Istoria creării și funcționării dinamului - tehnozhuk
În 1831, fizicianul englez Michael Faraday a descoperit un fenomen foarte interesant, și l-au condus în afara legii inducției electromagnetice. Esența inducției electromagnetice este că sârma de cupru, dacă este rotit într-un câmp magnetic neuniform, adică între polii unui magnet sau un electromagnet, există un câmp electromagnetic. Câmpul electromagnetic excită mișcare electro-nou, iar conductorul începe să curgă curent electric.
Dar, în cazul în care a existat un câmp electromagnetic și un izolator electron-talk, s-ar putea întreba, dacă suntem doar o sârmă de cupru rană obișnuită pe o tijă ing-bloc de metal?
Faptul că tija metalică are un proprietăți-mag netic. Dar, atâta timp cât tija non-magnetic, deoarece particulele magnetice sunt aranjate într-o dezordonate-Chenno-l, oricum. În cazul în care particulele magnetice sunt puse în ordine, care este poziționat în conformitate cu polii magnetici, nucleul magnet dobândește proprietatea și va fi atragerea-cuva pentru obiecte metalice. O astfel de ordonare a forțelor magnetice pot fi făcute prin magnetizare un magnet permanent sau tijă de un curent electric prin bobina. Puteți face acest lucru cu ajutorul unor puternice-TION de o rotație în jurul celeilalte electromagnet.
În 1831, fizicianul englez Michael Faraday a descoperit un fenomen foarte interesant, și l-au condus în afara legii inducției electromagnetice. Esența inducției electromagnetice este că sârma de cupru, dacă este rotit într-un câmp magnetic neuniform, adică între polii unui magnet sau un electromagnet, există un câmp electromagnetic. Câmpul electromagnetic excită mișcare electro-nou, iar conductorul începe să curgă curent electric.
Dar, în cazul în care a existat un câmp electromagnetic și un izolator electron-talk, s-ar putea întreba, dacă suntem doar o sârmă de cupru rană obișnuită pe o tijă ing-bloc de metal?
Faptul că tija metalică are un proprietăți-mag netic. Dar, atâta timp cât tija non-magnetic, deoarece particulele magnetice sunt aranjate într-o dezordonate-Chenno-l, oricum. În cazul în care particulele magnetice sunt puse în ordine, care este poziționat în conformitate cu polii magnetici, nucleul magnet dobândește proprietatea și va fi atragerea-cuva pentru obiecte metalice. O astfel de ordonare a forțelor magnetice pot fi făcute prin magnetizare un magnet permanent sau tijă de un curent electric prin bobina. Puteți face acest lucru cu ajutorul unor puternice-TION de o rotație în jurul celeilalte electromagnet.
Tija electromagnetului sunt întotdeauna urme slabe de magnetism, care se excită în înfășurările curentului electro-slab este produs. Când începe să se rotească în jurul valorii de un alt electromagnet, electromagnetul este magnetizat, este încă puternică, iar câștigul forțelor magnetice crește curentul în obmot-tuple și t. D. Astfel, la cea mai mare curent de viteză Vera-scheniya bobină atinge vigoare. Montate cu un dispozitiv special numit un colector, un curent electric este trimis la circuitul extern. De aici tensiune set dat de un astfel de dispozitiv depinde de capacitatea miezului magnetic, viteza de rotație și lungime-obmot ki electromagnetului. Dar, aplicarea practică a acestui mers Zuko-la început de-a lungul liniilor de creare producător de energie electrică, precum și prin intermediul acestuia consumatorilor cu motor.
La scurt timp după descoperirea lui Faraday legii inducției electromagnetice pe termen, în aceeași 1831, primul dispozitiv a fost construit, care transformă energia electrică în mecanică-ică. Trebuie remarcat faptul că Faraday a descoperit fenomenul de inducție electromagnetică, nu am creat un motor.
În primul rând, inventatorii motoarelor electrice blocate în principiile lor de proiectare ale motorului cu aburi.
Deci, unul dintre primii designeri ai motorului-Bourg Băutura a făcut o replică a motorului cu aburi, înlocuind Jilin-uscat solenoizi, pistoane si metalice ancore. Comutator de tensiune - curent de colector a fost conceput ca un robinet cu sertar cutie de abur val-HN. Acest motor a fost o două perechi de electromagneți, între care cremaliera a fost instalat cu crusta-idee. Plasat pe ancora fasciculului, și, în același timp, sistemul de braț basculant a fost conectat la volant. De la arborele cu came la volantă a fost un comutator în formă de cutie LP-lotnikovoy. În cazul în care actuala o pereche de electromagneți atras ancora, stabilind în brațe de mișcare și de cotitură volantul. Când atracția armăturii pentru perechea de electromagneți traducere tijă comutator culisant și, de rupere circuitul existent benzi urlet, circuitul inclus imediat doua electromagnet. A doua ancora este atrasă către OMC roi pereche de electromagneți, pârghiile muta și rotiți volantul mai departe.
Primul motor electric care acționează pe principiul așa-numitei mișcarea rectilinie alternativă au fost foarte slab și nu au putut fi aplicate practic. Dar deja în 1834 academicianului Boris Semenovich Jacobi română, care a deschis electroforming, a construit primul motor electric fără mișcare alternativă. Motorul său este de lucru o parte, care este ancorat, pentru a efectua mișcare de rotație-ing ca un motor electric modern.
Primul motor electric Jacobi a fost foarte simplu, în Device stvu: de electromagneți montat orizontal oe teapa cu cercurile ei de lemn în care sunt inserate tije metalice într-un cerc. La capătul arborelui a fost atașat la o stea coli de metal cinstește dinți egal cu numărul de tije metalice de ancorare. Prin pinion pune primăvară, care, atunci când armătura se rotește alternativ atinge dinții roții dințate și, prin urmare, incluse periodic în tensiune de lichidare electro-magnet, iar acesta din urmă, la rândul său, trăgând tijele de ancorare, se rotește în jurul axei sale.
Mai târziu, în 1838, Jacobi proiectat elektrodvi-tor, care în sine este, practic, aplicat pe prima barca electromotoare din lume. Acest auto este compus din patru electromagneți 4 din stator și rotor magneți. Deoarece Jacobi în acest motor cu electromagneți rotor-armături aplicate, de asemenea, motorul a avut o capacitate deja practic.
Urmărirea studii suplimentare și de a îmbunătăți lor cu motor-vaniyami, Jacoby a spus că în cazul în care, prin aplicarea unei forțe mecanice pentru a roti ancora a motorului său, spirele unui curent electric, și, astfel, motorul electric al consumatorului de energie electrică devine producătorul său. A fost o nouă revelație a savantului roman care a fost începutul creării genei-Rathor electricitate-dinam. Deci, obra Zoom a subliniat modalitățile prin aplicarea directă a legii inducției electromagnetice, descoperirea lui Faraday ceea ce a govo-rilos la începutul acestei secțiuni.
Împreună cu bine-cunoscut om de știință Lenz, Jacobi a determinat legile și principiile de bază ale curentului electric, Koto-ryh un motor electric.
Aceste noi descoperiri în utilizarea energiei electrice Friedrich Engels definită ca:“... Aceasta este o mare Revo-Lucia. Motorul cu aburi ne-a învățat să transforme căldura în mișcare mecanică, dar utilizarea de energie electrică ascunde calea pentru noi, pentru a se asigura că toate tipurile de căldură de conversie a energiei, mișcare mecanică, electricitate, magnetism, lumina, unul la altul și înapoi din nou, și să le aplice în industrie-tainty (Marx și Engels, op. m. XXVII, pp. 289.)
Datorită îmbunătățirii motoarelor electrice, avem deja capacitatea de a converti orice fel de energie într-una de alta și utilizat cu succes toate tipurile de energie pentru dezvoltarea economiei socialiste.
Exclusiv făcut de mult în zona de motoare și generatoare electrice Bani-UPDATE, precum și în domeniul magnetismului, românesc și, în special, oamenii de știință sovietici.
De la începuturile mult maniei în jos electrice plătite pentru a studia proprietățile magnetice ale fierului, deoarece acesta a fost materialul de construcție principal al motoarelor electrice și a proprietăților sale magnetice care depind de succesul noului motor. Great Rus cer-om de stiinta de cercetare Alexander G. Stoletov PRODUCTION dennye în 1872, au fost zakonopolagayuschimi în acest domeniu. El a constatat că permeabilitatea jeleu nehotarati. Aceasta variază în funcție de structura de fier și de gradul de magnetizare sale. Vyve-dennye acest calcule științifice Stoletov și fiind infuzie prezent folosite de oamenii de știință și ingineri de la motoarele-ruirovanii construc.
electrician român Pavel Nikolaevici Yablochkov (1847- 1894), inventatorul primei lămpi cu arc electric, un prim motor construit tambur ancoră ^ care este design perfect. P. N.Yab-span din lume primul construit și AC alternator-generator, care este acum folosit în toate centralele electrice.
A revoluționat domeniul producerii energiei electrice a făcut invenția într-un generator de curent trifazat 1890, savantul român MO Dolivo-Dobrowolski.
O mare contribuție la dezvoltarea științei magnetism-Mg-minut și magnetice fenomene-a făcut sovietic om de știință-magneziu-Tologoi, membru al Academiei de Științe a URSS, laureat al premiului Stalin Nikolai Sergeyevich Akulov. El a descoperit o lege importantă cunoscută ca legea Akulova. Folosind această lege, este posibil să se determine în avans, ca și în metale individuale magnetizare-Chivanov variază electric-Ness, conductivitatea lor termică și alte calități.