Operațiunea de iarnă de vară lipicios dacă este posibil ca ei să călătorească

Este posibil să se opereze „Velcro“, în vara? Această întrebare pare a fi, nu ar trebui să provoace multe discuții, cu toate acestea, dezbaterea cu privire la această problemă nu se opri până acum. Mai mult decât atât, unele discuții traduce în concluzii paradoxale și dubioase, în care argumentele de tehnicieni sunt complet ignorate.

Deci, este logic să vorbim încă o dată despre vara folosind Velcro de iarnă pentru începători pe drumul să înțeleagă că din recomandările experților nu este numai siguranța lor, ci și siguranța celorlalți șoferi.

Ce spune legea?

• Adâncimea benzii de rulare pe pneu pentru diferite moduri de transport.
• pneuri tehnice condiție: uzură, deteriorare, tăieturi.
• 
  Etichetarea corectă pe pneuri, sezonul respectiv.
• Valoarea amenzilor pentru încălcări ale legii.

Ce sancțiuni sunt prevăzute pentru conducerea pe anvelopele de iarnă în timpul verii?

Inițial, Guvernul român propune stabilirea unei lovituri de anvelope de sezon neadaptare la suma de 2000 de ruble. În timpul discutării legislației chiar aduce la valoarea unei amenzi de 3000 de ruble. Dar, în final, majoritatea parlamentarilor au votat în favoarea unei amenzi de 500 de ruble.

Exact aceeași pedeapsă îi așteaptă pe cei automobiliști. care nu urmează starea anvelopelor pe masina ta. El va fi impusă proprietarii de automobile a căror auto este încălțate în cauciuc, care este în stare proastă.

Este permis de a conduce vehicule pe timpul verii lipicios?

Potrivit majorității automobiliștilor, Velcro de vară puteți exploata. Într-adevăr, până de curând, interdicții legislative care nu au fost. De asemenea, în reglementările tehnice ale Uniunii Vamale a fost o indicație clară de interzicere a funcționării pneuri cu crampoane în timpul verii, dar pe celelalte tipuri de anvelope de iarnă se pune problema. De fapt, este permis să vorbească cu șoferii care conduc pe vara lipicios nu este interzisă, iar poliția rutieră rândul său, un ochi orb să-l.

Specificații Velcro

Ride Velcro de vară nesigure. Acestea nu sunt cuvinte goale. Ei au confirmat caracteristicile tehnice ale cauciucului de frecare, destinate utilizării în condiții de iarnă.

Pentru fiecare sezon, producătorii de pneuri produc anvelope cu o compoziție de cauciuc specifică. Anvelope de vara diferă de rata de uzura anvelopelor de iarnă la minus și plus temperaturi, rigiditate de model și de calitate. Principalele diferențe de anvelope de iarnă și de vară:

• 
  Anvelope de iarnă moale. Această proprietate oferă o stabilitate excelentă a anvelopelor pe drumurile acoperite cu zăpadă și gheață, dar stabilitatea anvelopelor de iarnă se reduce la trotuar goale. Anvelope de iarnă în frig nu este „dubeet“. Anvelope de vara. acerba Ea nu a înota în căldură și asigură o prindere sigură.
• Modelul benzii de rulare. În velcro a prezentat tradiționalul „pomul de Crăciun“, care oferă o aderență mai bună pe drumurile de gheață. Feliere-le mai adânc și mai mult. Bazându-se pe anvelopele de vară nu este atât de pronunțată.

După cum puteți vedea, nici unul dintre Velcro benzii de rulare sau rigiditate din cauciuc nu este destinat utilizării în aer liber. Apropo, spun deschis, producătorii înșiși.

Ce se întâmplă dacă te duci în vara cu Velcro?

Am descoperit că de echitatie un Velcro, în vara poate fi acum pedepsit cu o amendă mică. Cea mai gravă consecință a funcționării verii lipicios este o scădere semnificativă în stabilitatea masinii pe drum. cauciuc moale, pe linia fierbinte „plutește“. Acest lucru duce la demolarea mașinii în viraje la viteza. În mod semnificativ crește riscul de a fi într-un accident. Încălcarea controlului este vizibil mai ales în autostrada suburbană la viteze mari.

Conducătorii auto care au decis să meargă cu Velcro, în vara într-o singură voce spune că capacitatea de reacție a vehiculului la mecanismul de direcție este redus foarte mult. Aceasta este, masina raspunde la intrare conducător auto cu o anumită întârziere, ceea ce face un control nesigur.

O altă problemă cu utilizarea de Velcro, în vara este de a crește distanța de frânare. Suprafața drumului puternic încălzit, distanța mai mare de oprire. Acest lucru se datorează faptului că Velcro la temperaturi de vara devin prea moale.

Spre bucuria iubitorilor de a salva pe anvelopele de vară trebuie să se gândească la economisirea pe combustibil. Puteți merge în vara lui Velcro. dar va trebui să plătească mai mult pentru combustibil. Statisticile arată că operațiunea de vară a anvelopelor de iarnă duce la depășirea costurilor de combustibil. Consumul mediu de carburant la 100 de kilometri este crescut cu 1,5 - 2 litri. Din nou, cu cât temperatura mediului ambiant, cu atât mai mare a consumului de combustibil în cazul anvelopelor de iarnă. De-a lungul verii va trebui să plătesc suplimentar pentru combustibil de aproximativ 10 000 de ruble. Și acesta este doar costul de anvelope de vară destul de bune. După cum puteți vedea, este imposibil să se salveze. Este mai sigur să cumpere anvelope de vară.

În cele din urmă, Velcro de vară uza foarte repede și sunt predispuse la hidroplanării. În cazul în care o umedă convențională se comportă ca anvelopele convenționale, atunci când este eliberat în băltoaca de anvelope își pierd instantaneu legătura cu drumul și de a face o masina de sub control. Cu cât viteza, cu atat mai mare riscul unui accident.

Oricare ar fi cineva spune, Velcro nu este de cauciuc universal. Nu cumpara aceste anvelope bazate pe exploatarea in toate anotimpurile. Ei nu pot merge în vara nu numai cerute de lege, dar, de asemenea, din motive de siguranță.

În cazul în care, după ce a citit articol mai aveți întrebări, vă rugăm să folosiți formularul de mai jos. consultanță juridică este gratuită!