Magistrala de sistem, este

Nu accidental în imagine pentru acest articol a subliniat „FSB“ semn. Faptul este că, pentru conectarea procesorului cu chipset-ul se întâlnește doar FSB de autobuz, care vine de la „bus-side Front“ - adică, „din față“ sau „sistem“. Și frecvența este un parametru important. care de obicei orientate în timpul procesorului de accelerare, de exemplu.

Există mai multe varietăți de autobuz FSB, cum ar fi placi de baza cu procesoare Intel FSB anvelope, în general, are variație QPB, în care datele sunt transmise de patru ori pe ciclu. Când vine vorba de procesoare AMD, datele sunt transferate acolo de 2 ori pe ciclu de ceas, și tipul de anvelopă se numește EV6. Și, în cele mai recente CPU AMD, iar la toate - nu există nici un FSB, rolul său este realizată de cele mai recente HyperTransport.

Apropo, inscripția „O.C.“ Aceasta înseamnă literal „accelerare“, o abreviere a englezilor. Overclock, atunci există frecvența maximă posibilă a magistralei de sistem, care este sprijinit de placa de bază. Magistrala de sistem poate funcționa în condiții de siguranță și la o frecvență semnificativ mai mică decât cea indicată pe ambalaj, dar nu deasupra ei.

Al doilea parametru care caracterizează magistrala de sistem este de lățime de bandă. Aceasta este cantitatea de informații (date) care poate trece prin ea însăși într-o secundă. Se măsoară în biți / s. Lățimea de bandă poate fi calculată în mod independent, printr-o formulă foarte simplă: viteza bus (FSB) * latime de autobuz. Despre primul factor pe care îl știți deja, al doilea factor corespunde procesorului de biți - amintiți-vă, x64, x86 (32)? Toate procesoarele moderne au deja 64 de biți.