Metoda de curent echivalent
Pierderile în motoarele sunt aproximativ proporționale cu pătratul curentului în înfășurări sale. Cunoscând programul curent care curge prin înfășurările motorului poate fi determinată pentru fiecare mod particular de funcționare curentă Ie. caracterizează încălzirea acestuia.
Echivalent curent Ie - este o mare invariabilă curent care produce o încălzire a motorului ca curge efectiv curentul care variază în mărime, în conformitate cu programul mecanismului de încărcare.
Condiția motorului pentru încălzire este:
Formula (24,8) este valabilă în cazul în care ΔRs permanente pierderea nu sa schimbat în timpul ciclului, și îndeplinesc condițiile necesare pentru aplicarea metodei pierderilor medii.
Metoda momentului echivalent
În cazul în care cuplul motorului este proporțională cu curentul, este posibil să se folosească metoda momentului echivalent.
Echivalent moment - este un cuplu de sarcină constantă, ceea ce determină o încălzire a motorului ca momentul actual de modificare, în conformitate cu programul de funcționare a mecanismului.
Această metodă se aplică pentru motoare de curent continuu cu excitație independente, pentru motoare asincrone și alte atunci când cuplul este proporțională cu curent.
Metoda de putere echivalentă
Dacă viteza motorului este schimbat este mic și putem presupune că
Pentru a produce motorul prin încălzire la putere echivalentă poate fi de viteză neregulată a motoarelor electrice, în care cuplul este proporțional cu curent. Starea de corectitudinea alegerii motorului electric
24.3. diagrame de încărcare și tachogram
oh
Mecanismul de producție diagrama de sarcină numită dependență pref-dennogo motorului sute arborele de cuplu din punct de vedere (de putere) al timpului de încărcare Mc (t). ea a calculat
yvaetsya pe baza datelor de proces, caracterizat prin zată-funcționare a mecanismelor (mașini).
Ris.24.3. diagrame de încărcare și tachogram:
și - mecanismul de diagrama de sarcină; b - tachogram; in - graficul de cuplu dinamic; g - sarcină schemă de acționare
Diagrama agruzochnoy se numește mecanism de dependență de antrenare în a motorului electric (suma algebrică a momentelor statice și dinamice) în funcție de timp (t).
tachogram iagrammoy rată sau numita viteză relație executivă vremeniωio (t) sau Vio (t).
24.4. Clasificare modurile nominale de funcționare ale motoarelor
În funcție de sarcina diagramelor de motor disting opt moduri de operare: S1. S8. Moduri S1. S3 sunt de bază. Datele lor nominale sunt incluse în pașaportul și directoarele de pe motoarele:
Funcționarea continuă nominală (S1) - funcționarea motorului la o durată de sarcină constantă, la care creșterea temperaturii motorului atinge o valoare starea de echilibru. Graficele de schimbare a momentului M, pierderea de putere? P și τ temperaturii 0. modul S1 corespunzător, prezentat în ris.24.4a.
is.24.4. Dependența de putere la arborele motorului, pierderile și creșterea temperaturii în funcție de timp pentru moduri: a) S1; b) S2; in) S3
Modul scurt nominal (S2) - un mod în care alternează perioadele de sarcină cu perioade de oprirea motorului. Astfel, în timpul funcționării motorului creșterea temperaturii atinge o valoare starea de echilibru, iar atunci când motorul este oprit toate piesele sunt răcite la temperatura ambiantă. Regimul se caracterizează prin puterea (cuplul) și la timp. Lungimea standard a perioadei de lucru este de 10, 30, 60, 90min.
Diagramele care descriu o funcționare intermitentă prezentat în ris.24.4b. Uneori, în materialele informative conținute în datele de putere, tensiune, curent, viteza în timpul de activare standard de.
funcționare nominală intermitentă (S3) - un mod în care intermitent perioadele de sarcină alternează cu perioade de oprire a motorului, funcționarea motorului în timpul creșterii temperaturii atinge o valoare starea de echilibru, iar când deconectarea motorului nu are timp să se răcească la temperatura ambiantă (ris.24.4 c). Modul S3 se caracterizează prin ciclul de sarcină și datoria (PX):
Valori standard px, care sunt calculate și fabricate motoarele destinate funcționării în modul S3 sunt 15, 25, 40 și 60%. Timpul maxim de ciclu nu trebuie să depășească 10 minute.
S4 taxă nominală. S8 a introdus, în scopul de a simplifica sarcina de a motoarelor electrice de selecție care operează în aceste moduri [4-16]. Ne limităm la a menționa aceste moduri: funcționare intermitentă cu porniri frecvente - S4; funcționare intermitentă cu porniri frecvente și de frânare electrică - S5; Modul alternant - S6, atunci când motorul nu este oprit după o perioadă de funcționare, și continuă să lucreze în zadar; Durata ciclului de 10 minute, este luată; Modul punctual cu o parte revers - S7; Modul punctata două sau mai multe viteze - S8.