motor Troit de ce și cum se depanează

„Motor Troit“ - această frază sună de multe ori după ascultarea motorului, care emite un zgomot suspect și nu își îndeplinește funcțiile sale în cantitatea corespunzătoare. Acest diagnostic se află destul de simplu - un singur cilindru pentru un motiv oarecare a încetat să funcționeze.

Nerespectarea buteliei nu este ceva ieșit din comun, și aceeași problemă cu care se confruntă șoferii de multe ori. Imediat este de remarcat faptul că „motorul troit“ - aceasta nu este o propoziție, și să ia vehiculul pribolevshy la cea mai apropiată stație de serviciu poate fi, dar în călătorii lungi mai bine să se abțină de: eșecul unuia dintre cilindri reduce eficiența motorului și uneori crește viteza de deteriorare.

Creșterea uzura este principalul pericol de tripleți cu motor: apar vibrații și frecare a crescut în cilindrii rămași pot provoca defectarea întregului cilindru - reparații va fi foarte costisitoare.

motor Troit: ca

șoferii neexperimentați destul de greu de înțeles că troit motorului: semne de probleme apar treptat, iar într-un stadiu incipient, nu poate observa chiar șoferii experimentați. Pentru a simplifica munca ta, ar trebui să inspecteze periodic motorul - acesta va detecta problema mult mai devreme.

Printre semnele puterii tripleti unitare sunt cele mai notabile sunt:

1. Instabilitate inactiv și apariția vibrațiilor excesive în compartimentul motorului. Determinați vina pe această bază este dificil - are un efect cumulativ și crește treptat.

2. Aspect de funingine sau funingine pe bujia. În primul rând, această caracteristică vă spune să înlocuiască lumânare, dar a identificat și alte probleme. lumânare întunece - aceasta este una dintre cele mai tipice „clopotele de alarmă“, care poate fi înțeles că motorul nu este în ordine.

Există o legătură directă între tripleti și pierderi financiare: combustibilul care trece prin arsuri cilindru fără lucru deja în spatele lui, în cazul în care beneficiile acest lucru este complet absentă.

3. Apariția conotațiile ciudate în gazele de evacuare. Prin sunetul sistemului de evacuare, de asemenea, se poate observa apariția defectelor într-un motor, inclusiv un cilindru și eșec asociat.

4. Reducerea puterii motorului la orice viteză. Simptom destul de vagi - el poate vorbi despre o varietate de disfuncționalități în motor. Dar această problemă se poate dovedi a fi a face, așa că merită verificat, și cilindrii de lucru.

5. Consumul de combustibil sporit. Această caracteristică are, de asemenea, o interpretare vagă, dar el vorbește mereu despre problemele motorului. În acest caz, se recomandă verificarea sistemului de aprindere și a sistemului de alimentare cu combustibil.

Pentru a ieși unul dintre cilindrii nu există întotdeauna un motiv bun. Acest lucru se întâmplă de obicei, din următoarele motive:

1. Sistemul de injecție nu furnizează cantitatea necesară de cilindru de combustibil.
2. Cilindrul de aer nu este suficient pentru a crea un amestec corect de combustibil-aer.
3. Aceasta nu ajusta timpul de apariție a scânteii de aprindere.
4. compresie redusă, din cauza căreia presiunea din cilindrul nu funcționează în mod normal.

Uneori, problema apare din alte motive, dar cele de mai sus - este comune cazuri, și dacă suspectați o problemă aveți nevoie pentru a rezolva problema prin diagnosticarea succesivă a fiecărui sistem al motorului.

Indiferent de cauza tripleții motorului, funcționarea necorespunzătoare cilindru întotdeauna însoțit de un sunet gol caracteristic. Acesta este primul semnal că merită atenție la motor.

Dacă suspectați o defecțiune a unuia dintre cilindrii trebuie să găsească mai întâi care dintre ele nu a reușit. Pentru a face acest lucru, există o metodă destul de veche și de încredere pentru testare - o metodă de îndepărtare alternativ fire de la bujii. Algoritmul de verificare este după cum urmează:

• Sub picioarele suportului dielectric este instalat. Creșterea vitezei motorului la o mie, trebuie să activați pentru a elimina capacele din fiecare cilindru, precum și necesitatea de a le trage peste sârmă, dar nu pentru el însuși capac.
• În cazul în care sunetul motorului atunci când scoateți unul dintre capacele variază, acest cilindru este defect. Constant de sunet - un semn sigur că cilindrul nu a reușit și tripleti cauza motorului se află în ea.

După determinarea cilindrului defect, puteți începe să căutați o defalcare specifică. Posibile eșecuri sunt, de obicei, grupate în funcție de cauzele lor.

Ce protecție mecanică împotriva furtului: ia în considerare avantajele diferitelor dispozitive

aici.

Nu știi ce să alegi pentru o masina de alarmă: producătorii de dovedit? Mai multe detalii - aici.

Este de remarcat faptul că elementul a eșuat al sistemului trebuie să fie înlocuit, ajustat sau reparat în conformitate cu defecțiuni sale, astfel încât se opresc la eliminarea defectului individuale este nici un sens. Diagnosticul este necesar să se efectueze în următoarea ordine:

1. În primul rând, verificați timpul de apariție a scânteii de aprindere. Defectul poate consta în ruperea izolatorul bujiei, capac de izolație deteriorată sau sârmă de înaltă tensiune. Identifica aceste probleme pot fi verificate vizual fiecare dintre elementele. Deteriorarea izolației firului poate fi diagnosticat, firul se stropesc cu apă: orice scântei va confirma defecțiunea.
2. În continuare, trebuie să verificați bobina de aprindere - acest eșec apare de multe ori, dar are o soluție simplă. Pentru diagnosticul este necesar pentru a elimina lumânării, a pus-o pe masă și porni motorul. Nici o scânteie - un semn sigur de eșec al bobinei de aprindere.
3. Următorul pas - verificarea comutatorului și a bujiilor. Aceste eșecuri sunt rare: comutatorul este verificată în timpul capace de lecții atașate fix la masă scânteie. Suficient pentru a încerca să porniți motorul și verificați auzul scânteie. Fault lumânare determinată vizual prin scânteie slabă sau clearance-ul a crescut.
4. Următoarea este o verificare excesul cilindru sau lipsa de aer. Pentru aceasta este necesar să se închidă conducta de admisie și prin furtunul de vacuum pentru a crește presiunea sistemului la 0,5 - 0,7 atmosfere. Aparut șuierat indică o lipsă de integritate, și că este cauza tripleti.
5. Uneori, problema apare deoarece filtrul de aer este prea murdar sau defecțiuni în sistemul de alimentare cu aer, astfel încât aceste elemente sunt, de asemenea, merită verificat. Uneori, există probleme cu unitatea de control a motorului, care abia începe să eșueze. Avem nevoie pentru a rezolva această problemă prin intermediul cablului de diagnosticare conectat la unitatea de putere, ceea ce este necesar nu doar pentru a descifra codurile de eroare, dar, de asemenea, pentru a le compara cu reglementările.
6. O defecțiune în sistemul de alimentare cu combustibil poate fi, de asemenea, o cauza de tripleti. Dacă pașii de mai sus nu ajuta, este necesar să se verifice presiunea din sistemul de alimentare: o defecțiune poate consta în performanța slabă a pompei de combustibil sau regulatorul de presiune a carburantului. Uneori cauza problemelor sunt contaminate sau duze defecte trebuie verificat pentru scurgeri sau lipsa descoperirii. Unitatea de comandă a motorului și poate fi aici pentru a descoperi, trimiterea motorului prea mult combustibil, motiv pentru care acesta va fi turnat lumanari.
7. Ultimul pas - măsurare compresie. Acest eșec este rar, deci este ultima verificare. Pentru a remedia problema asociată cu compresie redusă sau nu este practic imposibil: motivul pentru care acest fenomen se află în epuizați a pistonului, supapa sau uzura inelelor de piston. În orice caz, motorul va trebui să sorteze pe deplin, iar proprietarul mașinii va fi costisitoare.

tripleti Engine - aceasta este o problemă în valoare de rezolvare cât mai curând posibil, pentru a evita uzura excesivă a sistemului de propulsie. Există mai multe motive pentru care motorul poate troit, dar dacă un diagnostic precis și coerent, apoi se aduce la o stare normală va fi destul de simplu.

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere

Alegerea un crossover

evaluări cross-over