin care firele noastre pot fi întinse sub bara de protecție. Totalul de sârmă doar manevrării-l împinge prin prima ondularea în portbagaj, și apoi prin a doua onduleului exterior trecut lămpile. Ondulare în portbagaj este partea îngustă a siduhi statice. Deșurubați-l, nu am doar forța împins la o parte și sârmă întinsă.

Pentru lanternă vom vedea două elemente de care avem nevoie. Primul - un flaut prin care firele de la luminile merge în portbagaj. În al doilea rând - aceasta este o gaură în centrul atenției, prin care firele noastre pot fi întinse sub bara de protecție

Astfel vom începe cele patru fire la salon și praguri de mai jos (acestea se fixează, este necesar să se elaboreze) întindere a volanului.

Mascare bandă marca un loc în gaura

În continuare, vom merge la părțile cele mai brutale - foraj găuri în barele de protecție. În conformitate cu instrucțiunile de senzorii de parcare, senzori ar trebui să fie pus la o altitudine 45-60sm cu distanța dintre senzori este de aproximativ 40cm. Layout-ul face mai ușor ca exemple cu bara de protecție în mod clar vizibile ca centru, iar bara orizontală, de la care se pot desena pe. Prin urmare, în centrul barei de protecție este lipit bandă adezivă, și el a măsurat distanța necesară și marchează locul în care găurile sunt.

Șurubelniță, spunând că „bzhzhzhzh“ său pumn prima gaură

Apoi luați dispozitivul de tăiere este introdus în șurubelnița sau burghiul, mergi cu el timp de 10 minute și fixându-vă pentru o operațiune „pentru a deschide corpul.“ Apoi, încet, se luptă cu iminent atac de cord, apăsați cutter pentru bara de protecție și apăsați pe trăgaci. Șurubelniță, spunând că „bzhzhzhzh“ său pumn prima gaură. Destul de ciudat, a lucrat ceva perfect, nu rasfatat. Ruperea prin cele 4 găuri pot șmirghel pentru nisipul ei.

Ruperea prin cele 4 găuri pot șmirghel pentru nisip le

Tu faci același lucru cu bara de protecție din față. Adevărat, m-am mutat departe de instrucțiuni. Faptul că am vrut să pun senzori colțurile pentru a controla poziția mașinii atunci când reversia de direcție. Conform instrucțiunilor senzorii trebuie să aștept cu nerăbdare. Așa că am trimis instrucțiunile din cutie și face distanța dintre senzori 50-60cm. Astfel, spațiul din fața mașinii de control, doi senzori in apropiere de camere și colțuri - două pe fiecare parte a senzorului. Doar prin marcarea centrului și a determina locația de găuri, mai îndrăzneț (I - crud maniac bara de protecție) 4 găuri perforate și să le șlefuit.

Următorul este de a face puterea PDC fire de conectare, astfel încât să puteți verifica poziția senzorilor. În versiunea mea a PDC 4 fire. În cele mai multe parktronikov doar două dintre ele. În orice Parktronic este un teren care este un fir negru. Cel mai simplu mod de a lipi la acest klemmku sârmă și strângeți șurubul de la cel mai apropiat. De asemenea, puteți conectat skotchlokom la orice fir „teren“, în mașină, în beneficiul ei acolo ca puricii pe un câine.

cadru de sârmă negru klemmkoy

Un alt fir, care este în orice Parktronic - un fir pentru lampa de mers înapoi. Acesta include senzorii din spate. Să nu-l trage la far, trebuie doar să se întoarcă în sus pentru a ilumina lampa SX și Multimetru localizați jetoane în luminile, unde exista un + 12V. La mine sa dovedit a fi un fir alb-verde. Apoi, pur și simplu localizați firul în cablajul care trece sub pragul de stânga. În orice caz, verificați din nou un multimetru. Dacă totul este în ordine - skotchlokom conecta la acesta PDC fir roșu.

Tensiunea la treapta de marșarier

Pentru a alimenta senzorii din față am un fir alb. Acesta trebuie să fie conectat la pedala de frână, care este, Senzorii sunt incluse când apăs frâna. Pentru a face acest lucru, găsiți doar firul pe care este + 12V când este apăsat frâna. Am avea - un fir roșu-verde. Din fericire, am găsit deja drumul de stabilire a alarmei. Cu toate acestea, este deja conectat la firul de semnalizare. În continuare conectați PDC sârmă alb.

sârmă alb la pedala de frână

Ei bine, la sfârșitul blocului pentru a conecta toate cele 8 fire întinse la salon înainte, și de afișare. O parte din instalația electrică completă.

Înainte de e simplu. După îndepărtarea grila, veți vedea acces la toate deschiderile. Grila este montat pe partea superioară a celor două pistoane. Apoi, eliminați mucoasa care previne îndepărtarea grile (4 pistoane). Totală necesară pentru a elimina 6 capacele. Apoi, trageți grila în sine - pe care o dețin trei snaps. Și set-le deoparte.

Scoaterea grilei

Fiecare dintre găurile se întind de-a lungul firului. Nu uitați să vă conectați senzorul de la fiecare dintre ele pentru a verifica, în care gaura o întindere de sârmă. sârmă Twist cleme pentru orice deschideri ale corpului, astfel încât acestea nu sunt suspendate în aer. Deci, în final, se introduce senzorii în găurile. Senzorii sunt plasate în unghi drept barele de protecție poziționate la sol, senzorii înșiși sunt aranjate ușor la un unghi de până nu pentru a prinde sol. De asemenea, avem o bara de protecție dispuse la un unghi față de sol, astfel încât în ​​cazul în care senzorii livra corect - se vor bate pe cer și nu va prinde borduri si alte elemente mici. Așa că m-am întors senzorii în sus și în jos. Cred că senzorul de înclinare a barei de protecție și de înclinare compensează reciproc.

În mod similar, conectați senzorii din spate. Numai acolo, din nou, un pic mai complicat. Barei de protecție situat grămadă de elemente, de exemplu, rezervor de combustibil, țevi de eșapament, coaste și așa mai departe. Deci, stai doar mâna din partea de jos și trageți de sârmă nu va funcționa. Să ne din nou rândul său, la firul nostru iubit.

Pentru a începe unsnap cele două pistoane sub bara de protecție, astfel încât acestea să nu interfereze

Pentru a începe unsnap cele două pistoane sub bara de protecție, astfel încât acestea să nu interfereze. După aceea, bara de protecție poate fi un pic mai trage. La punerea în fiecare din cele patru găuri de sârmă, sârmă pentru a trage în continuare în direcția inversă pentru a trage gaura de sârmă. Conectați senzorii precum și partea din față.

Set de afișare și bucurați-vă.

Display-ul poate fi plasat în orice locație convenabilă. L-am îndrăgit temporar la coloana de direcție. Proprietarii poslerestaylingovoy exemple pot seta afișajul din spatele sticlei ordonat, este perfect. În general, imaginația ta în această afacere se poate limita doar dimensiunile mașinii și bunul simț.

Așa că am stabilit temporar afișajul

Înșurubați unitatea principală în orice locație convenabilă. Colecta toate scoase din mașină, în ordine inversă. Acum, testați încă o dată PDC. Pentru aceasta Pornește o față a mașinii sau în spatele acesteia, podedte peretele pomanevriruyte de parcare. Cred că ar trebui să funcționeze fără probleme. Personal, am fost mulțumit. Unde mi-era teamă înainte de unitate, senzori de unghi a arătat că am încă un 30cm. astfel încât prima dată când am stors într-un pasaj îngust și apoi taxied înapoi la fel acolo, agățându-se de obstacolul maxim. All-încă un mare lucru - senzori de parcare, iar camera nu-l înlocuiți.

Afișajul este setat la poslerestaylingovoy panoul de sticlă de culoare închisă. În starea sa nu este vizibil

Ce altceva poți gândi?

Am scris mai sus că afișajul de pe capitonajul de direcție instalat temporar. Planul meu, atunci când este vorba de piele in acest element de piele, introduceți afișajul orientat în sine. Astfel, acesta va arata ca un nativ.

Încet, aratand ca butonul

Al doilea lucru pe care vreau să fac - pentru a găsi butonul cu mașinile străine, dotate cu un personal de asistare la parcare. După aceea pot dezactiva senzorii de parcare față pe pedala de frână și putere butonul, astfel încât acesta să nu funcționeze atunci când nu am nevoie. Pentru fiecare dintre modificările efectuate voi încerca să adăugați la acest articol, în cazul în care în momentul în cele din urmă am expulza de a conduce :)

2 ani Tag-uri: senzori de parcare