Nivelul de electrolit din baterii auto - ceea ce ar trebui să fie și cum să verificați

Din starea bateriei depinde, puteți porni motorul de masina sau nu. Dupa ce a citit articol, veți afla ce afectează nivelul electrolitului și să învețe cum să se stabilească și să reglementeze aceasta. Vei afla cum nivelul electrolitului afectează starea scăderii nivelului bateriei și de ce nu numai că reduce capacitatea, dar, de asemenea, durata de viață a bateriei.

Ce afectează nivelul electrolitului

Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să înțelegem ce se întâmplă în interiorul bateriei în timpul încărcării și descărcării. Atunci când se aplică încărcarea dioxidului de plumb curent la catod (polul negativ) trimite nu numai electroni liberi, dar moleculele de oxigen transformat în plumb. La anod (electrodul pozitiv), dimpotrivă, de plumb din electrolit absoarbe electroni și moleculele de oxigen transformate in dioxid de plumb. In ambele procese ale electrolitului, hidrogen liber este eliberată și o cantitate mică de oxigen care trece în atmosferă. Cu cât mai puternică încărcătura sau curentul de evacuare, mai mult hidrogen și oxigen în atmosferă. Pe lângă încărcare puternică sau descărcare conduce curent la electrolit fierbere, rezultând în atmosferă ia nu numai hidrogen pur și oxigen, dar, de asemenea, vaporii de apă. Toate acestea în cele din urmă duce la o scădere a nivelului de electrolit. Acest proces are loc în orice baterie.

De ce nivel redus

Dacă nivelul electrolitului scade, astfel încât se deschide plăcile de plumb, durata de viață a bateriei este redus drastic. Acest lucru se datorează faptului că reacțiile de oxidare și de reducere a interfera cu gazul de oxigen din atmosferă. Ca urmare, soldul net al dioxidului de plumb și modificările sale, și scade capacitatea de lucru și tensiunea bateriei. Adăugarea de apă distilată utilizată pentru a opri deteriorarea în continuare a plăcilor. dar nu se poate recupera starea lor. Un alt motiv pentru care ar putea scădea nivelul electrolitului - deteriorări mecanice la carcasă. Chiar și o mică fisură, care este foarte dificil de a vedea cu ochiul liber, poate duce la pierderea de electrolit. Scurgeri în valoare de 1 picătură pe oră pe baterie lună electrolit pierde 30-50 mililitri. Aproximativ 0,5 litri pentru un an, adică, aproape întregul electrolit pe bănci de baterii.

Cum de a verifica și de a restabili nivelul de electrolit

Pentru a verifica electrolit, veți avea nevoie de:

• cârpă curată pentru a curăța suprafața de murdărie;
• larg (cel puțin 1 cm) șurubelniță plată, prin care se va deșuruba dopuri de umplere;
• lanternă.

Deschideți capota și verificați bateria. Unele vehicule trebuie să scoateți bateria pentru a verifica și de sus în sus electrolit. Dacă nimic nu împiedică răsuciți pluta și de a folosi o lanternă, o cârpă, curățați bateria de praf, murdărie și picături de lichid. Suprafața sa trebuie să fie uscată și curată. În cazul în care dopurile de umplere închise rama de plastic, apoi scoateți-o. Apoi scoateți toate capacele și le elimina în lateral. Nivelul de electrolit trebuie sa fie de 1,5-2 cm sub suprafața bateriei. Pentru un nivel de verificare mai precis nevoie de sticlă sau de plastic tijă. Introduceți-l în orificiul de umplere și pentru a aduce marginea superioară a plăcilor. Nivelul de electrolit trebuie să fie mai mare decât placa de 1.5-2 cm. Dacă nivelul este mai mic, și nu vedeți electrolitul, strălucească o lanternă în gaura de umplere. Dacă vedeți o placă, atunci durata de viață a bateriei a suferit. Dacă restaurați nivelul și densitatea electrolitului, acesta va da curentul normal, dar capacitatea va scădea.

Dacă nivelul electrolitului este mai mic decât ar trebui să fie, se verifica cu un hidrometru, care pot fi achiziționate de la orice magazin auto. Dacă densitatea electrolitului din bateria este descărcată sub 1,2 g / cm, și un complet încărcat sub 1,29 g / cm, o problemă în carcasa bateriei. Evaporarea oxigenului și reduce cantitatea de hidrogen, dar creste peste densitatea standard a electrolitului. Scurgerea nu numai că reduce volumul, dar nu se schimba densitatea electrolitului. Bateria, care pierde un electrolit inutil de reparații în cele mai multe cazuri, o fisură este imperceptibilă. În caz contrar, bateria ar fi în jurul valorii de la fața locului umed.

Asigurându-vă că problema nu este de scurgere, se procedează la restabilirea nivelului său. Pentru aceasta, utilizați numai apă distilată. Este de dorit să-l toarne cu udare. Acest lucru va preveni scurgerea apei pe suprafața bateriei și contactul cu băncile de diferite contaminanți care devin părți la reacții chimice. Se toarnă apa într-un curent subțire, se va evita niveluri în exces. Ridicarea nivelului de electrolit, deschidere curat (aerisire) plută și înșurubați-l în baterie. Pentru a face acest lucru cu fiecare borcan baterie.