Lanțuri de zăpadă cu propriile lor mâini
Uneori se întâmplă că, pentru a depăși unele din secțiunea traseului, capacitatea vehiculului nu este suficient. Acest lucru poate fi urcare abruptă de gheață, noroi adânc sau porțiune de drum acoperite cu zăpadă. În această situație, poate ajuta brățări din plastic sau lanțuri. Chiar și anvelopa obișnuită să îi conducă în mod exclusiv pe trotuar, cu ajutorul lor, dobândește caracteristici offroad impresionante.
Desigur, lanțuri și au anumite dezavantaje care limitează utilizarea lor.
- În primul rând, să fie conștienți de faptul că suspensia și direcția sunt supuse unor sarcini mari, ceea ce duce la o uzură sporită. afectată în mod deosebit rack de direcție. în cazul în care brățările sunt montate pe roțile din față.
- Al doilea factor important este grea uzura pneurilor și o reducere semnificativă a duratei sale de serviciu.
- Suferința, deși într-o măsură mai mică, cutia de viteze.
- Viteza de deplasare este limitată la 50 km / h.
- Nu uita despre confortul acustic - lanț face mult zgomot.
Există opțiune mai economizatoare creșterea transversală a mașinii - lanțuri de plastic sau cauciuc. Performanțele lor off-road este ușor mai rău, dar, de asemenea, un impact asupra pneurilor, suspendarea și PPC nu este la fel de devastatoare, și plimbare în același timp, poate fi la viteze de până la 90 km / h.
lanțuri de aparate de zăpadă
lanturi de pneuri sunt împărțite în hard și soft. Cei care și alte constituie două longitudinale de cablu sau lanț de tragere pe circumferință roți, între care sunt întinse, în primul caz, lanțul de cruce, iar al doilea - cauciuc sau plastic papuci.
traversei Situat sau scara, sau sub formă de romburi sau faguri. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale. „Scara“ are cele mai bune abilități de canotaj, de aceea este de preferat să se folosească pentru a depăși zonele cu nămol. Cu toate acestea, o roată, „pornit“ la astfel de lanțuri, tinde să îngropare astfel încât să le conducă nevoie doar de „vnatyag“. Șoferul și alte pericole trage cu urechea, stabilitatea și anume slabă laterală a mașinii, o uzură foarte rapidă a anvelopelor și sarcini de șoc puternice pe cutia de viteze și de direcție.
lanturi de roată cu un model de „fagure de miere“ face mult mai puțin de deteriorare a componentelor de vehicule, anvelope cu ei, de asemenea, durează mult mai mult. Spre deosebire de „scări“, astfel de brățări asigură stabilitatea laterală bună a mașinii și în contact permanent cu suprafața.
Ce lanțuri mai bune
Categoric spun care este lanturi mai bine, nu poți. Fiecare soi este mai potrivit pentru anumite condiții, și selectați o opțiune de versatil nu va funcționa.
Astfel, lanțul strâns este preferabil să se folosească în cross-country. Datorită abilităților cu vâsle mai pronunțate, ele pot depăși secțiunile cele mai dificile, cu mai puține dificultăți.
cauciuc sau plastic moale bratari mai potrivite pentru cei care nu furtuna drumurile, dar ocazional trebuie să depășească locuri de netrecut. Avantajul acestei opțiuni este faptul că brățările de plastic nevoie să se îndepărteze de îndată ce masina a trecut problema timpului - puteți trece mai departe cu o viteză destul de mare, fără riscul de a deteriora anvelope, cutia de viteze și de direcție.
În cazul în care un șofer a decis să aleagă un lanț strâns, este necesar să se acorde o atenție la dimensiunea și secțiunea transversală a unităților lor. Ceea ce ei sunt mai mari, cu atât mai bine capacitatea de lanțuri cu vâsle, și o uzură mai mare pneuri, transmisie și de direcție. Link-uri pătrat, de asemenea, cea mai bună calitate de canotaj.
Lanțuri de zăpadă cu propriile lor mâini
Cel mai simplu mod de a face propriile mâini „scară“. La aceasta se măsoară două lungimi ale lanțului identice, astfel încât lungimea lor este puțin mai mică decât lungimea circumferinței roții. Ele la intervale egale cu cârlige în formă de S sau inele fixate segmente transversale de lungime egală. Lungimea lor trebuie să fie puțin mai mare decât lățimea anvelopei.
Capetele segmentelor longitudinale sunt interconectate prin intermediul carabiniere. În mijlocul fiecărui dispozitiv de întindere a lanțului lung trebuie să fie fixe, că celălalt capăt cu un cârlig pentru a fi atașat la Carabineri. Cu ajutorul unui astfel de dispozitiv poate fi în siguranță, lanțuri de zăpadă de casă pe roți.
Instalarea lanțurilor antiderapante pe roți
Metodele de instalare nu depind de ceea ce lanțul pus pe masina - de casă sau din fabrică. Purtati din plastic sau lanț brățări zăpadă pe roți auto în două moduri. Prima opțiune este mai simplă, dar necesită mai mult timp. Masina de montare a cricurilor și postată pe roata este pus pe bratara.
A doua metodă este mai rapid, dar necesită anumite abilități. Tu trebuie să se extindă mai întâi lanțurile sau brățările de pe sol, răspândirea cu atenție și apoi executați peste la acestea, astfel încât până la sfârșitul anului a fost de aproximativ 30 cm. După aceea cea mai mare parte din lanțul este pus pe roata. Din interiorul cârlig este fixat lanțul, toate părțile sunt îndreptate, iar apoi partea exterioară este de asemenea fixat și cablul de circuit de reglare contractabile.
Înainte de a merge off-road pentru furtună, aveți nevoie pentru a conduce 30-50 de metri și din nou pentru a strânge lanțul. Aceasta va prelungi durata de viață a anvelopelor. Trebuie remarcat faptul că lanțurile de uzură sau brățările din plastic pe roți de acționare nu este necesară, cu excepția cazului în care nu este masina cu tractiune integrala. Pentru o mașină normală suficient că lanțul era doar pe roțile motoare.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
- Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
